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沪苏通大桥为何要跨度这么大？

水文,桥梁,扬子江沪苏通大桥为何要跨度这么大？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 从旁边开沙岛建桥不是很简单吗？如图，这样就可以多造好多桥吧？不懂求解

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

我不好回答。

回答于 2019-09-11 08:43:50

车站位置不对，南通西站不可能再往西移了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

距离远近问题，一个地方和二个地方建设，对项目投资，工程管理，环保要求都不同。

回答于 2019-09-11 08:43:50

有本事啊

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个肯定是经过论证评估的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

要考虑到水文条件、岸线的稳定性等各种因素。

由于沪通大桥不是隧道，所以必须提供足够高的净高让船舶通过，如果桥梁太短，导致坡度太大，对火车通行不利。

由于开沙岛是江中岛屿，必然存在南泓道和北泓道，如果北泓道淤塞，那北泓道的桥梁就是成了旱桥。北泓道淤塞，必然导致南泓道河道不稳定，存在江水冲刷江岸的现象。

所以综合考虑，桥梁建在小李港为好，不会在开沙岛建设两处。这是我的想法，没有水文数据的支持。

长江在扬子江段，水流平缓而且有潮水顶托作用，海潮会逆江而上到江阴，导致泥沙沉积。考虑水文是造桥选址一个重要因素。

回答于 2019-09-11 08:43:50

江面宽过往大船多