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阳泉东站已经有开往阳泉北站的火车，为什么阳泉人还是不满足？

阳泉,太原,盂县阳泉东站已经有开往阳泉北站的火车，为什么阳泉人还是不满足？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

阳大铁路的规划（实则阳泉东站到阳泉北站），似乎觉得意义不大，但既然已经建成通车，我觉得必有它的用意。现在想想，与其大规模修建阳大铁路，倒不如改造旧石太线，这样更能极大方便一大部分居民（例如昔阳，左权，寿阳，平定等县城）。

铁路规划是一个相当严谨的话题，现在旧石太线途径阳泉站的只有一趟列车，阳泉到石家庄北，如果阳泉城区百姓去省会太原，（7:30出发阳泉东站到阳泉北站8:07.阳泉北9:01出发到太原南9:47）整整2个多小时的车程，黄花菜都凉了，何不直接坐班车，直接到太原，省的在路上倒来倒去的舟车劳顿。

本人如下建议，仅做参考，仅代表个人建议，一，直通阳泉东到太原，北京的部分动车组。二，改造原有的石太线，通部分动车组列车，缓解新石太线的通行压力。

回答于 2019-09-11 08:43:50

多走50公里阳泉人能满意吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

本身就是个笑话，正常人都不会认同！

回答于 2019-09-11 08:43:50

当不满意，我不是阳泉人，建议原京太高铁拐回阳泉一切问题都解决了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

阳泉人不会问这样的问题

回答于 2019-09-11 08:43:50

其实不如修一个到北站的快速路，修阳大铁路，不仅造价高，而且运行费用高，需要政府大量补贴才能运行，而且会让阳泉政府财政背上包袱，所以不可持续。修一个快速路，至少可以方便市民开车到北站，只需要少部分快速路维护费。

回答于 2019-09-11 08:43:50

啥时候能开通到北京太原石家庄的高铁呢

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