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有的机场为什么有两个跑道甚至三个跑道呢？中国有四条跑道的机场吗？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

有的机场为什么有两个跑道甚至三个跑道呢？中国有四条跑道的机场吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

为什么有的机场会有两条以上的跑道呢？

国内的民航机场，绝大部分都是单跑道，比如大连周水子机场、厦门高崎机场、济南遥墙机场等等。但是，当某机场的旅客吞吐量达到了一定数量后，航班量就会水涨船高，每天进出港航班数过于庞大，单跑道就难以承受负荷了。

在航班量密集的情况下，每条跑道的小时高峰架次，一般在30-33架次。换句大白话来说就是，跑道上不到2分钟就要起降一架航班，一个小时内，最多也就能够负荷33-35架次。每日按照18小时计算（夜间航班稀少，凌晨1-5点之间，很多中小机场都没有航班），一条跑道每日最多可以负荷600架次左右。因此，如果某个机场因为旅客吞吐量导致单日航班量远超600的话，单跑道就无法满足运行了。这种时候，该机场就会扩建、启用第二条跑道。国内的一些特大机场，两条跑道可能都难以满足运行，于是就会启用第三条跑道。

哪些机场有两条跑道？

目前，我国有十几个机场拥有双跑道。它们分别是：1.天津滨海机场；2.上海虹桥机场；3.杭州萧山机场；4.南京禄口机场；5.昆明长水机场；6.成都双流机场；7.西安咸阳机场；8.深圳宝安机场；9.郑州新郑机场；10.武汉天河机场；11.长沙黄花机场。

通过上述机场的地理位置，我们可以明显看出，这些机场所属城市，都是我国一线城市或新一线城市。而东北地区、新疆地区等，都没有双跑道的机场。在此特别指出，青岛正在争创国家新一线城市，青岛新机场也很快就要启用双跑道。

哪些机场有三条跑道？

目前，国内有三家大机场拥有三条跑道。

1.北京首都机场；2.广州白云机场；3.重庆江北机场。

这三个城市的政治、经济地位，这三家机场的战略地位，不言而喻。

国内有四条跑道的机场吗？

有！目前有两家！

1.上海浦东机场

2015年3月28日，上海第四条跑道正史启用，它也是我国第一家四跑道的机场。

2.北京大兴机场

北京大兴机场的前身是南苑机场，于2019年9月25日正式通航。北京大兴机场的航站楼面积达70万平方米，四条跑道可满足每年旅客吞吐量7200万人次、飞机起降量62万架次。

我国经济高速腾飞，民航事业日新月异。其实，那些双跑道、三跑道的机场，基本都在规划或者已经投建四跑道，甚至七跑道等。

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个问题比较有意思，涉及到民用航空机场的运营与建设方面，普通人可能不太清楚，老鹰航空下面来简单的回答一下吧：

1、民航机场运营效率的制约因素；

机场是航空运输业中的关键点，主要用来进行飞机起降、上下乘客/货物、补充燃油、食品、淡水，更换机组人员、日常维修和保养的地方。每天运营效率的高低与否直接关系到机场盈利水平和航空公司盈利水平，其中跑道数量和航站楼规模直接制约着运营效率。

以一条跑道为例，如果按平均5分钟起降一架飞机来进行评估，一天下来最多可以满足288次航班的进港/出港，全年累计可以达到10.5万次起降。根据民航总局公布的《2019年民航机场统计公报》显示，北上广深+成都+深圳+昆明+重庆等排名前十名的机场，全年飞机起降架次都是在25万架次以上。之所以能够实现如此巨大的起降架次，就是依靠多条跑道的硬件配置。简单的累加效果就可以知道两条跑道全年可以支撑21万架次的起降、3条跑道就可以支撑31.5万架次、4条跑道可以支撑42万架次。

而在实际运用中，对于两条或者以上跑道的机场而言，可以更加高效的进行飞行调度，全年运营下来累加效果要比简单的代数相加更大。世界上目前拥有跑道数量最多的机场应该是美国芝加哥的奥黑尔国际机场，拥有7条跑道（第八条废弃不用），全年起降飞机架次高达100万以上。

2、全国机场的建设情况；

截至目前国内大部分枢纽型机场（部分省会城市或者计划单列市的机场）都是采用双跑道设计，比如杭州萧山机场、昆明长水机场（第三条在建）、西安咸阳机场、成都双流机场、上海虹桥机场、海口美兰机场等。

只有国际性枢纽城市的机场会配置三条跑道，比如首都国际机场、重庆江北机场、广州白云机场等。

当然还有极少数超大城市的机场会配置四条跑道，比如北京大兴机场、上海浦东国际机场等，其中浦东机场拥有5条跑道，不过第五条跑道实际上不进行民航飞机商业起降，而是专门给中国商飞的C919/ARJ21进行试飞和交付使用的。

总的来说，跑道数量越多的机场航班起降能力就越强，不过也要看航站楼的硬件配套和机场运营管理水平了。

——问题就回答到这里了——

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（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）

回答于 2019-09-11 08:43:50

飞机跑道多少根据旅客吞吐量决定，规模小的支线机场一般是一条跑道。

大型国际机场一般是2--3条跑道。

北京新建的大兴国际机场是4条跑道。

回答于 2019-09-11 08:43:50

需求影响供给。

当一个机场有着极高的旅客吞吐量，每日需要容纳许多飞机架次起飞。那么一条跑道肯定远远不够的，那么就需要新建跑道。毕竟新建一条跑道的成本远远小于新建一座机场。

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