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航母长度350m是极限，如果加宽到150m是否可以？
航母,长度,的话航母长度350m是极限，如果加宽到150m是否可以？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
问题补充： 宽度增加，也可以增加几台核动力装置，提高发动机功率。就算不能达到30海里/小时，25海里总能达到吧！装载的战机多了，战力也成倍的提高。
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
梁老师说事为您回答这个问题。
以目前的技术，这两个要求是不可能达到的。
说道这里，很多人感觉不可思议，毕竟人类造出来的最大一艘海洋和谐号邮轮，已经远远超出了三百六五十米的长度，达到了惊人的三百六十二米。
是啊！想要造大一点的邮轮，这一点问题都没有，就比如这艘海洋和谐号邮轮，比熟知的泰坦尼克号都长了一百米。
高度达到了六十四米，光甲板就有十八个，不仅有一个装水量达到两千三百吨的游泳池，在第十六号甲板上，还把一个户外公园给搬了上去，足足一万两千多颗棕榈树，什么溜冰场，高台跳水场地，冲浪机等等。
这些设施就俩字奢侈。
那么问题来了，这么大的邮轮人类都可以造出来，为什么就造不出航母呢？
其实原因很简单，航母是军事装备，邮轮是吃喝玩乐的一个场所，能一样吗？
最简单的说速度。
邮轮呢？速度不是关键，不管是三十节，还是二十节晃悠着过去，没有具体要求。
其实对于邮轮来说，速度慢一点也很不错吗？毕竟玩乐要那么快的速度干嘛？多一天时间，邮轮的主人还能多赚一天的钱。（想要快的话，坐飞机才是首选。）
而航母就不一样了，它的速度至少要达到三十节的航速才行，因为只有这样一些重型战斗机才能从航母上起飞。
所以速度对于航母来说是至关重要的一个指标。
就比如说法国的航母，最大航速只有二十五节，当然人家对外宣传是二十七节。
但不管是二十五节还是二十七节，这都创造了第二次世界大战以后，新造传统起降航母的最低航速记录。
结果就是，无法装备计划中的E—2C鹰眼预警机，最终不得不返厂将斜甲板跑道加长了四点五米才解决了这个问题。
所以航母的速度一旦偏低，有些事情是做不了的。
话说道这里，问题就出现了。
在大海上航行，和陆地上航行有很大的不同。
军舰想要提升速度，首先遇到的难题就是一个叫做兴波阻力的东西。
什么是兴波阻力呢？
这种东西是因为物体在液体表面运动的时候，产生的波浪引起的一个助力。
请不要小看这点助力，它不仅可以拉低航母的速度，还可以增加航母能量的消耗。
而想要降低这个兴波阻力，只能从两个方面入手，一个是降低航速，另一个就是将舰船拉长。
那么作为航母来说，降低航速这显然是不现实的，哪就只能是拉长航母，让它变得细长起来。
现在不说这个长度，就说航母这个细，这就让航母不可能变宽。
所以题主说的将航母的宽度加宽到一百五十米，这是不可能的。
比如尼米兹级航母飞行甲板的宽度只有七十六点四米，船体的宽体也仅仅可以做到四十点八米而已。
在说一个数据，就能感觉到航母的布局，各种数据都是经过精挑细选出来的，要考虑的东西是方方面面的。
在1975年的时候，美国开始考虑替代尼米兹级航母，设计一款全新的航母。
这很正常，毕竟像航母这种级别的武器装备，都应该提前进行工程计划，以及关键性技术的论证研究。
所以美国的工程师开始忙碌起来，对构成航母的每一种元素都开始进行重新的排列组合。
美国人一口气就摆弄处了五十种具体的布局和方案。
说这些是什么意思呢？从五十种方案中挑一个出来，这显然是优中选优。
这里边不仅考虑到了资金的投入，建造条件的限制，技术条件的成熟等等。
而最终出来的福特号航母，舰体的宽度也仅仅达到了四十点八四米，和尼米兹级航母没多大区别。
所以航母的宽度，并不是随随便便可以加上去的，说到底这是军事装备，不是邮轮。
当然目前，很多军工也在考虑航母的宽度，试图加宽航母。
这就需要在设计和技术上的成熟，比如说使用三体航母，一个主体船，两个副体船，这就有效地加宽了航母的宽度，但和水面接触的船体却变的更加的细长，不会影响到速度。
在这里插个数据对比会明显一点。
目前航母的长宽比大约在七点八到九点五之间，这个数据的主要依据就是参考了兴波阻力的要求。
那么以三体船的方式打造航母的话，这个长宽比就可以拉长得很长，达到十八到二十的水准。
比如说一个七点五万吨的三体船航母，主体船的长度可以达到三百四十七米，宽度可以做到二十九点七米，吃水的深度有八米，排水量是六点五四万吨。
而两个副船体，每一个船体长度可以做到一百二十一米，宽度是六点七米，吃水深度是四点五米，排水量仅为四千吨。
而这样做下来的话，航母的长度就可以突破题主所说的三百五十米的长度，达到三百六十米，而这种三体航母最宽的地方也仅仅可以做到九十一米的样子。
所以说就算是将一个船体的航母，撕开变成三个船体的航母，在理论上，也仅仅是让航母的宽度变成九十一米而已，远远达不到题主说的一百五十米的宽度。（注：以目前的技术条件）
如果想要达到，这就需要五体船，甚至是更多体船了。
但技术呢？资金呢？不说五体船，就说是为三体船准备建造的船坞有没有？
别以为船坞就是一个空壳，一个池子，加宽一道闸门，这里边也是有学问和技术条件的。
所以说，航母的宽度并不是说想加宽就可以加宽的。
当然对于航母来说，仅仅是相对来说，航母的长度加长要比加宽来的容易一些。
但这个所谓的容易，以目前流行的船体也是不可能达到的，除非使用全新的船体，比如上边说的三体船的船形才可以达到突破三百五十米的极限。
当然了，三体航母的战斗力是比现在单体船要优秀得多，比如上边说的这个七点五万吨的三体船航母，它的战斗力就已经超过了九万吨级的尼米兹航母。
如果用一个具体的数字来形容的话，可以超出15％以上。
东西是好东西，之所以目前还没有出现三体航母，就是以三体航母它的超长长度，以目前的船坞是放不下的，还得打造全新的船坞。
再有就是这种超长，三体船，还是军事装备的航母，很多的技术都不成熟。比如说排水量的验证，这种超大型的三体船放入到大海中，它的水利特征是怎么样的？在实际的使用中，会出现什么样的麻烦？等等。
这些东西，都没有，或者说仅仅停留在理论层面上。
而如今的一艘航母造价，都是一个异常惊人的数目。
比如说美军的福特号航母，在纽波特纽斯造船厂开始切割第一块重达十五吨的钢板，到最后福特号被打造出来。
这前前后后的研发经费就投入了三十二亿美元，而建造费用就高达一百零五亿美元。
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