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目前比亚迪、宁德时代这些动力电池厂家,你觉得孰强孰弱?
电池,刀片,宁德目前比亚迪、宁德时代这些动力电池厂家,你觉得孰强孰弱?
发布时间:2016-12-08加入收藏来源:互联网点击:
关于宁德时代和比亚迪,或许代表了两个不同的发展方向,宁德时代关注的是电池这一个环节,而比亚迪则是关注的汽车全产业链。不同的定位注定两者不能简单的进行比较,而宁德时代和比亚迪在电池行业也都取得了非常不错的造诣。不过我觉得就发展前景来看,拥有汽车全产业链的比亚迪可能前景更加广阔。
回答于 2019-09-11 08:43:50
两者目前不能相比吧,特斯拉只是提出了一个概念而已,后续到底是否可以研发成功所谓的无钴电池还不知道了,但是对于比亚迪来讲,刀片电池目前已经开始量产了,马上新一代的比亚迪“汉”就是搭载刀片电池,孰强孰弱一目了然。一个是喊口号的,另外一个已经做出产品并且准备上市了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
如果仅仅把目光局限在磷酸铁锂动力电池上,个人觉得当前的比亚迪的刀片电池,在一定程度上是要优于宁德时代所研发的磷酸铁锂电池。宁德时代确实是国内最早优先专注于新能源汽车动力电池的制造商之一,但是它的主要业务从2016年左右开始就一直注重于含钴电池的研发,如之前与特斯拉进行合作的三元锂电池它的正极材料就使用了镍钴锰酸锂。这种电池的性能在极端环境的测试下容易出现内部短路以及甚至出现自燃的现象,也就是动力行业内被称为珠穆朗玛峰式的针刺测试。
宁德时代短期内转换了新的研究方向,它的技术积累相对比于比亚迪这个长期研发磷酸铁锂电池的巨头而言,是缺乏技术积累厚度的。比亚迪作为国内最早一批研制磷酸铁锂电池的动力电池制造商,多年的产业规模化使它具备了很强的技术积累性。目前比亚迪最新推出的刀片电池是在磷酸铁锂电池的基础上融入了技术创新,而磷酸铁锂电池因为它电极的稳定性使得这种电池的安全性能要优于市面上其他的动力电池。
我们也看到根据比亚迪官方放出来的信息和视频来看,这种采用的叠片创新技术的刀片电池以非常优良的性能通过了多次的针刺测试,也使得新能源汽车在动力电池这个核心部件的安全性能上得到了天花板式的突破。
所以总的来看,个人觉得如果单从技术积累方面来看,比亚迪当前对于磷酸铁锂电池的研发技术积累要优于宁德时代,短期内个人还是非常看好比亚迪的刀片电池的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
我觉得同为动力电池厂商,比亚迪更强一些。
比亚迪日前推出的刀片电池,是一种超级加强版的磷酸铁锂电池,它具备传统磷酸铁锂电池的优点,即更安全、寿命更长,同时还进一步强化了动力,使得自身的续航里程,可以达到600公里以上。
众所周知,对于新能源汽车而言,动力电池是最为重要的部件之一,它直接决定了整车的使用寿命。比亚迪是始终专注于磷酸铁锂技术方案的动力电池厂商,技术积累更雄厚,这使得它的刀片电池使用寿命特别长,长达8年120万公里。这意味着,采用了比亚迪刀片电池的新能源汽车,其使用寿命更长,车主不必担心需要频繁更换动力电池,这能为车主节省一大笔养车费。
相比之下,宁德时代的新能源电池,是采用的另一种方案,即三元锂电池技术方案。这种技术方案目前存在的最大缺陷,就是安全性欠佳。特斯拉采用的是宁德时代的三元锂电池技术方案,大家稍微关注一下新闻不难发现,特斯拉时常会被报道出现自燃事故,严重时甚至有可能威胁到车主的生命安全。
再来看比亚迪的刀片电池。它的安全性非常高,就算参与有着电池测试“珠穆朗玛峰”之称的针刺测试,比亚迪刀片电池都能游刃有余,在短路状态下,也能维持1个小时内温度始终在30-60摄氏度,更不会起火、不会爆炸。事实上,截至目前为止,比亚迪从来没有出现过一起因电池而引发的安全事故,这显然是对车主更负责任、实力更强劲的一家动力电池厂商。
回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢邀请!
这个阶段来看动力电池的问题还是很有意思的。
今年3月份比亚迪发布了刀片电池,也就是磷酸铁锂电池,不过在结构上面进行了优化,相同体积的能量密度大幅提升,已经追上了三元锂电池的水平。同时,成本也大幅降低,在现在新能源补贴日益减少的今天,没有补贴作为强制引导,不出意外,比亚迪后续的车型都会采用刀片电池。
与此同时,比亚迪整个集团也有大动作,正式将电池、电机、电控关于电动车的核心零部件分离出来,成立新的公司,弗迪动力。这意味着,比亚迪对于电池这一块正式对外进行销售,在此之前,比亚迪已经和长安、丰田、日野达成了战略合作,基本都是关于电池等核心零部件这一块的。
在刀片电池的发布会上,比亚迪更是公开表示,很多的汽车主机厂都在和他们进行接触洽谈刀片电池。
而在这之前,比亚迪因为电池不对外销售,错失了几年的好时机,宁德时代抓住了机会,趁机强势崛起,现在国内不少新能源车企都用的是宁德时代的电池,前一段时间更是和特斯拉达成了合作。
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