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首都第二机场与轻轨能带动廊坊房价吗?
廊坊,房价,大兴首都第二机场与轻轨能带动廊坊房价吗?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
首都第二机场与轻轨能带动廊坊房价吗?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
我是东北人,原来在北京工作,我爱人是廊坊的,我俩现在一共有6套房子,说一说现在的感受。其实我不太在意房价高或者低,当时买房子时考虑的主要是把手里的钱攒起来,要不就都乱花了,我第一年来廊坊花了将近40万,爸妈说买房子吧,现在自己住一套,其他的都装修完租出去了。我俩都是铁饭碗的工作,加上每个月的房租,日子还可以,我想不到万不得已,不会考虑卖房子的,所以房价高或者低对我没有太大影响,只是心理安慰罢了!现在廊坊发展的还好,其实只要有政策倾斜,全中国任何地方都可以瞬间起飞,由于廊坊的特殊地理位置,大家都对它寄予厚望!现在首都新机场北线高速已经通车了,廊坊又多了一条进京通道,加上临空经济区的建设,我想国家不会把钱投在没有希望的地方。挺我爱人说他小时候的事,可以感觉到,廊坊几乎是从2000年开始发展的,到今天也才20年,有些基础还是比较薄弱,慢慢来吧!我想廊坊真正的出路就是建设成一个工业中心,将北京天津的一些工厂吸引进来,政府给予一些优惠政策,带动就业,形成产业链,放眼未来,让死水流动起来,焕发新的生机!
回答于 2019-09-11 08:43:50
没戏!你看廊坊的位置尴尬不?有那么大的经济实力支撑高房价吗?被京津雄给夹在中间的,人家工作都去京津了,那工资高!廊坊感觉人口都上不来!现在全国都面临老龄化,缺人,没人何谈繁荣,人家在老家挣得比廊坊还高,会来廊坊工作吗?所以廊坊没有优势,凭什么发展那?靠吹吗?总是吹,没有用,早晚会玩现了!
回答于 2019-09-11 08:43:50
太薄弱了,没工业,没支柱产业。当北京的睡城又太远了,位置尴尬!
回答于 2019-09-11 08:43:50
从国家大的宏观调控政策来看,这些所谓的利好,已经不足以带动廊坊房价的增长了。讨论一个城市的房价能否增长,首先要看这个城市的产业基础,得能留住人,房价最终是靠稳定的人口支撑起来的,如何才能有稳定的人口?那就是说我得在这个城市能够就业,并且能够有好的工作前景,收入可观,我才有可能留下来。这些交通要素,固然可以称之为利好,但是这个利好更多的是拉近了廊坊与北京的距离,让很多通勤族更便捷的去北京上班,所以这两个利好对于廊坊来说,基本可以忽略不计。再说国家现在一再强调,房子是用来住的,不是用来炒的。在这个大前提下,不太可能出现暴涨的局面了。只有廊坊的教育,医疗,产业,就业全面提升,在未来,房价才有上升空间。否则,微乎其微!
回答于 2019-09-11 08:43:50
谢邀请
机场和轻轨,对廊坊来说肯定是利好。但廊坊房价,现在不是能不能上涨的问题,而是能不能止跌的问题。
因为之前盖的房子太多,加上限购,市场的消化量很有限,所以尽管廊坊的房价已经腰斩,但卖的还是很慢,库存的量还是很大。
机场的利好其实之前已经被透支得很多。后面如果轻轨真的能开通,会加速库存的消化,从而对廊坊的房价有一个支撑的作用。但指望房价大幅上涨,是不现实的
回答于 2019-09-11 08:43:50
您说的首都第二机场指的是北京大兴机场吧,虽然大兴机场已经投入运营,轻轨也已通车,从市里去大兴机场也很方便,但很难带动廊坊房价,原因如下:
决定房价的首要因素是地段,是地段,还是地段,大兴机场位置太靠南了,地处北京南部郊区,接近河北交界,这个位置是一个比较尴尬的存在,地段上已经决定了大兴机场的周边很难又房地产行情,又何况还是廊坊的房价~其实不单单是大兴机场,哪个城市的机场都不会设置在市中心,而是偏远的位置,不像火车站,这个不难理解,也因此机场周边的房价往往也是一座城市房价的底部区间,比如地处北京顺义的北京首都国际机场周边的房价相对就比较低,属于典型的刚需上车盘决定房价的因素还包括人口,虽然廊坊靠近新成立的大兴机场,但并没有大量的人口跟随过去,即便有,大兴当地也可以很好的承载和容纳。人口基数的迅速增加可以助力房价的上升,但目前廊坊并没有接收到多少外溢的人口红利产业也是很重要的因素,比如北京的望京迅速崛起就是因为产业布局得当,一定程度上实现了职住平衡,有产业,相应的商业,人口,交通等等一样不会少,陆陆续续都会好,这是支撑房价的底蕴,目前来看,大兴机场并没有给廊坊带来这些带动当地快速发展的产业上一篇:住2楼好还是6楼好?
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