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标志408怎么样?
标致,法系,都是标志408怎么样?
发布时间:2019-02-08加入收藏来源:互联网点击:
4.综合此车可圈可点,没什么亮点,当然如果是法系粉的话选择此车完全可以的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不建议坚决不建议购买。
我说一下原因。
第一,整个法系车整体特别的销量萎靡,基本上在退出中国与不退出之间徘徊。如果这样的颓势不及时制止,可能会在某一天突然宣布退出中国大陆市场。所以可想而知,后期的很多服务都无法保障(这件事很多菲亚特车主会有感想要说,哈哈哈)。
第二,整个法系车的设计各种方面都非常的另类吧。不合主流,不论是驾驶维修操控各方面都只是中庸甚至中庸偏下。所以不建议购买,更何况性价比并不高。
第三,法系车是所有修理厂,都不是很待见的车辆。也许今天买的时候没感觉,真正当你修车的会发现,很多修理厂不乐意修这个车,而且配件都不便宜,后期的养护成本会比较高。
总的来说作为一个长期在汽车维修维修行业待的人,会告诉你一点,千万不要买冷门车,千万不要买销量特别低的车。
希望我的回答可以帮到你。
回答于 2019-09-11 08:43:50
16款408车主来回答,3年车龄
408在同级别里确实配置算非常高的了,我这款16款自动豪华型居然后视镜加热,四窗一键升降,能摸到的地方几乎都是软的,优惠幅度也很大,1.6T发动机去试驾了你才会感受到动力充沛,不要相信键盘侠说的什么用了十几年,其实这款PSA和BMW联合研发的发动机已经经过PSA几年的不断改进和升级,现在是第四代了,技术已经不是以前的那款mini上的。吐槽下这车居然不给我配透镜,当时顶配以下都是卤素蜡烛灯,我自己去改了个。舒适度:舒适度这款车很不错,非独立悬挂一般情况感觉不出来,但是在过减速带的时候会感觉到些许区别,整体悬挂属于偏软的,过减速带有余震,这点不可否认。这车最厉害的就是大,后排超大,B级车的水平。后备箱无敌的大……头枕偏硬,不舒服,我自己弄了个颈枕。油耗:
我主要还是50%高速,40%上下班通勤。10%市区,综合油耗目前23000公里大概稳定在7.6个
高速这车一公里4毛左右,市区估计一公里要6毛。买这个车建议入二手当时买车的时候,还没进二手车这行,进来发现掉价有点快 哈哈,二手车买408
508真的划得来[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]
回答于 2019-09-11 08:43:50
这车非常舒适,安全。操控也很好。比速腾强太多了。质量也比速腾好。
回答于 2019-09-11 08:43:50
法系车在国内汽车市场混得挺惨的,没有一辆能打的,车子的保值率都很一般,而标致408这款车更是不推荐,经常霸占投诉榜第一的宝座,11月份当然继续蝉联这一“荣誉”,你要说车子销量好还情有可原,标致408经常三位数的销量还有如此高的投诉,足以说明该车的质量。
标致408有着烧机油、轮胎开裂以及正时皮带掉毛等问题,这么长时间都没处理好,车企有点破罐子破摔的感觉,目前也只能靠着价格优惠勉强能过日子,3万元的优惠只是杯水车薪,笔者所在的城市标致4S店由于经营不善都换品牌了。
当然标致408也是有着一定有点的,法系车底盘调校出色,乘坐感舒适的特性是继承了下来,虽然标致408采用的是前麦弗逊和后扭力梁式非独立悬架,但是在经过凹凸不平道路时的吸能效果还是很出色的,在合资车型里绝对处于前列的水平。
而且标致408的内部空间也很给力,轴距为2730mm,在紧凑型轿车里还是很出色的水平,后排乘客无论是头部还是腿部空间都有着较好的保证,不会有特别压抑的感觉,配置上豪华型及以上车型还是可以的,安全以及科技配置都挺完备。
最后,标致408的综合性价比很一般,小编对于其的颜值还是很欣赏的,尤其是尾灯非常有辨识度,不过如此高的投诉量,直接劝退了很多消费者,对于品牌有信仰的话倒是可以考虑一下。
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先说我的答案吧,作为一名法系车车主,特别是在现阶段,不是太建议购买标致408。有以下几点原因。
主机厂销量低。有人可能会说,主机厂销量低和我买车有什么关系呢?我想说,有一些关系。主机厂销量低,4s店的库存时间就会长,进货周期就会延长,除非您非要订购全新的车型,不然,4s店就算让利也会让您选择库存时间稍长的车。虽然我对库存车没有什么偏见,但是现在在乎这个的人还是比较多的。
车型优惠幅度过大。优惠幅度大难道不是优点吗?我想说不是,优惠幅度大说明车型滞销,而如果滞销水平过高,可能在未来时间优惠幅度更大。像我当年买的车型是世嘉,优惠了1.5万元左右,而同级车优惠都在3000元。虽然当时感觉便宜了,但是两年后车型优惠3.5万。车辆残值也是蹭蹭的跌。
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