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多少年份的二手车最值得买？

二手车,车况,新车多少年份的二手车最值得买？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

多少年份的二手车最值得买？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就以我个人的视角来回答一下你的问题。

多少年份？换种说法，几年车龄的二手车最值得入手。从准新车和10年车龄的给题主简单解析下。首先如果我们到二手车市场去看辆今年才上牌的车，最多也就三个多月，是不折不扣的准新车，看起来成色极佳，里程也不高，多则千把公里少则几百公里，但我并不建议购买这种车。

因为一辆足够热门的车型，在二手车市场的价值跟它的新车优惠下来的裸车价格基本上是持平的，大部分情况下也就省个购置税，所以对于热衷于二手车的朋友来说，性价比不高，不建议购买。当然也有例外情况，打个比方说，停产后的奔驰G500，很多大G爱好者说我不接受以后新款的48V轻混加四缸，那怎么选呢？

更建议两到三年后的二手车，如果是普通车型，特别是刚上市几年没有经过市场洗礼和验证的新款车型，毕竟两到三年的时间还是太短了，车主反馈这个车缺点和通病的时效性不会那么强，所以还是要慎重，特别是对于一些欧美系车型。关键是这种新款的二手车价格比较高，一旦买入的话，以大部分车企常规的四年一改款来说，可能刚买没多久就面临最强的一波贬值。

说到三到五年的二手车，在个人看来是最值得推荐的，如同前文所提到的，正常改款周期完成后，这种年限的车型往往就成了老款车型，在外观造型甚至动力系统方面对于新款都有比较大的区别（大众即便套娃，也越改款越精致），既然是老款车型那必定二手车商就会压低收购价格，报价的时候自然也会相应降低。

同样，经过三到五年的市场检验，这辆车娘胎里带出来的毛病和小问题都基本上浮出水面，与其对应的修理厂都有比较完善的处理方案，甚至是在你购车之前，说不准前车主就已经把这些故障给处理了，这样看来的话，性价比是不是挺高呢?

最后再看五到十年车辆的老车，基本上选择这个年限的都是冲着BBA去的，以入门级车型来说，二手车价格基本上都在十来万左右或者更低，对于喜欢豪华车型的朋友来说是性价比非常高的选择，但这个年限的BBA基本上都存在程度不同的渗漏和易损件到达极限等问题，整备是必不可少，这还是其次。最关键的是车况一定要拿准，车况不好坚决不要入手，要知道虽然你买来只是辆飞度新车的价钱，但修起来绝对要当五辆飞度来修，甚至更多。

此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。

回答于 2019-09-11 08:43:50

作为换了5个车的普通用户来说，站在你的立场来帮你解答。

我的前两部车都是全新的 一部长城C50 一部雷克萨斯ES200 两个车本身故障从来没有出现过，也就是说其实新车只要是一个合格的品牌 很难坏。除非真的很倒霉，但是你懂的男人都爱车，条件允许的情况下也比较喜欢换车，在19年的时候 我买了个12款奔驰CLS300，70000公里。这款车是轿跑类型，很惊艳，也非常经典。当时花了29万，拉风啊，也挺能吸引人的眼球的。但是不省心啊，三天两头的小毛病，修得你怀疑人生。启动的时候声音比拖拉机还大。3.5L的油耗，直接跑得你心痛。大油箱95的能装700的油，差不多20个100KM，跟里面有个旋涡一样，开几天就没有油了。突然就很怀念我的雷克萨斯 虽然跑不快，但是没问题啊贼好看。开了5个月，正好家里出了事，老妈摔倒头，脑疝，开颅，ICU6个月 花多少钱我就不多说了。反正得卖车卖房。 就把奔驰卖了 5个月卖了21.2万 ，人家还是看我家里有病人才出的这个价，5个月亏了7.8万，还不算修车的钱和保险。发誓不在买年限老的豪车，你买得起，不一定开得起，保值率也低得可怕。

老妈2年多的植物人了，现在医药费也花不了多少。条件好了点，2020年分期买了个S90 2019款的T4 新车落地应该30多 跑了2万多公里，二手车便宜了接近10万，我个人觉得还是很划算的。而且除了保养贵点，没啥毛病。 所以我建议年限大的豪华品牌不要买，买二手买年限短的二线豪华车，凯迪拉克，沃尔沃等 本身新车就打骨折，二手车骨折的骨折，但是开出去不管是面子里子都很OK，也没有花冤枉钱。开几年在卖亏得也不会很多。

如果比较便宜的二手车，年限可以不考虑 但是要买大众 丰田这类事耐造的车。会比较省心。 希望能帮到你







回答于 2019-09-11 08:43:50

这个得看你从谁手里买车了。

如果是从个人手里买车，准新车还是比较划算的，但是如果你是从车商手里买车，那准新车往往是最不划算的；同样是一台车，如果到了车商手里，你怎么买都不划算，算上车商的利润，你到手的价格跟新车是很接近的，自然也就没有什么值得买不值得买了。




我觉着最值得买的就是老款车子，尤其是以带着三元催化的老车为佳；但是呢，这个划算值得是经济上划算，比如说现在市面上常见的中华骏捷，06年的骏捷从个人手里买也就是两三千块钱，只要是三元催化还在，这个价格你买不了吃亏买不了上当，操作得当兴许还能赚点。




我一个朋友买了台个人手的骏捷，06年的车子跑了二十多万公里，这个朋友买的时候也是鸡贼，直接过到了自己家老人的手里，然后全车大拆卖了零件；当时车上拆下来了一个行车记录仪、一个多媒体的大屏、一个电动座椅一个手动座椅、五个轮毂和轮胎（车主是讲究人，行车记录仪和备胎都在）...朋友先是把三元拆了买了几百块，然后拆车件卖掉，最后剩的东西全部卖了费品，朋友最后算了算账，赚了一千多块钱。

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