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国际油价近期跌跌不休，跌幅巨大。国内油价没怎么跌。你怎么看？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

国际油价近期跌跌不休，跌幅巨大。国内油价没怎么跌。你怎么看？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

见怪不怪，

回答于 2019-09-11 08:43:50

这个得问两桶油，他们又一个最大的理由，中国的油价和国际不可能同轨执行。

因为同轨了，就不能保护中国人民的利益。例如现在随着国际油价降价，以后国际油价涨价了，中国能跟着猛涨吗？油价还需我们自己平抑，不能被国际的石油大鳄牵着鼻子走。

这一套说辞，确实也没有太大毛病。

但我们现在基本上执行的是市场经济，我们的油价一定得随着油价的起落而订出中国的供应价格。

这些价格可以和和国际油价不完全同步，但不能在时间上和价格上有太大的差距。

例如，国际油价已经下降多天了，你还执行涨价时的价格；或国际油价降幅很大，你却降幅很小，不能正确反映出国际油价降落时，百姓得不到的降价的实惠。

所以，希望发改委严格管控两桶油，把给百姓的油价尽可能地和国际接轨。

回答于 2019-09-11 08:43:50

如果一切都是按照市场行情那倒是好办，但问题是并没有完全与国际市场油价接轨，因此您这个问题，我相信没有人能够答复你为什么。4月20日，在美国原油期货经历震惊市场的暴跌后，很多人就以为国内油价也会迎来大跌，那么，国内油价真的可以跌吗？

显然是大家又多虑了，目前从我们的成品油定价机制来看，调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，也就是说，即当国际市场油价低于40美元时，我国汽、柴油最高零售价格不降低；只有在40美元到130美元之间运行时，国内成品油价格机制才会进行调整，该涨就涨，该降就降。因此，短期国内市场的汽、柴油油零售价格“搁浅”是常态。

另外，除了以上定价机制的因素外，国际原油价和我们通常所说的石油价格并不对等。我们所用的汽油，除了原油成本还有炼油企业的加工成本，以及运输、储存、运营等成本。而且我们的油价中还附加有部分税费。

总的来说，尽管国际油价暴跌至负值区域，但这里的“负数”只是期货价格，并非现货价格。这个“负数”意味着将油运送到炼油厂或运输存储的成本已经超过了石油本身的价值，并不意味着各位车友们以后加油免费还能享受倒贴钱的“福利”，永远也不会有这好事的，“三桶油”已经开始嚷嚷着自己的炼油成本过高，国内资源禀赋低，长期低油价给它们的产业链上下游部分企业造成实质性的亏损。

回答于 2019-09-11 08:43:50

中国的消费者们对此就象“案板上的肉，身不由己，任其宰割，虽有怨言，但无可奈何”！只能怪自己，谁让你们买汽车的？谁让你们非要开汽车的？不使用汽车，屁事没有！！！！！！

回答于 2019-09-11 08:43:50

我们应该明确一点，所谓的国际油价跌幅巨大，指的是国际原油期货价格走势，而不是国际市场原油交易价格的走势。最新消息显示，4.22日国际油价大幅反弹，美国原油期货6月合约涨幅超30%，收盘价15.17美元/桶；布伦特原油期货涨幅扩大，报20.86美元/桶。


虽然原油交易价格大幅反弹，但是依然位于40美元/桶下方，也就是介于国内油价调整区间以外，所以说国内油价暂时不会做出调整。我们不能单纯认为国内成品油调价机制不合理，其实低于40美元不调整，主要是为了保护下游炼油企业的利益。当然，这也导致国内成品油价格将会维持5元时代比较长的时间，或许是年内最低价位。废话不说，就是这个意思了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

因为是按照“国家指导价格”不是按照“市场价格”执行的····

回答于 2019-09-11 08:43:50

这现象在国内奇怪吗？因为奇怪现象多了去。首先国产货，卖给国人贵，出口国外便宜，还有外国产品便宜，进到国内出奇的贵，啥也别说了，泪目！

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