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川崎zx25r，四缸摩托车到底能不能引入中国？

摩托车,川崎,国内川崎zx25r，四缸摩托车到底能不能引入中国？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 因为30几岁的年龄原因，可能是这辈子最后也是唯一的一辆四缸机了，只是不想留遗憾，代步用，偶尔回老家跑个小长途耍耍，但是速度也不会过100麦（最近几年即便高速，开车也未超120麦过），已没有飙车的激情，人老了，想的多了，顾及的多了，责任多了，惜命了。
也所以，要么不买，买就买自己喜欢的，所以，不买春风，也不买水车。如果能引入，价格超六七w，也估计得放弃了。
如果不能引入，就马上买雅马哈125踏板，那样就很遗憾，已有6和330，这辈子，以后再入手四缸机摩托车几乎就是不可能了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

引个毛啊，别看叫得凶，真正引进来了没几个人买，就像地平线叫得比谁都凶不能买，却销量火红。买摩托车玩玩而已，玩具心态，买个玩具谁愿意花多少钱？

回答于 2019-09-11 08:43:50

首先，从以往来看川崎对中国市场是非常重视的。其次，zx25r又在东南亚国家生产，因此，引进中国市场的可能性非常之大。按照川崎以往的定价策略，估计在6个左右。如果这次川崎要是任性一把的话，6个以内也完全有可能。

回答于 2019-09-11 08:43:50

不可能引进，功率摆在哪，国内的环保和油耗过不了的，而且就算进来+税8w谁还买啊z900不香么，再加上只有250排量最大转速19000的高转机低扭必然非常低代步会累死人几乎没人会买的

回答于 2019-09-11 08:43:50

这车应该短时间内不会引进到国内了，有空可以多跑跑自己熟悉的车行问问聊聊，我相信他们都会有第一手消息跟跟专业的介绍的。主要重点是您自己喜欢什么就买什么吧！后悔其实有时候也是人生的一种重要的选择。[灵光一闪]

回答于 2019-09-11 08:43:50

就算引进，售价起码6w+，到时候大家又会抱怨性价比太低！所以，根据国内的市场情况来看，引进的可能性几乎为0！




回答于 2019-09-11 08:43:50

应该是会

回答于 2019-09-11 08:43:50

无论是进口摩托车还是国产摩托车千篇一律的侧支撑架，从有摩托车时就没有改进，我骑过三辆摩托车对不适用的侧边支撑架进行改进，对侧边支撑杆着地部分加焊鹅掌形踏地，鹅掌形踏地面着地面积变大，踏面底部安装了胶垫不往泥沙土里串适合全地形，各种环境地质停车侧支立不倒车，我1980年代骑第一辆摩托车时经常把车侧支立在那，不知什么时侯车倒了，一看侧支撑深深扎入土里了，从此凡我骑的摩托车，我都对侧边支撑进行改进，再没倒车摔过车，一个平民百姓摩托车爱好者能想到做到的小改进，摩托车企业为何守旧不思改进呢？以数量取胜？不以质量取胜？路能走多久？

回答于 2019-09-11 08:43:50

呵呵，有啥不能引进中国来？实事求是，日本的四大名牌摩托车，本田，雅马哈，铃木，川崎 ，都是佼佼者，不分仲伯。我以前就是摩托车️爱好者，多少年前骑着100毫升以下的摩托车时，真的幻想有一天，能换成250毫升以上的豪华版摩托车呀！不说公路型的车，就是越野型的高瓦盖车，也很神气的！现在大家经济条件都有很大的改变，花个几万、甚至十几万买个心仪的川崎摩托车，应该可以到这个目的。川崎这个不是全面了解的车型，外观很养眼！但相信会吸引人的。

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