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德系法系谁的底盘调校好呢？

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发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 都说法系车底盘调教好，同价位德系和法系车谁调教好呢

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

我分享一下自己的观点，德系车我就拿大众车来和法系的雪铁龙做对比。13款雪铁龙世嘉手动1.6和速腾12款1.6，这两台车我都开过一段时间，两台车底盘都是扭力梁结构，速腾表现一般，底盘对于大点的颠簸过滤的不怎么好，后面坐着感觉挺颠簸，有抛离感，这款车还因为底盘问题被大量召回维修过。

世嘉高速表现非常稳，长途去山东来回两千多公里，面对起伏路面底盘过滤的非常有韧性，感觉车始终贴在地面上，没那么颠簸。法国车底盘调教还是很牛的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

本人从事汽车行业10多年，有着丰富的实际操纵维修经验，德系车吧，底盘调校都比较优秀，法系车调角的略微差一些，标致的308摆臂是直的，不具备稳定性，起步有抖动，这个无法避免，德系的摆臂都是三角形的，避免了这个问题。希望我的回答能帮助到你。

回答于 2019-09-11 08:43:50

都比较好，个人感觉法系好

回答于 2019-09-11 08:43:50

你好，我个人认为还是德系车底盘调校的好点。德系法系同一B级车对比，德系车还是优势比较大

回答于 2019-09-11 08:43:50

底盘质感对比

508的底盘采用前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架的设计，加上PSA出色的调校，整体给乘客的舒适性很强。在跑高速时的贴服性相当强，应对一些失修路面也极为从容。不过如果是用18寸轮胎的车型，在过减速带时会稍显颠簸。

帕萨特采用与508一样的悬架类型设计，而且可以选装一套价值7000元的DCC自适应悬架。这样就可以在操控与舒适之间取得一个良好的平衡。舒适模式下的滤震显得特别安逸，动作柔和舒适；运动模式下，又能增强一点点路感，但又不会太生硬。





回答于 2019-09-11 08:43:50

我个人认为德系的好，开了十多年德系车

回答于 2019-09-11 08:43:50

在众多品牌，德系法系专业底盘调教，操控好，跑高速稳定，钣金车架质量不错。

回答于 2019-09-11 08:43:50

当然是法系车最好。

回答于 2019-09-11 08:43:50

应该是法系吧

回答于 2019-09-11 08:43:50

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