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前途K50即将量产，国人真的需要国产电动超跑吗？
前途,汽车,这款前途K50即将量产，国人真的需要国产电动超跑吗？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
不仅如此，前途K50这款车只是一款披着超跑外衣的低端车，不仅内饰水准仍停留在廉价国产车的水平，无法与正牌的自主品牌车型竞争，更不要遑论与同价位其他产品相提并论了。而且根据一些媒体的实车体验，前途K50定位模糊，体验糟糕，没有性能，没有实用，更没有品控，可以说是一款完成度很低的小众车型，根本无法与其近70万元的售价相匹配，上市后反响平平也在情理之中。
所以，高光过后，就剩下一地鸡毛了。2019年2月20日，长城华冠在新三板申请终止挂牌，并于4月19日宣布退出新三板，母公司的持续亏损也断送了前途汽车的前程，接下来就是接二连三的违法公告和层出不穷的负面消息。据相关数据统计，前途汽车此前共涉及676起司法案件；被执行记录26条，历史被执行人记录545条；历史被执行总金额达3.56亿元；前途汽车董事长、长城华冠创始人陆群被限制高消费超过400次等等。一系列不利因素下，前途K50于2020年11月正式宣布停产，交付中心也停业。实际上，从2019年开始，行业有关前途K50这款车型的消息就已经很少了。
没想到在2021年12月2日，前途汽车的微信公共号开始更新了，而上一条消息的更新日期还停留在2020年7月30日。紧接着，12月18日，前途汽车在苏州工厂举行2022策略分享会，并发布了前途汽车的“三新”规划，而前途上一次公开举办活动还是在2019年底。不仅如此，前途汽车还在当天的活动上交付新下线的前途K50，前途汽车董事长陆群也表示，前途旗下第二款量产车型前途K20已经进入最后的路测阶段，并有望在2022年年内上市。同时，前途汽车还开始布局海外市场。
前途汽车连国内市场还没有整明白，更不要妄称布局海外市场了。造车新势力的蔚来、小鹏、理想等品牌经过多少努力才在国内市场站稳脚跟，虽然市场向好，但仍不敢掉以轻心，始终战战兢兢、如履薄冰，暂时也没有布局海外市场的想法。前途汽车上来就要国内海外两边开花，莫不是又要犯了好高骛远的毛病。前途汽车当下最紧要的，其实并不是把精力放在前途K50这款所谓的超跑上，而是应该精心打造一款接地气的车型，以赢得消费者的认可。超跑可以有，但那是在站稳脚跟，且拥有足够强大、被人认可的技术实力之后，再考虑也不为迟。如果前途K20仍走前途K50的老路，估计不光前途K50没戏，前途K20恐怕也没有明天了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
富豪的玩具，普遍人别想了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
这款国产车真的有模有样了，其他国产车应该好好学习一下，这么多年了，很少有让人眼睛一亮作品。
回答于 2019-09-11 08:43:50
所有道路，最高限速120，要超跑何用？
回答于 2019-09-11 08:43:50
有这个钱我会买辆混动的
回答于 2019-09-11 08:43:50
性能如何先不说，小蜻蜓车标不错
回答于 2019-09-11 08:43:50
2019年的中国的人很多的是理性消费 所以如果省钱 节约 才是王道
回答于 2019-09-11 08:43:50
不需要，限速，红绿灯多，做个其它车型就行了
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