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公交司机建议一个主驾，一个副驾，大家觉得如何？
司机,公交,公交车公交司机建议一个主驾，一个副驾，大家觉得如何？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
希望公交司机55退休 年龄大了确实把一车人的安全交给一个老人不放心
回答于 2019-09-11 08:43:50
公务员上班几小时公交司机就上几小时，工资福利和公务员一样就可以了，因为公交司机工作时间不是起早就是贪黑，还要面对各类人群以及多个监管部门的处罚要比公务员累的多！
回答于 2019-09-11 08:43:50
公交公司各种考核各种罚款，乘客投诉，社会车辆加塞别车，早上4点起床，公交司机没有休息（休息要去公司修车洗车），公交司机一年能休息48天就能算你运气好，大多数一年只能休息20多天，工资低，三四线城市一个月工资3千多块。全国都缺公交司机，深圳一个月1万多块钱都还天天招公交司机，难道大家不觉得有问题吗。建议公交司机55岁退休。
回答于 2019-09-11 08:43:50
一个主驾一车副驾也没用，如果心理有问题的人正常人是猜不透的，还不如从根源上解决问题，在薪资待遇上和人性化管理，不要总是罚款扣钱，本来服务行业奏难做，遇上素质好的可以理解，遇上素质不好的胡搅蛮缠，谁心理都不好受，所以说互相理解，社会才会更和谐。
回答于 2019-09-11 08:43:50
什么时候能取消对公交车驾驶员的罚款，给驾驶员创造良好的心态，高高兴兴开车，安安全全的回家，这是每一位公交车驾驶员都向望的
回答于 2019-09-11 08:43:50
起步三点头 拐弯猛加油
要么不换挡 换挡咣咣响
上坡踩刹车 下坡不松油
有坑从坑过 没坑压石头
小坑不用管 大坑就闭眼
倒车不用看 听响就为算
转弯开雨刷 起雾用纸擦
回答于 2019-09-11 08:43:50
这是我被头条禁发的，算是一个回答
谁来真正关注城市公交驾驶员？？？
18年重庆公交，20年贵州公交。
看似突发事件，但仔细想想，我的观点应该是现有政策没能跟上时代步伐做相应的调整。观点有二！
第一，城市公交看似企业，但因为公交肩付城市发展和市民廉价出行的原因，享受政府财政补贴，所以票价不能完全按照企业营运成本向市民收取。同时，为提高市民乘车满意度，司机在开好车的同时，必须向市民提供除开车以外的各项服务，可谓身兼数职，但收入？
这里就不一一列举了。
第二，同为客运驾驶员，公交司机却比长途客运退休晚5年。
公交司机看似短途驾驶，每天都能回家。但相比现在国家高速公路里程不断增加，长途驾驶的劳动强度已不再像以前一样。
相同的百多公里，长途客运始发站上客，高速直达终点，服务仅限一车乘客。
再看相同的百多公里，公交司机每天每趟每站都在上上下下，还需为这些乘客提供除开车外的各种规范服务。
难道有关制定政策的部门，以前没看到？认为城市公交司机60岁退休很合理么？
回答于 2019-09-11 08:43:50
改变现状是能给公交驾驶员跑一趟车有充足休息时间，保证每周休息一天，Ok！
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