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为什么说「保养胜于修理」？
汽车,汽油,系统为什么说「保养胜于修理」？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
为什么说「保养胜于修理」？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
车子原配件兼容度最高，保养的好，可以减少配件更换，避免拆装后，由于工艺的不同，造成衍生问题出现。修理，都是因为不可逆的故障，严重的，会引起一整套系统的损坏，必须更换所有配件，费时费力也费钱，俗话说，车越修毛病越多
回答于 2019-09-11 08:43:50
嗯对，保养指的油液更换和积碳清洗等，大部分零件是不会保养的，到了使用寿命就要更换。
经常性保养。比坏了再去修要重要的多。
回答于 2019-09-11 08:43:50
车和人一样，保养如养生，身体好了自然就不容易病了呀
回答于 2019-09-11 08:43:50
你好很高兴为您解答；
“保养胜于修理”就像人一样，平时多锻炼少生病同理。
平时对车多保养，减少车辆零部件的损坏，也是为自己节约很大一笔费用，比如车辆保养用好机油就几百千八块钱，但用了劣质机油发动机损坏了，大修一次就是几大千上万了，捡了芝麻丢了西瓜得不偿失。
回答于 2019-09-11 08:43:50
食补和做手术，你选哪个？
回答于 2019-09-11 08:43:50
个人感觉三分靠修七分靠养
回答于 2019-09-11 08:43:50
保养就是预防，平时注重保养，有小毛病及时发现和处理，就会减少故障率和大件损坏，三分修七分养，行车无忧！
回答于 2019-09-11 08:43:50
应为在日常保养的时候，发现潜在的问题可以及时的处理好，真正要修理的时候那就证明车已经坏了需要更换配件或者更多的东西
回答于 2019-09-11 08:43:50
大家好！我来回答：
首先这个说法是正确的，持反对态度的多是一些上年纪的老司机，除了他们那个年代的车真的就很简单，个别东西坏了就坏了，将就还能跑就行，那时的物质条件所限也迫着他们尽可能把保养拖成维修，并且觉得这样坏到跑不动才一次修，比一直保养维护更划算.......但时代早就不同了，当代的汽车身上的附件越来越多，之间的关联性也越来越强，保养维护并让各个系统处在正常状态十分重要。
比如助力转向系统，国内乘用车2001年以后才算彻底普及，很多人都不知道，甚至认为这个系统不需要保养！不少都是用到方向发卡，转向机异响才知道要换里面的油液（不要以为现在全部新车的转向系统都是电动的，全都免维护，一部分中大型越野车还是液压助力的，还有一部分是电子泵驱动液压助力，例如克莱斯勒和马自达部分车型）。
不听劝告已经拖到晚期回天乏术的，那就只有整套系统更换。
你可别以为这东西坏了就订配件回来换这么简单，有些贵得吓人不说。
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