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天津南京武汉成都杭州重庆,谁最有可能跻身一线城市?
武汉,城市,人口天津南京武汉成都杭州重庆,谁最有可能跻身一线城市?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
目前,乘高铁从武汉至长沙、南昌、合肥等长江中游城市 仅用2 小时;到长三角、珠三角、京津冀、关中城市群 4 ~5 小时;至海西城市圈、环渤海、成渝城市群等地 6 到 7 小时。
在全国 4 个直辖市和 27 个省会城市中,武汉可高铁直达其中的 21 个城市。仅比北京 22 少 1 个,而上海、广州能高铁直达的城市均为 16 个。武汉的高铁,只差上天了!
2016年6月29日,李克强总理主持召开国务院第139次常务会议,审议并原则通过了《中长期铁路网规划》(2016—2030)。《规划》勾画了新时期“八纵八横”的高速铁路网,并提出到2025年中国高铁里程数将达到3.8万公里。
高铁正在改变世界,同样在改变城市。中国目前规划了“八横八纵”高铁网络,并由此确定了19个城市为综合铁路枢纽,它们是:1、北京 2、上海、广州、武汉、成都、沈阳、西安、郑州 3、天津、南京、深圳、合肥、贵阳、重庆、杭州、福州、南宁、昆明、乌鲁木齐。武汉毫无疑问占据了重要的核心地位。
四、城市规划建设速度令人咋舌
因工作关系笔者经常出差全国各地跑,可以说阅城无数,但唯独武汉的规划建设速度之快让我咋舌。很多地方隔了一年再来,咋一看竟然差点认不出来,武汉的拆迁和建设速度着实让我吃惊,果然跟武汉的宣传口号一样,武汉每天不一样!
2016年武汉仍然在满城挖,全城1万多个施工地点,放眼全国没有第二家!
2016年武汉的轨交建设进入快速建设期,全城12条地铁同时在建,放眼全国没有第二家!
另外,武汉又新规划14条地铁线路,加上在建的12条和正在运营的4条,未来武汉将有整整30条地铁线路贯穿全城!
近年,武汉市正在重点推进综合客运枢纽、运输服务信息共享、综合运输组织模式等六大工程,建设29个重点示范项目。
对外交通方面,以快速铁路、城际铁路、高速公路等建设为重点,打通与长三角、珠三角、京津冀、关中、成渝、海峡西岸等城市群之间的快速运输通道;市内交通方面,优化常规公交线网,加快轨道交通线网建设,构建“快、干、支、微”四级公交服务体系和全市域城乡一体的轨道交通线网体系。同时加快推进四环线、机场第二高速、机场东线、机场北连接线等快速路建设,完善市区快速路网建设。
综合交通方面,建成机场综合交通中心,新改建武汉西站、纸坊、流芳及汉口北综合客运枢纽,形成以枢纽为节点,辐射武汉城市圈、对接长江中游城市群的快速综合枢纽体系。按照“全国综合运输服务示范城市”建设要求,3年内武汉计划投资3200多亿,建成一批综合交通枢纽项目,目的在于解决综合运输服务“最后一公里”问题,努力使日常客运换乘更加便捷。
五、经济发展突飞猛进
2016年4月25日,《第一财经周刊》旗下数据新闻项目“新一线城市研究所”在上海发布了《2016中国城市商业魅力排行榜》,用160个品牌、14家互联网公司和数据机构的城市大数据,为338个中国地级以上城市重新分级,评出15个“新一线”城市、30个二线城市、70个三线城市、90个四线城市和129个五线城市。
其中,武汉位居新一线城市第三!
2016年1月19日,国家统计局公布了 2015年中国国内生产总值GDP数据。从各城市GDP数据来看,排名依次为:上海、北京、广州、深圳、天津、重庆、苏州、武汉、成都、杭州, 武汉位列第八!
武汉是中国极少数集区位、规模、产业、科教、文化等优势于一身的特大中心城市。未来10年,由于武汉“新区”的诞生,及各项关系的理顺,及相关政策的扶持,武汉将迎来高速发展的黄金时期。近三年来,武汉GDP的增幅迅猛,这对于一个万亿级规模的内陆城市来说是很难能可贵的。随着武汉创谷计划、国际存储基地、武汉国家航天产业基地等多个千亿级产值项目相继开工和投产,武汉经济发展将更上一层楼!
武汉,已然今非昔比;武汉,每天不一样!
回答于 2019-09-11 08:43:50
成都!新一线城市之首 六大国家中心城市之一!五百强最多的中西部城市 两大机场空港 一千多万的人口
回答于 2019-09-11 08:43:50
依据现在的经济活力来说杭州应该是当之无愧,,,,,,。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不要争论这个问题啊,讨伐贴主,此问题太无聊,纯粹的标题党啊,愚弄大伙儿的,还是好好上班!!为自己城市做一点点贡献吧
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