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手动档汽车空档滑行和挂档松油门哪个更省油？
空挡,发动机,空档手动档汽车空档滑行和挂档松油门哪个更省油？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
要想知道到底空挡滑行和带挡滑行哪个更省油，那么首先我们来了解一下，空挡滑行和带挡滑行时发动机的工作状态。
1、带挡滑行，发动机依旧接入传动系统，还是在转的，但是发动机转动的主要动力不是发动机燃烧室而是轮胎传动来的滑行力，所以会出现瞬时油耗为0的状况，实际油耗应该是很低的。这时候发动机也呈现一定的制动作用，主要是势能转为动能后，传动中能量的磨损和带动车内电机等设备。
2、空档滑行，虽然发动机不为汽车前进提供动力，但是因为发动机还要驱动电机系统等能耗设备，所以油耗不可能是0。但同时的，由于没有发动机制动作用，到坡尾的时候，如果不刹车，车速会比较快。
由此可见，带挡滑行更省油。放大坡的时候要带挡，一是省油，二是不用/少用刹车片制动，利用发动机制动防止了刹车过热也减少了一些安全隐患。
那么如果我们是在平路上又会是怎样呢？要知道手动挡汽车一般在发动机高于1200转时停止喷油，此时发动机的阻力反拖车轮，造成动力损失。空档能避免这部分动能消耗，但空档也不是绝对省油的。空档时发动机转速为怠速喷油状态。这时就要考虑当前有否维持速度的需求，当前速度下挂着档喷着怠速需要的油量能否比直接空档行驶得更远，等等因素。
所以，对于电喷车来说，若你当前车速较高，希望滑行比较长距离（前提是平路上），空档省油。
若有减速需求，如滑行到红灯前停车，此时带档滑行省油。
最后不管哪个方式省油，我们都应该把安全放在第一位。希望能帮到你[呲牙]
回答于 2019-09-11 08:43:50
空挡滑行相当于汽车是怠速状态，滑行距离远，挂挡滑行有牵引力，滑行距离近。但速度快不建议空挡滑行，刹车距离也会略有增加，有行车安全隐患
回答于 2019-09-11 08:43:50
1、电喷车喷油量受行车电脑控制。怠速状态是最省油的。 2、正常城市行驶，提前挂空档滑行，肯定省油，在安全方面，空档滑行时没有变速箱对发动机的迟滞作用，紧急刹车时的距离相对增加。 3、高速行驶时，转速超过2000转，不建议挂空挡，抬起油门踏板即可，因为此时发动机设计在“怠速喷油”状态，如挂空档，将按实际时速计算，喷油量增加。 4、化油器车不存在电脑控制，喷油量是以油门踏板行程决定的，踩得越深油耗越高。
回答于 2019-09-11 08:43:50
从安全角度介意不要空挡滑行 从省油角度来讲不一定省油，有行车电脑的车辆可以试一下 带档滑行显示0.0 的油耗 空挡滑行必然会有1主要的油耗
回答于 2019-09-11 08:43:50
手动档汽车开车省油的关键是，判断前方的路况，做出正确的选择！
我们就来举个例子，例如，车速是50km/h的情况。
我们先来看看空挡滑行时发生了什么，如果这时采用空挡滑行，首先发动机会从原有的档位的转数，回到怠速的转速，这时，发动机飞轮端的扭矩为0，只需消耗保证怠速稳定的油耗。
汽车车速会从50km/h降到0km/h，滑行距离821米，滑行时间127秒，那么这821米的油耗就是发动机怠速127秒的油耗，1小时怠速油耗大概0.9升一共消耗燃油53毫升，转化后的油耗是3.86升每100公里。
我们再来分析挂档松油门的情况，挂档松油门分为三个阶段，
阶段1，断油阶段，如果100km/h时是挂6档2000转松油门，如果减档到3档30km/h好的情况下，大概有25秒钟的完全断油状态，此阶段油耗为0.如果这时发动机转速低，则无法进入断油阶段，会直接进入下一个阶段。
阶段2，恢复供油后的怠速最低稳定车速前进，发动机扭矩从0增加到大概20Nm， 3档怠速稳定匀速爬行，车辆消耗以稳定车速前进的油耗。
阶段三，踩刹车，车辆停止。
挂档松油门的第一阶段断油阶段是关键，利用好这个阶段就能更加省油。
所以，综合以上的分析我们可以来看，关键就是前方道路情况。
前方距离远时，而且没有后车催促的情况下，使用空档滑行更省油。
前方距离近，而且随时后需要加速前行时，则使用带档松油，多利用第一阶段的断油阶段，减少第二和尤其是第三阶段，油耗会更节省。
注意，只有转速高时带档滑行，能做到完全断油，做的好的车能够长时间断油，更省油。做的不好的车带档松油门也不一定能长时间断油。
带档松油门时遇到紧急情况急踩离合时，会有车辆往前冲的现象，需要注意。
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