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经常跑高速,轮胎气压有什么要求?比标准的高点好还是低点好?
轮胎,气压,标准经常跑高速,轮胎气压有什么要求?比标准的高点好还是低点好?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
回答于 2019-09-11 08:43:50
适当低一点好,也不能太低
汽车在高速路上高速行驶,轮胎持续摩擦发热,轮胎的内的气体压力也随之增大,如果是在夏天,加上高温天气,轮胎在高气压下很可能造成扎胎,造成交通事故。但是也不能太低,气压过低造成轮胎与地面接触面积过大,轮胎的破损就越快,耗油量也会增大。所以车主们出行时别忘了检查一下轮胎的气压。希望车主们注意安全。
回答于 2019-09-11 08:43:50
正常气压
回答于 2019-09-11 08:43:50
要看你轮胎本身的软硬。如果轮胎比较硬,胎压就保持在厂家建议的胎压值,低了费油废胎,高了舒适度差。如果轮胎较软(静音胎),就稍打高一点,比如建议打到2.5个,你可以打到2.8个。
回答于 2019-09-11 08:43:50
跑高速,短途正常胎压或高一点没事还省油,长途要正常胎压或低一点。长时间行车,轮胎发热胎压会自动升高,所以要低一点,跑着轮压就到正常值了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不高不低正好
回答于 2019-09-11 08:43:50
在高速路上行驶时,轮胎气压正常就好,气压不能太高,高速行驶中,轮胎温度会相对较高,气压比较高的话容易爆胎。气压也不能太低,气压太低,速度都拉不起来的.究竟胎压低还是胎压高更容易爆胎呢?很多人或许真不知道,这里普及一下。1、可能爆胎美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布报告,胎压低于标准值25%,爆胎几率增加3倍;高于标准值25%,爆胎几率增加1倍;2、降低刹车性能胎压过高,胎面和地面接触面积减少,摩擦力减少,会延长刹车距离;3、增加油耗胎压过低,胎面和地面接触面积增加,摩擦力增大,阻力也增大,油耗增加;
4、缩短轮胎寿命胎压过高,胎面中间会过度磨损;胎压过低,胎面两边会过度磨损,这都会让轮胎提前报废别外监测胎压是非常有必要的,轮胎是汽车唯一接触地面的部件,行驶作用力和制动力都来源轮胎,所有轮胎安全性是非常重要的,而胎压监测能够起到保障轮胎最佳状态的作用。所以给汽车增加胎压监测的配置是很有必要的,以防没能察觉到轮胎漏气而导致严重后果。不过对于少数胎壁很厚的轮胎,由于轮胎一旦漏气,驾驶员都可以很容易察觉出来,胎压监测显然对于这类车型的作用就没那么明显。其实保养轮胎并不需要什么额外的措施,就是常用车时注意避免出现损坏轮胎的驾驶行为。什么飞速过减速带、压马路牙子、压轮胎停车......这些都是要不得的行为,会使轮胎亏气从而对轮胎造成损害。养成勤检查的良好习惯,每次开车前都检查一下轮胎的情况,看看有没有扎丁,有没有胎压过低,有没有破损......特别是跑高速跑长途之前,一定要检查好。
回答于 2019-09-11 08:43:50
胎压宁高勿低,低胎压容易爆胎
回答于 2019-09-11 08:43:50
符合油箱盖上的说明即可
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