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为什么C929需要与俄罗斯合作研发？
俄罗斯,客机,中国为什么C929需要与俄罗斯合作研发？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
中俄联手造大飞机就不同了，中国的适航证属于世界三大适航证之一，欧美敢不承认通过中国的适航证，中国一样不承认欧美的适航证。所以俄罗斯跟中国联合搞大飞机对了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
笔者认为，中国本来也不想跟俄罗斯合作研发CR929大飞机，是俄罗斯锲而不舍地上杆子跟中国合作研发。中国考虑到战略因素勉强同意跟俄罗斯合作研发。跟俄罗斯合作研发大飞机，如果能共享发动机技术，中国还勉强少丧失利益。如果不共享发动机技术，中国就吃大亏了，因为该大飞机的主要市场在中国，俄罗斯狂赚中国的钱，在俄罗斯买不了几架。况且由于俄罗斯的体制原因，非国有的航空公司根本就不会购买CR929大飞机。再者，俄罗斯发动机工艺不精细，事故频发，跟俄罗斯研制的大飞机上座率肯定不如我国自研的C919
回答于 2019-09-11 08:43:50
虽然有先前的C919，但实际很多零件都是进口欧美的，与俄罗斯合作能解决时间问题及部分技术问题。部分材料，起落架系统，各种传感器，最主要是发动机。虽然商发独立了，但自己研制发动机难度还是很大，需要时间。C919的长江1000到现在也没有点火试车的消息。CR929的CJ2000验证机也在实验中。相信我们自己的宽体大飞机很快会飞上天的[呲牙]
回答于 2019-09-11 08:43:50
为啥能自己造还要用欧洲美国的零配件？就是为了能讨好得到人家地区的准航证～没有准航证卖不进入～和俄罗斯一起搞，技术是一方面，最重要的是因为需要背书，你是新手，需要老人儿带入市场。
回答于 2019-09-11 08:43:50
经济全球化下的合作。虽然是中国和俄罗斯共同研制，但是用的美国的关键原件占比也是相当大的。就算是美国自己生产的波音或欧洲的空客，也不可能单独制造。
回答于 2019-09-11 08:43:50
俄罗斯技术比较早比较成熟，还有这个大飞机主要飞国际市场，欧美没有取得适航证也可以拓宽市场。
回答于 2019-09-11 08:43:50
目前为止比较理想的合作伙伴。
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