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自动挡车在D挡位置高速行驶，突然猛踩刹车，档位怎么变化？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 猛踩刹车时，挡位是跳成空挡，还是一级一级降低挡位。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

刹车时行车电脑控制变速箱自动降档，踩得深刹得急降得快，踩得浅刹得慢降得慢。CVT是线性降档，没有顿挫或轻微顿挫（像我以前的逍客刹车时会有轻微顿挫）。AT变速箱急刹时理论上是一级一级降，只不过电脑控制它在很短的时间内降档你也可以理解为一下跳过去，另外D挡再怎么急刹也跳不成空挡呀[呲牙]

回答于 2019-09-11 08:43:50

【李耳推车】说，自动档车在D档高速行驶，突然猛踩刹车，档位会如何变化？

D档高速行驶，此时车速较高，变速箱控制器（TCU）会控制自动变速箱挂在高速档位运行。

此时，突然猛踩刹车，车速急速下降，这种情况在汽车动力开发领域，成为kick down。

为了保证在新的工况下，发动机转速仍能与车速匹配，同时又具备最佳的动力和经济性，TCU通常会控制变速箱跳档，比如从5档直接跳到3档。

匹配AT的车型，kick down实际过程是从5档经过4档，在4档停靠几百毫秒，完成三档预挂后，很快挂入3档。

匹配CVT的车型，因为CVT变速箱是无级变速，实际上档位速比是连续的，所以不存与AT一样，5档跳3档的过程，只需要通过变速箱的电液控制系统，控制钢带在带轮上的位置，即能调整速比，完成发动机转速与变速箱新的速比匹配。

匹配DCT的车型，DCT可以看作是由两个AMT组合而成，虽然，5档和3档同用一个离合器，但是，为了保证驾乘人员无动力中断的感觉，5档跳3档的过程，实际上一般还是会先挂靠4档，同时预挂3档，3同步器档接合上后，离合器迅速切换到3档。

当然，跳档过程是车辆自动完成，整个过程时间时间很短。而且这套kick down策略在车辆开发过程中，是经过很多轮标定，所以，车主在开的过程中基本感受不到。

当然，调教不怎么好就上市的车除外。

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回答于 2019-09-11 08:43:50

档位不会发生变化

回答于 2019-09-11 08:43:50

一档