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请教:是低速滑行到头再踩刹车好,还是轻踩刹车慢慢降速好？

踩刹车,刹车片,空档请教:是低速滑行到头再踩刹车好,还是轻踩刹车慢慢降速好？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 1、前方30米红灯，低速（大概20码）滑行到头再踩刹车。
2、轻踩刹车慢慢降速，直到停止。
这2个方案哪个好？对油耗影响应该没有吧，就是对刹车片寿命影响是否存在？
自己觉得有点钻牛角尖了，不过还是好奇，请教各位！

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

刹车片不管轻踩急踩时间长了都会有磨损，除非必须否则还是少踩为妙。

回答于 2019-09-11 08:43:50

平时开车考虑过这个问题，从能量守恒方面来看似乎两种方式都是将相同速度的车停下来，做的功一样多，对刹车片的损耗应该是一样的，但从金属特性上来讲应该有细微的区别，材料和金属工艺学高手心里应该有一杆秤✍。现在开了混动车，比较两种方式，在深踩刹车时充电电流大而时间短，轻踩刹车时充电电流小但时间长，也验证了剩余动能是一致的。至于对油耗的影响也可以忽略不计吧。综合来看，没多大差异，怎么安全怎么爽就怎么开，别把个交通工具当宝贝就是了

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答这个问题之前，先说明车型。

我现在开的是一个两吨重的自动档SUV。

轻踩刹车时会自动离合，所以不存在齿轮箱磨损问题。

个人习惯，轻踩刹车，逐渐加力，然后重踩一脚刹停。在刹停之前抬一下，然后再彻底刹住。因为车比较重，惯性大，不用力踩一脚刹不住。

用数字表达力度的话，大概是11122（前面是减速阶段逐渐加力）3/4（重踩一脚刹住）1（在明显感到点头之前抬一脚）max（踩死）这样。

这个习惯和油耗或者刹车片磨损一点关系都没有。

纯粹是因为经常带家里老人出门玩耍，这样体感会柔和一点不容易晕车。

回答于 2019-09-11 08:43:50

车流量不大情况下，我会根据距离和速度轻踩刹车降速，然后松开刹车空档滑行，刚好滑到停止线前在重力作用下停止。但这操作十次只能成功二，三次。[捂脸]

回答于 2019-09-11 08:43:50

30米可以空档滑行，然后停车，空档滑行只能是即将停车时采用，正常行驶如果经常使用空档滑行，变速箱会因缺油而损坏，轻踩刹车慢降速，变速箱会因减速太快而频繁换档，多数师傅会到即将停车时空档滑行到位。