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车保值—与不保值?你对你的车怎么看?
买车,二手车,都是车保值—与不保值?你对你的车怎么看?
发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
我是车商,
用最简单的一句话就是一车一况,一况一价,我们自己买车,或者自己的车,没有太多的要求,唯一就是不要太冷门,车子就是消耗品,买车就要买自己喜欢的,只有自己喜欢了他才能给你带来更多快乐
回答于 2019-09-11 08:43:50
皮实耐用的丰田汽车最保值 主要是因为保养各方面都便宜 小毛病又少 燃油经济性也高
回答于 2019-09-11 08:43:50
我的车是新君威,也有很多人说美系车费油,不保值。但我是工薪阶层,买一辆车就要开个十年八年,只要性价比高,优惠力度大,现在就比同级车省几万,总比十年八年后多卖几万要好!
另外我就是开车上下班,每天就20多公里,油耗高点也没关系,何况现在美系车油耗也不是特别高!
回答于 2019-09-11 08:43:50
买车 看使用者的想法 如果是喜欢 就没有保值与不保值 如果是代步工具 还是要考虑保值问题
回答于 2019-09-11 08:43:50
车就一消耗品,严格意义上说,没有保值的车,总的来说,车保值属于伪命题。相对来说目前日系保值率略高,但是他宣传基础的就是保值,如果没有了这个,他的舒适静音和动力这些跟欧美系比都是劣势,要说维修成本低配件便宜好找可以,毕竟也没有个标准,要说不用修就扯了,说的好像日系没有烧机油产机油断轴似的。说到买车日系没有优惠或很少,同级性价比并不高。打个比方说,同级车日系卖25万,德美系优惠下来20万,二手车,日系卖15万,德美系卖11万,贬值日系10万,德美9万,算保值率日系60%,德美系55%,很有意思对不对?还不算你还是更高的资金占用和购置税,动力操控高速稳定性也略差,油耗除非混动,燃油版有什么优势?所以论保值率噱头多于实际。车就一消耗品,买车量力而行,根据自己空间动力使用的需要买车,不要人云亦云也不要看什么保值率买车,也不要因为面子买车,根据需要买理性消费,车子各有所长,没有谁比谁有压倒性优势。
回答于 2019-09-11 08:43:50
车子从上牌起,便开始贬值。按照车辆15年报废计算,落地价越高,贬得越厉害。(你想:15年后能值多少大洋?)
虽然不同的车子保值率不一样,但是你越是频繁的换车,你经济的损耗也就越大。对于一般工薪阶层来说,一辆车可以用上10年甚至开到报废。对他们来说,保值率就没有啥意义了。
本人的车子是05年购买的,至今第15个年头。现在算算车身几乎是废铁的价了,但一年的费用算算也真不需要多少(保险十油费),私家车车况还行,发动机没啥问题,一年保养一次一百多元就搞定。
回答于 2019-09-11 08:43:50
车就是代步的,属于消耗品,保不保值又如何呢?
回答于 2019-09-11 08:43:50
在我们广东比较保值的都是日系车,主要因为省油,维修少,配件选择多又容易买得到。很多人买二手车代步的第一选择都是日系,所以日系在广东是保值王。
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