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导航是怎么知道附近路段有测速摄像头的？
数据,坐标,位置导航是怎么知道附近路段有测速摄像头的？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
下图蓝色箭头就是对车主的“实时定位”，根本上就是采集你的实时坐标数据用来实现导航需求。
这种定位原理具体来讲，用GPS的“点放样”原理就可以实现，“点放样”就是两点定位测距。
当GPS知道两点的坐标数据后，要想实现定位和测距，简直就是我们常说的基本操作。
所以任何的导航软件，大量的基础数据首先是要和交管部门获取的，这些坐标数据都属于涉秘信息，导航公司需要根据法律规定获取和使用，所以某网约车公司由于特殊背景掌握大量出行基础数据，有多可怕可以想象吧？
其次导航公司还有专业的数据采集人员，就是需要实际到路上探查路段上的各种设施信息，然后反馈给公司的内业人员进行标注，防止导航信息有偏差，同时对于新增的探头一类的设施或者其他信息、新建道路等等，都需要及时更新和补录。
所以导航已经已知了监控摄像头的位置，说白了就知道它的坐标数据，导航就会以监控摄像头为固定位置参照，再通过卫星定位数据实时获取你的当前位置，你距离摄像头位置越进，它报送的距离就越短，比如500米、200米、100米。
其实导航就是这样用坐标数据实现各种功能的，其他任何显著的设施都是定点参照物，获取你的实时位置这太简单了。
知道收费站的位置，可以两点实时测距报送到收费站的距离；知道行政区边界，可以实时报送两点距离；知道某段有匝道入口存在，可以提醒你小心有车辆汇入；甚至实时行车速度、区间测速信息都可以用“坐标测距”的原理去解释。
为什么有时候导航会出现错误？
首先，导航是基于卫星定位系统工作的，如果某些摄像头等设施位置没有及时补录时，它就会漏报。
再者导航软件必须有良好的网络存在，如果网络不稳定，那么它定位两点的距离就会出现偏差，报送送信息时也有可能出错，比如山区路段多数受网络的影响比较大。
因此大家实际使用导航软件时，它必须要求你打开定位，获取你的位置信息是基础性的，否则导航的大部分功能都无法实现。
再比如我们熟悉的堵车时，导航软件上会在拥堵路段进行“标红”提示，说白了也是卫星定位的原理，拥堵路段有多长也是通过坐标定位、测距报送出来的。
比如当某一路段多辆车辆依次停止时，由于都多数车辆都开着导航软件，但是导航定位时发现这些车辆没有位置移动，且一定距离范围内车辆都发生这种现象时，导航就会提示可能发生拥堵，还会进一步提示拥堵距离和预计的通行时间。
这，也是导航软件通过卫星定位系统，再具体用坐标数据实现的。
所以大家明白了吧，导航软件知道附近路段有摄像头很简单，就是通过卫星定位系统实时坐标定位测距原理。
也可以更形象的说，导航软件掌握诸如你和摄像头等的坐标数据，它就像拿着一把“无形的尺子”，实时测量着你到摄像头的距离，再通过导航软件报送给你就行了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
导航采集➕检测，
全靠采集，那路边临时安置如何发现？
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