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为什么坐火车时大多数见到都是两列车对开，而很少见过同向超车？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

为什么坐火车时大多数见到都是两列车对开，而很少见过同向超车？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果是双线铁路，一定是一边上行一边下行，所以你看到的就是对开的。

但如果是单线铁路，运行一段时间后会在车站让行对面方向驶来的列车，然后再开出去，这种也是对开的方向。

还有一种情况就是“待避”，就是你坐的这趟车先开，但是后面有趟车比你的等级要高，速度要快，你的车就需要在车站停车让他先通行，这就是你说的同向超车。

回答于 2019-09-11 08:43:50

我就见过，而且拍下来了，高铁超车！

回答于 2019-09-11 08:43:50

双线铁路对开会车是常态，但是同方向运行的列车速度慢的会在车站待避速度快的列车，让速度快的列车先通过，但是同方向只有一条线，不可能同时行驶中的两列车同向超车，因为同方向正线只有一股道，要超车必须是一列车在车站侧线停靠让后面同方向列车通过，毕竟铁路上的火车不像公路上的汽车那么灵活机动，火车需要听调度安排运行。有些铁路比如广深铁路是四线并行，两条线是动车专线，两条线是普速客车与货车运行的线路，或许能看到同向超车，但其实是各走各的道，还有一些铁路枢纽地带从车站接出去的不同方向线路会并行一段再分开，有时候也能看到不同线上的列车像超车一样，但两趟车走的不同的线路，运行的方向也不一样。比如重庆北站向东有渝怀铁路、渝利铁路，后来还有渝万客运专线，有时候就在重庆北站东边以外区域看到过不同方向的列车几乎同时出现。

渝利线与渝怀线的客车

回答于 2019-09-11 08:43:50

超车那叫“待避“，就是慢车给快车让道。因为列车等级不同，运行速度不同才会有待避。同等级列车间也会有待避。这是在双行线铁路。

单行线铁路也会有待避，有同向待避（同双行线），也有相向待避，除了遵循等级低让等级高的原则外，有时也会谁先进站谁让后到的对向车，如六提前 襄渝线快到重庆前， T9次避让出重庆的普快2222次

回答于 2019-09-11 08:43:50

K字头列车临时停车没见过？

回答于 2019-09-11 08:43:50

上下单行

回答于 2019-09-11 08:43:50

火车从出站后，基本是单股道，有双向的是两股道。同向超车也得有道给你行驶啊。和汽车行驶机动车道一样的道理。单车道你要后面的车超车。别人怎么超？