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多少年份的二手车最值得买？
二手车,车况,新车多少年份的二手车最值得买？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
我是一个二手车贩子，如果我告诉你，没有所谓最值得购买年份的二手车，你信吗？不信的话，我就一一告诉你各年份的二手车的优缺点，了解以后你就会明白了。
准新车
这里主要是指1~3年份的二手车，这个年份的二手车共同点是出事故的几率小，理数少，外观内饰完好如新，甚至全车原版原漆的，没有一点点损伤，跟新车几乎一模一样的都有可能。
当然，这仅仅是相对而言，因为有的人刚开出4s店就撞了也有可能，有的人是买来跑滴滴，或者本身是做生意，跑业务的，一年跑个好几万公里，也不是没有可能。
所以大家一定要明白，上面的优点只是相对来说。相对来说，年份越短，跑的公里数就越少，损耗就越少，出事故的几率就越低，车况就越好。
而且这些3年内的准新车还有一个大优点，就是贬值率极高。因为二手车相对其他二手产品是一个相对成熟的二手产品，贬值率也是有规律的。头3年，就是一辆二手车贬值率最高的年份，毕竟如果你的价格和新车差不多，人家还不如直接买新车了。
尤其是放在价格越高的二手车身上，效果就越明显。比如说一辆10万左右的新车，原车主开了一年，给你便宜个两三万，已经算是血亏了。但是一辆新车价格在五六十万左右的新车，你最少也得便宜个十万八万，这不直接就省出了一辆普通A级家轿了？很划算吧。
当然这个年份的二手车也不是没有缺点，就是总价依然太高。虽然它贬值率高，但是总价在那里摆着，经济实力不够的话，想要买还是挺困难的。
4---9年的二手车
这个时候的二手车，贬值率进入了一个相对稳定的阶段。总价也相对低了一些，大概就在新车的一半左右吧，看车型，也看年份，毕竟4年的和9年的肯定不一样。
这个阶段的二手车总体来说还是很值得购买，因为总价低了许多。但是也有一些问题，就是出过事故的几率肯定是要比准新车大了，而且即便三大件（发动机，变速箱，底盘）没问题，它也进入了一个需要保养和维修的阶段。
比如说到了这个年份，变速箱油基本是要换了，变速箱油也不便宜哦，一般都要1000块钱左右。
正时皮带，正时链条，基本上也到了该更换的里程，这个配件虽然不贵，但是要拆开发动机，所以加上工钱，也要大几百，最关键是拆开发动机以后，在二手车行情里面，这就属于拆过发动机了，虽然没修缸体，对发动机并没有影响，但是二手车的行情就是这样给你定义的。
至于什么蓄电池，点火线圈，火花塞，球头，机脚胶，球笼套之类的，也陆续进入了换件期。不是说马上就需要更换，是陆续，车辆状态好的，可能开到第九年也就换个两三样，状态不好的，可能就真是一样接一样了。
这个年份的车好处是，只需要花新车一半左右的钱，如果你会淘车，还能淘到车况非常好的车，虽然车子已经开始进入换件期，但仅仅是开始进入，问题不一定很多。淘到车况好的车，舒舒服服开几年还是没问题的。
10--15年的二手车
这个年份的二手车不出意外已经换了好几任车主，也跑了好多里程，车子的外观，内饰，也显得十分落伍了。验车方面只能讲究能用就好，只要车辆没有发生过大事故，三大件没问题，外观内饰不算特别破，就可以了。
买这个年份的车，就一定要有买回去后需要保养维修的心理准备，如果你属于怕麻烦的人，属于完全不懂车的人，那最好不要碰。这种车基本上很少存在买回去以后完全不出毛病的。出毛病正常，只要不出大毛病就好。
这种车驾乘感受一般也不怎么样，方向盘多少会有点拉跨，间隙多少会有点加大，或者回位没那么好，避震方面肯定也没那么舒适，车子可能多少显得有点硬邦邦。因为这个时候的避震要么就是刚坏，要么就是原车主刚换，但是即便是刚换，除非车子是一手车，原车主特别爱惜车，不然大概率会换原装的。
所以开这个年份的车，只能将就，不能讲究。这个年份的车这么多缺点，如果买，说起来好像委屈你了。但也不完全是，因为这个年份的车价钱已经跌到很低了，你可以用很低的价钱，买到一辆口碑不错的车，甚至还能是配置极高的B级车。
人家花20多万才买到一辆B级车，你才花三四万就买到了，还是高配的，什么定速巡航，多功能方向盘，电动座椅，后排空调出风口等等等等，应有尽有，你还想怎么样？所以说，这个年份的车也有这个年份的优点呀。
15年以后的老车
15年以后的车就比较麻烦了，一年两审，油耗大，动力差。因为这个年份的车发动机等等各方面多少会进入衰退期了，可能就是2.5排量的车子，开起来都没人家2.0的那么舒服。其他零部件更加不用说了，哪天需要修哪个，你是一点都预测不了。
所以买这种年份的车，车况的意义已经大于车龄的意义了。比如说，两辆同品牌同配置的车型，价钱一样，一辆是15年车龄的，一辆是16年车龄的，16年车龄的车况比15年的好，那么你就应该毫不犹豫地选择车况16年车龄那辆。
因为基本上15年车龄以后，车子的价值就已经跌到谷底了，你现在是1万出头的价钱买来，开多两三年，只要还能开得动，它还是能卖大几千。
所以说，这个年份的老车，也有它的优点，就是你只需要花买一辆摩托车的价钱，就能买到一辆汽车，从此以后可以帮助你遮风挡雨，可以让你一家大小提着大包小包回农村老家不再狼狈。甚至，配置可能还很高。
而且它的贬值率已经到底了，你买回去以后几乎不会再有贬值这个词了，只要你运气够好，找到一辆车况好的，维修保养频率不高的，简直当是白捡一部车来开。
总结
所以说，明白了吗？每个年份的车，都有每个年份的优缺点，值不值得，并不单纯看这辆车的年份，也要看你的经济实力。我和你说有一辆别人才开了3天的宝马3系，很值得买，但你只掏出10万块钱，那辆宝马3系再值得买，跟你有关系吗？难道你准备因此背负贷款，降低生活质量把它带回家吗？
有些人认为一些车龄大的老车，这么老，白送给我都不要。但是对于一些只掏得出3.5万块钱的买家来说，买了它，就有车了，以后一家出行就方便了，以后孩子上学放学就不要被雨淋，也不用这么危险了（毕竟下雨天开摩托车接送孩子在路上跑也是很危险的）。
这要车子车况够好，不一定要花很多时间，精力和金钱去打理它的，可能和别人花20多买提回来的新车，用起来效果也是差不多的。
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