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长征八号的首飞成功会如何改变中国的商业火箭发射市场？
火箭,运载火箭,轨道长征八号的首飞成功会如何改变中国的商业火箭发射市场？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
长征八号的首飞成功会如何改变中国的商业火箭发射市场？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
一句话，长征8火箭首飞以后，勉强追平了SpaceX技术，但是商业化道路长的看不到头。
12月22号，我国在海南卫星发射中心试射了长征八运载火箭。
这是一种以原有的火箭技术进行技术堆砌攒出来的火箭，但这是一个里程碑的发射，因为它对标的是 Space X公司的可回收火箭。
目前在民用发射领域里面，SpaceX公司的猎鹰可回收式火箭已经完成了70多次回收，发射成本已经降低到每公斤1500美元。
相比较之下，第2名的发射成本是5500美元每公斤，这是由我国火箭创下的，可见第1名跟第2名的差距有多大。
》俗话说，文无第一，武无第二。
因为只谈技术而不谈实际成果，确实没有比较的可能性，但是真的硬件做出来以后，立刻就有了比较。
Space X公司用猎鹰9火箭发射 startlink卫星一次可以向太空中射60枚。而且由于火箭是可以重复利用的，所以发射成本极低。
Starlink卫星又称星链卫星系统，该计划的目的是往地球外太空发射多达3万颗卫星，形成一个全球无死角的无线连接网络。
但是数量背后角力的并不是技术，而是工业化批量化的生产成本。
》先进工业产品竞争，中国已吃尽所有低劳动力成本优势。
包括所谓的光刻机技术。中国也可以做到14纳米，但是废品率极高，因而生产成本很高，不具备商业竞争能力。
从本质上讲，space X公司全都是旧的技术，包括space X公司用不锈钢来制造火箭的壳体。在此之前，我们只用不锈钢壳制造保温杯，这里面的差别就在于马斯克具有化腐朽为神奇的力量。
NASA一直是美国军方发射任务的最大承包商。在2018年马斯克的space X公司从 NASA手里抢到了第1个军用发射合同，用的就是低廉报价。
在火箭制造领域，廉价性与可靠性一直是一个悖论，SpaceX公司却把这个悖论给破解了。虽然在这个过程中，因为几乎无数次的失败，马斯克一直被大众所嘲笑。
根据马斯克的最新计划，用星舰来发射外星飞船，或者是把人送入外太空，成本会更低到每1公斤10美元。
》把莱斯劳斯豪车做到电瓶车价格，史上没有人想过。
都是地球上的材料，至于怎么搞，完全取决于人的努力。
中国并不缺乏人才，但是缺乏可供人才发挥的空间，也缺乏高薪的岗位，更缺乏包容试错的胸怀。
搞技术整合，搞工艺，实际上不需要特别高的智力，但是需要非常高的态度。
马斯克既是一个有特别高智力的，又是一个有特别高态度的人。
所以他能够出类拔萃，绝不是偶然。
马斯克每周工作120小时，已经远远超过了所谓的996，而且可以持续以这种方式成年累月的工作。
我国的科技发展线路一贯是跟在美国的屁股后面走，包括火箭这个问题上也是如此，也就是摸着美国过河。
》但是，制造工艺可能没这么容易，因为涉及到的细节太多。
从技术线路上来说，长征八的yf100液氧煤油发动机是全流量分级燃烧发动机，是最先进的液体火箭发动机体制。
这一点上和SpaceX公司的猛禽火箭发动机是一样的，唯一的区别是yf100的燃料是煤油，发动机推力是120吨；马斯克的猛禽发动机第1版推力是172吨，使用甲烷做燃料。
技术难度上，液氧煤油发动机的实现难度比液氧甲烷要难一些。这个难度换来了一定的好处，就是煤油的存储比甲烷要容易，所以火箭壳体可以做的小一点。
所以，火箭壳体上的制造难度加发动机制造难度，长征8与 SpaceX公司总的来说是打平。
如果仅仅考虑到单次发射，中国和美国是平局。
如果考虑到重复发射上来说，这又有点问题。
因为煤油超过600度就容易裂解产生积碳，但是甲烷的裂解温度要高的很多。
作为重复使用发动机，液氧煤油机比液氧甲烷机难以清洗、维护。
》当火箭可以重复使用之后，燃料价格就会成为制约因素。
一次性火箭，燃料加氧化剂成本只占1%，几乎可以忽略不计。
但是重复使用火箭，燃料成本可能要超过80%，重复次数越多，燃料成本所占比例越高。
甲烷是直接开采获得的，只要经过纯化去掉其中的硫，就可以作为火箭燃料，成本只有煤油的一半。
在SpaceX公司之前，全世界所有的主要航天大国，从来没有考虑过用甲烷制造火箭发动机，包括NASA。
SpaceX公司使用甲烷作火箭燃料，只是因为马斯克在讨论的时候问了工程师们一个问题：如果我们到火星上去，能不能找到煤油。
中美之间的航天竞赛，其实并不只是中国工程师和美国工程师之间的较量。从技术专家的水平上来说，中国不比美国要差。
中美航天在商业化市场的较量，是知识团队和智慧团队的较量。
从5500美元一公斤，追到10美元一公斤。这个鸿沟很容易迈过，也极难迈过，一切取决于人。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不要提什么航天商业化了，航天发射长期都是政治第一，中国的运载火箭在便宜，西方国家的卫星也不大可能交给中国发射，同理中俄两国的卫星，就算马斯克白送也不会让猎鹰发射。全世界每年的航天任务，中美俄超过了百分之九十。日本的发射成本这么高，但本国造的卫星也是自已射上天。欧洲的火箭要从欧洲送到南美洲的法属圭亚那去发射，但也坚持自已射上天。
回答于 2019-09-11 08:43:50
长征8号运载火箭分为长征8号/ZH与长征8号RH，其中ZH为组合型号，顾名思义就是其他型号火箭的芯级和助推器组合而成的，主要服务对象是高附加值的卫星。而RH为融合型号，简而言之，就是简化设计，提高安全性和可靠性，主要服务对象就是数量大，需求大的商业卫星发射任务。长征8号RH是具备可回收功能，与SpsceX的猎鹰9号一致，只不过运载能力是不如猎鹰9号的。
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