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为什么说「保养胜于修理」？

汽车,汽油,系统为什么说「保养胜于修理」？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：3

就算是碰到有不贵的副厂件，拆装的费用也不会便宜！当然一些老司机又会跳出来大喊别整了！自己臂力过人！把这东西的辅助系统全部断开!当以前没助力转向的车来开也不一样?

可如果真按老司机这个操作一整......把转向系统的线路全断开，很大机会车上的稳定系统也会跟着挂掉。

同样的道理还有各个差速器里的齿轮油。有根本不知道的，也有理直气壮地认为一辈子不用换的。

不听劝告啊，等到异响才去检查，放油螺丝上面的铁销就能告诉你下面的剧情。

特别一些有LSD或者差速锁，可以主动分配左右扭矩的车型，这个总成拆下来修一次，或者要更换，那可是教人呼天抢地的！

举例的这些容易忽略，或者会被选择性忽略的细节，其实在每辆车不下赛道，不暴力驾驶的情况下，全生命周期也就保养它两次到三次就可以维持正常工作。而且它们通常都是各种主被动安全系统非常重要的一环，在紧急关头随时能在鬼门关拉你一把，在情在理都应该好好善待她们。遥远年代老司机凭着一身孤胆开着四个轮子加两张沙发就走南闯北的日子已经不堪回首，也没人想回去，为了省那么一点保养费就让整个精密的系统没有可用的价值了！

回答于 2019-09-11 08:43:50

全球汽车见闻

05-10

所谓汽车保养

是指维护和恢复汽车的技术性能，以确保其良好的可用性和可靠性。它包含了大量的知识，及时正确的维修将会延长汽车的使用寿命，提高安全性能，节约资金，避免汽车维修的许多麻烦。然而，目前“以修代险”的理念仍然存在于驾驶员中，因缺乏保险或维护不当而导致的交通事故时有发生。因此，对汽车进行及时、正确的保养是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要环节。

谈到平时的汽车保养，我们主要关注的是保持良好的技术状况和延长汽车的使用寿命。事实上，它的内容更广泛，包括汽车美容护理等知识。一般来说，主要有以下三个方面：

首先，车身保养。车身保养通常被称为汽车美容。主要目的是去除车身内外的各种氧化和腐蚀，然后保护它们，尽可能突出汽车的“美”。主要包括：汽车油漆维护、座垫地毯维护、保险杠和裙边维护、仪表板维护、电镀加工维护、皮革和塑料维护、轮胎和轮毂保修、挡风玻璃维护、底盘维护、发动机外观维护等。

第二，汽车维修。车身保养是为了让汽车永远年轻。车内维护的目的是保持汽车在未经大修的情况下行驶几十万公里，并确保汽车处于最佳技术状态。它主要包括：润滑系统、燃油系统、冷却系统、制动系统、化油器(喷嘴)维护等。

三、车身翻新。例如，深度划痕的诊断和处理、多种材料保险杠的修复、轮毂(盖)严重损坏的修复、皮革和化学纤维材料的修复、发动机颜色的修复等。汽车维修分为定期维修和非定期维修。定期维护包括：日常维护、一级维护和二级维护。非定期维护包括：磨合期维护和季节性维护。汽车维修的主要工作无非是清洁、检查、紧固、调整和润滑。然而，随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为核心的各种先进技术在汽车中得到广泛应用，这将使汽车在未来逐渐智能化。因此，汽车维修的内容被赋予了新的内涵。

汽车维修是一项复杂的技术性很强的任务，很难由驾驶员单独完成，需要由汽车维修企业来完成。然而，我国仍有一些汽车维修企业坚持传统的维修理念。维修设备和工具陈旧落后，维修方法和手段与以前一样，不适应现代发展的需要。此外，还有一些维修企业的服务质量令人担忧。为了获得巨大的利润，维修就是以旧换新，以好换坏，维修和更换的费用是非常高昂的。因此，提醒司机在保养汽车时，要选择技术实力强、服务质量可靠、信誉好的维修企业，不要太担心，尽量省钱，不要保养汽车，以免因小失大。如何保养汽车

在炎热的夏天，由于高温、强降雨、强灰尘和强辐射热，汽车，尤其是发动机的技术条件发生了变化。为了满足汽车正常运行的需要，在夏季到来之前，应结合二次保养对整车进行必要的季节性检查和调整。

1、加强冷却系统的使用和维护。

a、注意检查冷却系统的密封性、风扇皮带的松紧度、恒温器的灵敏度和冷却水的温度等。并注意有足够的冷却水。

去除附着在冷却系统中的水垢，包括散热器和水套。由于水垢导热性差，会严重影响散热。

2.发动机应更换为高粘度等级的润滑油，换油周期应适当缩短。变速器和差速器应更换为夏季厚齿轮油。轮毂轴承应更换较高滴点的润滑脂，并按规定周期进行检查和维护。制动液在高温下可能会产生空气阻力。应使用高沸点的制动液。(不低于115~120摄氏度)

3.调整化油器。适当降低浮子室的油位，减少主喷嘴和阀门的出油量，适当延迟点火提前角。

4.充电系统的调整和维护。夏天开车时，蓄电池会过度充电，电解液会迅速蒸发，极板容易损坏。因此，应定期检查蓄电池的液位高度和电解液的比重(电解液的比重应小于冬季)，并应经常向蓄电池中注入蒸馏水。保持加注口盖上的通气孔畅通无阻，否则蓄电池内部气压会增加，外壳会爆裂。发电机调节器也应适当调整，以降低发电机的充电电流。

5.防止爆裂。应根据发动机的压缩比选择相应辛烷值的汽油。如果汽油等级低于要求的等级，可以安装爆震限制器。保持发动机处于正常工作温度；延迟点火提前角，适当增加混合气。

6、防止供油系统空气阻力。夏季供油系统的空气阻力是由于供油系统受热后，汽油中的一些轻馏分挥发成蒸汽，存在于汽油管道和汽油泵中，增加了汽油的流动阻力。此外，由于夏季高温的影响，很容易造成发动机供油不足甚至中断，使汽车无法行驶或起动困难。防止空气阻力的具体措施包括：

A.驾驶时会产生空气阻力。湿布可以用来冷却汽油泵，或者汽车可以开到一个凉爽的地方冷却并消除它。

b、将隔膜式汽油泵的安装位置由原来靠近排气管后侧的位置改为排气管前通风良好的位置，并在汽油泵和排气管之间安装隔热罩。

C .可以在汽油泵的进油阀和出油阀上增加一个旧的单向油阀弹簧，以提高汽油泵的空气阻力能力。

d、尽量改进或选择新型汽油泵(如266型汽油泵可以使用，如果原来的262型汽油泵在阻气性方面不理想，可以安装晶体管电动汽油泵，且该泵不受安装位置的限制)以防止阻气。7.驾驶时防止轮胎爆裂。在夏天，当温度高时，轮胎内的温度升高，内部气压增加，导致轮胎容易爆裂。因此，当汽车在夏季行驶时，应更加注意轮胎的温度和气压，并应定期检查以保持规定的气压标准。在炎热的天气中午开车时，应适当降低车速。

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