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河南省十四五期间最应该建设的高铁线路有哪些？

高铁,洛阳,南阳河南省十四五期间最应该建设的高铁线路有哪些？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 十三五期间，河南省高铁项目全是围绕郑州建设的，目前郑米已基本成型，十四五期间，河南省应该建设那些高铁，你的意见可能就是省政府努力的方向，加油！

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

河南经济发展的重点，就是打造郑州国家中心城市，洛阳副中心城市，这是河南今后工作的中心的中心。发展两个中心最基本的就是交通配套，看到河南十四五的交通规划非常清楚的表明了这一点，围绕着郑州和洛阳的城市高速公路，规划的更加密集。那么铁路建设，特别是高铁和城际铁路也会围绕着这两个中心来努力和优先考虑。当前郑州的“米”型高铁己基本成型，下一步就是绕城城际铁路的发展为主，那么洛阳就不一样了，它的高铁并没有成网，与其它城市相比，并没有优势，而且还是短版，这个短版必须补上，不然对打造副中心城市这个目标不太现实。当前洛阳唯一能建设的高铁项目，就是呼南高铁的豫西通道，也就是焦济洛平线路，同时还有平漯周段，不然对洛阳接入京广高铁，郑阜高铁都是难点，这是洛阳必须打通的关节，只有联通，洛阳才能不经过郑州，进入广东珠三角和长三角以及东南沿海发达地区，增强与发达地区的联系，这些都是作为副中心城市的基本要求。还有就是南阳信阳至合肥的合西通道，这也是国家大别山区重点扶贫项目，此线路十堰南阳信阳六安的连接，也为河南南部两个主要城市的向西，向东，增加一条快捷通道，对人员交流，经济发展，发挥重要作用！

回答于 2019-09-11 08:43:50

河南以郑州为中心的高铁网已基本形成，但高铁网仍然不够完善。因此以下线路应尽早开工建设：

第一条，呼南高铁豫西通道，从山西晋城~济源~洛阳~平顶山而后至南阳，提高洛阳的枢纽地位及打破豫西交通瓶颈。

第二条，湖北十堰~南阳~驻马店~阜阳通道，形成郑万、京广及郑阜的连接线。形成河南中南部至成都及重庆的便捷通道。

第三条，南阳~信阳~安徽六安高铁，形成西安~合肥~南京~上海通道。

第四条，济源~焦作~新乡~濮阳高铁进而形成洛阳~济南直通高铁线路。

第五条，安徽阜阳~湖北黄冈的阜冈高铁，该线路为京九线的一部分，将结来信阳东部无高铁历史。

这样与郑州米字枢纽相互交织补充，全省路网更加完善与合理。除郑州外，洛阳，南阳，信阳，驻马店及商丘等城市也会成为高铁枢纽。







回答于 2019-09-11 08:43:50

在米字形高铁基本成型的基础上，河南省下一步的高铁布局谋划应该很快就会进入到其他各地级市高铁的建设。目前我认为比较紧迫的，呼声比较高的有这么几条：

第一，豫南的南驻阜高铁。即连接南阳、驻马店以及安徽阜阳。该铁路的建设对于沟通豫南与长三角至关重要。豫南地区长期属于被遗忘的地区，经济落后。该铁路的建设对于带动当地地方经济发展具有重要作用。

尤其，对于豫东南的驻马店来说，该铁路如果能够开通，将彻底解决该市无横向铁路的历史。同时可以彻底解决该市人口向长三角流动还需向南取道潢川的尴尬处境。

第二，豫东地区的濮潢高铁。该铁路从豫北的濮阳出发，经开封、周口、淮阳最终到达信阳潢川。能够很好的将豫东地区南北纵向连接起来。该铁路也一直呼声很高，作为京九铁路复线仍然只是一个研究课题，能不能进入下一个五年规划的议程，还需看河南省下一步如何规划。

但考虑到河南省作为“九州腹地、十省通衢”，以及京广和京九铁路的运载压力，作为京九复线的濮潢也应该早日提上日程。

回答于 2019-09-11 08:43:50

❶京港台高铁阜阳至潢川至黄冈段

❷宁西高铁六安至潢川至信阳至南阳至商洛段

❸呼南高铁豫西通道

❹信阳至襄阳客运专线（含随州支线）

❺濮阳至潢川客运专线

❻安阳至林州至长治客运专线

❼鹤壁至滑县浚县客运专线，濮阳至范县至台前客运专线

回答于 2019-09-11 08:43:50

我认为最应该建设的洛阳高铁通道是，从洛阳龙门站引出，经伊川，嵩县，栾川，西峡，淅川到湖北十堰市。这条高铁线路是河南西部一条旅游线，将来通过十堰到四川还可以和川藏铁路连起来，一举两得，合乐而不为。

回答于 2019-09-11 08:43:50

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