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船舶靠港口，船员是不是就没事做了，就可以下地休息了吗？
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发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
第三：对于我们船员来说，每一次靠港并不是都能下地休息的。世界上有很多国家和地区是不允许我们船员下地的，我们连港口都出不去，至于为什么，我也就不得而知了。但是只要是下地，还有一部分负能量的船员就比较洒脱了。他们一般会选择洗浴中心，娱乐场所好好的放纵一下。毕竟船员这个行业都是男性，并且在船上没有女性，平常航行过程中听到高频里面有女性的声音，对于一部分船员都比较兴奋。等船舶靠港之后，他们自然会选择女性比较多的场所玩一玩。有一句俗语说得好“物以类聚，人以群分。”这个成语对于船员这个职业真的太恰当不会了，几个爱玩的船员每次下地都会一块，他们不去购物，下地后的主要任务就是玩耍放纵，在国外很多行为都是合法的，他们真的可以噬无忌惮。然后回到船上开始给其他人炫耀讲解，慢慢的导致了整个行业就出现这些情况。很多人都说海员这个职业的离婚率很高，一般都是因为夫妻长时间的分居，没有信号不能联系，老婆在家有了二心，成为海员之后，我才发现真正对婚姻不忠诚的其实是男方。试问一下各位海员，你们敢否认吗？这就是船舶靠港时候，船员的所作所为。
我相信有人好奇，为什么船员非得下地呢？一直在船上有吃有喝并且还省钱，不是挺好的吗？其实我们每一个船员的合同期一般都是八个月，长时间的不下地确实有一定的危害。我实习生的时候连续九个月没有下地，给大家科普一下我当时的真实情况，长时间不下船具体都有哪些危害？
第一：船舶一直在水里面漂浮着，不管是平常航行的时候，还是船舶靠港的时候，每条船都不可能脱离水面的。人一直在船上待着，人体中的湿气会特别的严重。有心的朋友可以观察一下，一些老船员经常会有腿疼，风湿病的症状，就是因为在船上待的时间长之后导致的。并且船上有一些雷达等航行设备，雷达所发射出来的辐射对人体的伤害也是非常大的。听船长说，在船上待的久了容易不孕不育，至于是不是真的无从考证，但是很多国外的引航员上船的时候是要求我们关掉雷达的。所以每次船舶靠港，船员们都应该接一接地气，其实土壤中也有人类需要的矿物质，让身体各方面的机能都尽可能的恢复一下，这都是特别有必要的。
第二：我第一次下船回家的时候，家人说我走路姿势特别奇怪，感觉像不会走路了一样。其实对于船员来说，长时间的在船上真的有可能不会走路。因为船舶一直处于摇晃的状态，即便风平浪静的时刻，船舶也不是绝对稳定的。船员在船上生活工作，为了保证安全性，都会叉开腿走路，特别是船舶摇晃的时候，两条腿为了更大的接触面，为了不让自己摔倒，都是两腿分开走路，时间长了，就养成习惯了，纠正不过来了！等休假回家的时候，稍微不注意就会发现自己走路姿势特别奇怪。另外长时间的不下地，到最后也容易导致“晕陆地”的情况。之前我们船一个实习生，在船上特别活跃，即便风浪再大，他一样不晕。连续工作了八个月，下船的那一刻，他说自己晕的满眼都是星星，天旋地转的。就是因为他长时间不下地，身体熟悉了摇晃的状态，突然下船来到了稳定的陆地上反倒晕了。这种情况需要很久才能调节过来，严重时甚至要住院。这就是船员长期不下地的危害。
第三：船员是一个相对比较孤独的职业 平常在船上的工作期间，面对的也就是二十个人左右，由于接触不到外界的消息，和这些人之间早已经没有了话题，每天见面甚至都不知道聊什么。在船上的生活期间，每天房间里面只有自己，要么睡觉，要么看小说，没有其他的事。时间长了，有些船员都已经开始抑郁了，甚至自己一个人在房间自言自语了起来。所以靠港的时候，船员下地休息一下还是非常有必要的，至少可以去超市逛一逛，接触一下人气。我大学同学上船了一年，工作了十一个半月，下船回家检查身体发现重度抑郁，甚至都不敢面对面的见人，每天只有用手机和家人交流。这就是船员长时间不下船的危害，并不是危言耸听。
所以作为一个过来人，真心的劝告各位船员兄弟们，在船上工作期间，只要有机会尽可能的下船转一转，哪怕是不购物对身体也是有好处的。但是下地之后最好做一些正能量的事情。不要带着一身病回家了，不仅是对自己的不负责，更是对自己妻子的不负责。你们觉得呢？欢迎下方留言，我们一起探讨。
回答于 2019-09-11 08:43:50
远洋船员全世界都可以去，每到一个国家，船员就可以免费下去旅游，吃美食，可是我的那些同事，每次下去红灯区都只能匆匆地去，匆匆的赶回来。这就是船员在船上的现状。
船员在船上上班和陆地上的人都是一样的，甚至要比陆地上的人过得还更狼狈。表面风光，背后却显得非常的辛苦，外行人看热闹，内行人看领导。
我航海十几年，从实习生开始做起，一路做到船长，也历经了每一个阶段的人生，有苦有甜，这其中的苦甜都是领导说了算。
那么船舶靠码头后，是不是所有的船员都没事，都可以下去玩了呢？
船员能不能下去，很多时候并不能自己说了算。尤其是普通船员的自由完全是被高层领导控制的，要想下去玩，可能还得看看领导的安排和脸色。
如果你是一名普通水手和机工
普通水手和机工是我们船上最底层的同事，他们的工作其实很辛苦，要说辛苦，只能说他们的工作太杂了。
这一部分的人，他们更不喜欢，也不愿意下去当地国家玩，反而他们更喜欢让船航行在大海上，毕竟大海上航行，他们就有属于自己的时间，有属于自己的空间。不需要加班，不需要听命令，更不需要无休止的熬夜。
你越是普通船员，比如你是实习生，你的工作量可能是船上最多的，不是你的工作不重要，而是你的工作必须按照大家的指示去完成。
船上的船长可以要命令你，船上的大副，二副，三副，水手长都可以要求你干活。你不可违背，这都是你的领导。也许听起来严重点，但就是这么回事，尤其是靠码头的时候。
船舶在海上航行的时候，三副，二副有自己的工作，也不会要求你做什么。但是船舶一旦要靠码头，离码头的时候，普通水手就显得非常的繁忙。
当靠码头的时候，作为一名实习生，你要做的工作就是听从安排，始终与高级船员保持沟通，高级船员给你打电话或者高频电话呼叫你的时候，你要在第一时间回复，毕竟他们有很重要的事情需要你及时去完成。
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