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海员这些年、那些年工资乱涨、乱跌的“怪象”频现你如何看待呢？
海员,船东,这是海员这些年、那些年工资乱涨、乱跌的“怪象”频现你如何看待呢？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
市场不景气，船员就职更不景气，一切还是因为从业人员太多，市场太欺负人。你所谓的底线，却是别人眼里最高界限。工资、待遇、对这个群体的认可度没有最低，只有更低，在这种悲观的气氛下，有一拨人选择了用脚投票，他们把希望寄托在另一种环境中；走的人壮志凌云，留下来的负重前行，还有一部分观望者随时拎个箱子在舷边，一言不合就打报告，缺的只是临门那一脚。
春去秋来，寒来暑往，一代又一代的海子白了头。转机，在悄然中来临。三十年河东，十年河西，好不容易盼来的风水总算让坚守的人松了一口气。回望几年前上帝开门放水，一不留神把人放走多了以至于市场青黄不接，更有断层式危机出现。差三副、差三副、差三副，船舶告急、船东告急、中介告急，现在船东急了，船员可不急了。急是事实，差人更是事实，可培养一个三副的流程已经压了再压了，再压就快成送了。还是远火解不了近渴，市场又开始显示出其顽皮又桀骜不驯的一面。与一些中介、船东要价越低者中不同，一些海员的入职选择标准是出价高者中，谁出价高我“卖”给谁，这个卖自然是卖时间、卖自由、卖青春。
一管窥豹，我们只是见到了一点或是一个面。各行业大多遵循着高低起伏的曲线，在拉长的时间轴里其实这些微不足道。每个人在这条线上是一颗快忽略不计的小点。可口可乐和非常可乐打架，干掉的是天府可乐；移动和联通打架，受伤的却是铁通；当下，干掉摸包客的你以前定不会想到是移动支付而不是警察。鉴于此，我们有什么理由怀疑赚差价的黑心中间商有朝一日不会消亡呢，就算是海员，指不定未来某一天同样会失业。
大浪淘沙，若不想被拍死在沙滩上，那就赶紧拎着桶离开。至少，现在还能拥有几只海蛎、扇贝和海螺。
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