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出租车司机想问,你们现在还坐出租车,或者不坐的原因是什么?
出租车,打车,疫情出租车司机想问,你们现在还坐出租车,或者不坐的原因是什么?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
出租车司机想问,你们现在还坐出租车,或者不坐的原因是什么?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
我只坐正规车,黑滴滴咱不坐
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个问题回答不难,说说我的感受。身为一个码农过的是996的日子,经常加班和出差,一个月打车费大概要六七千的样子。疫情当前,我们的出行方式也出现了很大的改变,下面就简单介绍一下。
第一,疫情期间公司业务量骤减。
疫情爆发以前我们是有点上班没点下班,过了晚上九点以后下班回家公司给报销车费。如果早上公司临时要求提前两个小时到我会打车,否则只能做地铁。当下由于疫情影响公司业务量骤减,很多项目停滞不前,说白了就是复工不复产。公司为了压缩成本设置了季度打车费报销上限,为此我能不打车就不打车以便应急。我的工资水平在西二旗地区来说算得上中等水平,回家打车花费150元左右(不算夜单)。如果公司不给报销车费,一个月四五千的打车费用我还真承受不起。所以为了减少不必要的开支,能自己开车去就开车去,公司给一个月两千多块钱的油费补贴还够用。当下能不加班就不加班,为了躲避晚高峰基本上下午四点半就离开公司了。
第二,能省一点算一点。
平常出行需要打车,能省一点算一点。不算计也不行,茶米油盐哪一天不花钱?为此在需要打车之前先看看哪个平台有优惠,哪个合算用哪个,至于车辆种类不考虑,来个车就行。有的出租车司机和我聊过,打车平台会把优质订单优先派给有提成的快车专车等等。对此我也只能表示无奈,毕竟用户追求的是最高性价比,各行各业也是如此。
说了这么多,各行各业都面临一个共同问题,就是在疫情期间如何活下去。个人认为出租车业务量减少主要是因为因公出行骤减 ,老百姓出行不会对哪个平台忠诚,哪边有便宜就往哪边跑。按道理上来说传统出租车最安全,乘客投诉也能得到合理解决。可是平台给出的优惠券吸引力还是不小的,如果比正规出租车费用便宜十块八块的我是不会动心的,如果单次能够便宜五十块你们说我能不心动吗?
就说这么多了,相信有和我一样想法的人不在少数。冬天都来了,春天还会远吗?只要活着,总会等到春暖花开的那一天!
回答于 2019-09-11 08:43:50
出门必须网约车,因为网约车的素质好,车费也低不拼客计价器也没有作弊器
回答于 2019-09-11 08:43:50
近了不拉,远了不拉,上车后要求打表的不拉,这也不拉,那也不拉,那出租车还要来干什么呢?
这就是我为什么不坐出租车的原因!
就是这几天,在网上看见一个新闻,说的是四川广安的几名出租车司机将路边的共享单车装进出租车的后备箱,将其拉倒小河沟边然后合力把单车扔进河里,这个事情说明了什么?
首先作为独立的个体,他们每个人的素质太低;其次,作为出租车司机,他们的职业素养太低。虽然他们不代表所有的出租车司机,但也算是出租车司机这一群体的一个缩影!
为什么他们要将共享单车扔进河里面去呢?很简单,因为共享单车抢了他们的蛋糕,拉低了他们的收入!
曾经的出租车作为一个城市主要的交通工具之一,是每个人都希望去乘坐的。因为乘坐出租车方便快捷,还十分的舒适,当然也有可能觉得倍儿有面子。
随着公共交通工具的迅速发展,人们可以选择的出行方式不仅仅是步行、汽车、公交车、出租车等等,他们还可以选择私家车、轻轨、共享单车、网约车等多种多样的出行方式!
时代在变,出行方式在变,然而出租车却没有一点变化,他们不去反思生意越来越差的根本原因,而是一味地抵制其他方式的交通工具,仅这一点就让人非常的反感!
同时,出租车脏乱差、拒载、绕路、不打表乱收费……这一系列的的事件让人们对出租车的好感消磨殆尽。而共享单车自己网约车作为出租车最大的对手,他们有着出租车无法比拟优势,我想这就是为什么越来越多的人不愿意乘坐出租车的原因吧!
最后,以上仅代表个人意见,求同存异,欢迎各位在评论区交流!
回答于 2019-09-11 08:43:50
以后多写点正能量,疫情期间人们没事基本不出门哪那么多打车的
回答于 2019-09-11 08:43:50
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