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汽车下长坡时应采用什么的制动方法？
刹车,车速,发动机汽车下长坡时应采用什么的制动方法？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
鼓刹结构特点
「鼓式刹车」指“刹车盘”加工成“鼓”的形状（与轴头刚性结合），在高速旋转时通过撑起内部的制动蹄（刹车盘别称），与刹车鼓摩擦使其减速并停转。制动的原理与盘式刹车相同，都是通过摩擦力减速；但是鼓刹车的制动动作是在内部完成，摩擦产生的高温自然变成了“由内往外”的传导，而风冷确实“由外至内”的扩散，这就决定了鼓刹的散热效果会非常差。
摩擦热能不能快速的传导到刹车鼓外部，外部冷风不能有效达到内部，结果会造成制动蹄提前达到热饱和状态，也就是高温导致材料强度的变化导致制动力下滑甚至消失。所以装备鼓刹的汽车要使用发动机制动，利用传动轴进行减速；不过大型车辆的总质量过于夸张，使用这种方式制动会损伤发动机变速箱甚至车架。所以此类车会采用“喷水器”为刹车鼓喷水散热，或者使用高成本的「液力缓速器」制动传动轴减速。
总结：家用汽车不用过多考虑「发动机制动」，这是商用车型的驾驶方式；当然也有极少数使用鼓刹的小微型载客汽车，驾驶这类车会比较麻烦一些，供参考。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
责编：天和MCN
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回答于 2019-09-11 08:43:50
小车类手动挂低速档利用发动机转速控制，不能过入发动机转速太快以免造成发动机伤害，适当用脚刹降低车速，灵活处理；自动档挂L档或D档慢速行驶，灵活运用脚刹车控制速度，与手动档一样注意发动机转速安全有效掌控车辆。
大货车之类的重车，除了脚刹，同样用低档的方式和用排气制动或缓速器控制发动机的速度，因为长时间刹车，所有都会引起刹车系统过热而影响刹车性能，应停安全地段降温或冷却后才能正常行车。另正常装载货物或不超载对车辆下坡行驶起到非常安全因素。
回答于 2019-09-11 08:43:50
下长坡，要看什么车的。如果是自动挡的车，只要用刹车控制车速，不要过快就行了。
如果是手动挡的车，我的经验也是挂在高速档上，用刹车控制速度。当然，像大货车之类的重车，除了脚刹，还可以用降档的方式，用发动机的扭矩来控制速度，因为长时间刹车，会引起刹车系统过热而影响刹车性能。
最重要的一点，不能以为下坡不需要发动机的动力，而熄火滑行；同样的，也不能发动机虽然没有熄火，车子挂空挡滑行。上面两点是非常危险的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
发动机制动不熄火和点制动
回答于 2019-09-11 08:43:50
1、不要长时间踩刹车，应该采用点刹车的方式进行减速。长时间踩刹车的话，刹车片摩擦的多了，刹车系统就很热，这样一来，就影响到了刹车效果，如果说情况比较严重，刹车就直接失灵了，坡道又长，刹车再失灵，十分危险。
2、不应把刹车踏板踩死，避免发生事故。踩死刹车下坡是十分危险的。
3、与前车保持安全距离，避免急刹车。平时在下坡跟车的时候，如果前方是机动车，它明显减速但又不是刹停，这时应该先轻带一下刹车，其目的除了调整车速之外，更重要的是防止追尾，警告后车并给后车发出一个需要减速的信号。
回答于 2019-09-11 08:43:50
低档位，利用发动机辅助制动，抑制车速过快，不能长时间使用刹车。手动挡降档时应该补油。
回答于 2019-09-11 08:43:50
切记 不要空挡滑行……
回答于 2019-09-11 08:43:50
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