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小米造车，尚能战否？
小米,造车,汽车小米造车，尚能战否？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
小米造车？估计是2021年最大的笑话了
小米靠手机立足市场的，至今为止，小米手机还是在低端市场销售，手机生产好几年了，一直没有占领高端市场，另外，小米手机在国际上没有任何名气，只能在国内销售生存。总结起来就是只能在国内称王称霸，而称王的区域只能在低端区域，
最近几年，小米电视、小米智能家居等众多产品纷纷亮相，但给消费者的感觉和小米手机一样，只能是低端产品。众所周知，越是低端的商品利润越薄。即使是低利润，小米也是乐此不疲。这样的结果证实小米的技术只能在国内苟延残喘，放在国际上只能烟消云散。
就这样的企业，最可笑的是，近段时间又传出小米要造车的新闻
贯穿小米厂家的产品，总是在国家提倡那个领域，小米就生产那个领域产品，最终的结果是生产出一堆破烂。哪一行产品都没做到精致，现在又传出造车的传闻，估计是国家扶持力度大，小米厂家眼红了，也准备去试试水。
如果哪一天国家对造船行业扶持力度大，说不定小米手机都有去造航母的打算。
记得小时候街头巷尾经常会出现破烂换钱的吆喝声，小米的生产理念和破烂换钱惊人的相似，生产出一堆破烂东西，换取了国家大量资金的支持、政策的倾斜，
回答于 2019-09-11 08:43:50
参考小米平衡车呗…[吐舌][看][呆无辜]
回答于 2019-09-11 08:43:50
小米造车自身有一定的优势，同时在造车之路上也有相当大的考验。造车先锋贾老板的法拉第到现在依然难产，许主席的恒驰虽已上市，但是前景莫不是一片衰势，相较之，华为汽车目前来看倒算是个中翘楚。但是，整体看来，这些品牌不管是和目前顺势而为“油转电”的传统车企，还是和包括蔚来 理想等各个电动造车新势力来说都存在较大差距，更别说TSL（口碑一直崩，销量一直增[捂脸]）了。前车之辙，后车之鉴，小米先期靠产品性价比积累了庞大用户基础和粉丝量，希望换个赛道，雷总也别让“米粉”失望。
回答于 2019-09-11 08:43:50
呵呵，欢迎加入PPT造车的大军
回答于 2019-09-11 08:43:50
不可预见
回答于 2019-09-11 08:43:50
资金到位，没有造不成的。战肯定是能战得起来的
回答于 2019-09-11 08:43:50
1、预计小米大概率将沿用在手机领域的打法，第一款车型将主打“性价比”，同时以“智能化”为核心卖点，以最大程度打开受众市场。
2、对于小米造车前景相对乐观，相比造车新势力，小米拥有资金实力雄厚、粉丝基础庞大、技术研发实力强、品牌及雷军的号召力、渠道铺设面广等五大优势，但也面临两大挑战。
3、现阶段看，造车新势力风光无限，但传统车企也在加速转型迎头赶上，科技型公司也会在3-5年后推出自己的首款车型。2021年到2031年，会是智能电动车发展的黄金十年。
4、能将产品力以及成本二者协调统一的企业更有可能成为最后的赢家。
5、从各大主机厂反馈的21年情况看，芯片短缺预计对国内汽车一季度产量的影响在5%-10%左右。对海外车企的影响更大些，在全球范围内已经导致多家整车企业减产甚至停产。
6、在被动加库存阶段，整车板块会出现波动及调整，而此前滞涨的零部件板块，叠加年报及一季报发布窗口期，会迎来业绩与估值的双升，表现大概率是强于整车的。
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