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看评论有人说法系车好，吊打某些同级车，那为什么销量有些差？

法系,雪铁龙,底盘看评论有人说法系车好，吊打某些同级车，那为什么销量有些差？

发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

看评论有人说法系车好，吊打某些同级车，那为什么销量有些差？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

感谢诚邀！

一切的原罪，还是基于不了解。
什么设计反人类？
什么小毛病多？
什么配件难找？
什么维修保养贵？
这些放在80～90年代，物流信息不发达的时代，可以理解。
但现在再拿这些固有的思维来看待，着实有些欠妥。
一直喜欢挺雪铁龙汽车品牌文化，
大胆、巧思、特立独行，
为造车而去造车，
你可以不懂我，但我必须坚持我的风格……
百年雪铁龙，因你而不同。

想要真正了解雪铁龙，还是需要更加深入一点，而不是人云亦云！

回答于 2019-09-11 08:43:50

法系车质量确实不错，底盘功夫了得，以前没有给力的发动机，没有合适的变速箱，现在还好，有所改观。无论从碰撞测试和实际交通事故来看，都有好表现，尤其在麋鹿测试，底盘表现他第二没人敢称第一！就是在设计上过于浪漫，不按国人的喜好出牌，造成销路一直不好，而且不思悔改，没有更好的改观。

回答于 2019-09-11 08:43:50

你好，很高兴回答你的问题，看评论有人说法系车好，吊打其他同级别，那为什么销量那么差么？

法系车的优点，法系车的优点就是底盘扎实，法系车的底盘调教真的好，操控调教的非常的好！

法系车的缺点之一，法系车小毛病很多，但不是绝对性的，按道理说小毛病多没啥，但是法系车绝对有啥。

法系车比如一个地方坏了，别的车就拆坏的地方就行了，但法系车不一样，他要拆一堆，才能更换配件。

法系车卸掉有些螺丝，本来很小的一个问题，你必须拆大件，不然只有干瞪眼，拿它没发的。

总结就是法系车问题多，其他车工时3天的，法系车能修一周，他的设计让所有修理工头痛的难搞。

纵观法系车的底盘调教再好，他的反人类设计，不是所有人都能接受的，还有就是法国车不保值，掉价快。

回答于 2019-09-11 08:43:50

法系车底盘悬挂不错，但是发动机跟变速箱一般，还是很多年前的老技术，而且法系车内饰很多细节不符合中国人的审美习惯，比如雪铁龙的方向盘。还有法系车不保值

回答于 2019-09-11 08:43:50

你说的销量差，应该是说在中国吧？其实在全球，人家的销量，是真的还不错。正因为在国外销量不错，所以可能有些高傲，不太喜欢迎合中国市场，觉得是中国人不懂欣赏。菲亚特可以说就是因为这样，无人问津，最后退出中国。

在中国，本土的审美、配置卖点，是非常重要的，中国汽车市场是全球数一数二的大市场，多的是品牌可供选择，竞争多激烈，不改变，可能就会没落！

回答于 2019-09-11 08:43:50

被恶意抹黑

回答于 2019-09-11 08:43:50

很高兴为你解答探讨一下

布加迪法系车在赛事上游刃有余、冠军手到擒来，可见法系车的造车实力的确到了一定境界。从历史底蕴角度来看，法系车无论是PSA还是雷诺，都有超过一百年的造车历史，均是有历史底蕴的品牌。

在造车技术上，雪铁龙的底盘调校功夫闻名世界，硬是能把扭力梁悬架调出独立悬架的感觉来;在发动机技术上，法系车同样非常有造诣，PSA的THP发动机(高效增压发动机)多次荣获世界年度最佳发动机奖项。在销量上，法系车在欧洲非常畅销，市场份额仅次于大众，雷诺和PSA分列亚季军。

百年造车底蕴、在赛场上叱诧风云的法系车，到了中国市场却碰到了严重的水土不服，销量实在一般般。2015年，PSA在中国销量仅为704818辆，到了2016年，就更加不济了，PSA仅销售618123辆，同比下跌16%;雷诺品牌全年销售36525辆，基本都处在汽车厂商销量排名的后段，比许多中国品牌都要差。那么，在口碑和品质上都不差的法系车，为什么在中国却混得这么惨呢?

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