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你是如何看待最近新能源领域掀起的磷酸铁锂热？
锂电池,磷酸,电池你是如何看待最近新能源领域掀起的磷酸铁锂热？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
比如，日前比亚迪最新发布的刀片电池。纯电动汽车技术，目前尚处于快速迭代的时期，技术进步非常之快，每一种技术短则几年，长则十几年，就被埋在尘埃中。所以现在如果要买车，肯定是首选比亚迪的新一代电动车了！
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回答于 2019-09-11 08:43:50
去年特斯拉的自燃事件让消费者不禁怀疑新能源汽车的安全性，毕竟在发生交通事故后电池一旦自燃后果不堪设想。三元锂电池在解决了续航焦虑后如何缓解安全焦虑成为了一个摆在面前的头等难题。
相比较之下磷酸铁锂电池在两大方面有着三元锂电池不可比拟的优势，首先是在安全性方面，磷酸铁锂电池热失控温度普遍在500度以上要比三元锂电池高的多，发生自燃的风险非常的低。
其次是寿命更长，磷酸铁锂电池充放电循环次数大于3500次后才会开始衰减，也就是说其使用寿命可长达十年左右，要比三元锂电池多出近5年的寿命，对于新能源汽车来说电池组的寿命可以说是至关重要的参数，现如今私家车6年免检，谁也不希望自己的新能源汽车才过了免检期电池就不行了。
最近比亚迪推出的\"刀片电池\"则是将磷酸铁锂热推上了新的高潮。通过对于电池组的优化布局，比亚迪\"刀片电池\"使磷酸铁锂电池也可以有媲美三元锂电池的续航能力，超过600km的续航表现使\"刀片电池\"获得了安全、寿命和续航的三全表现。
新能源领域掀起的磷酸铁锂热是消费者对于优质电池的期盼，而比亚迪很显然满足了消费者的需求。
回答于 2019-09-11 08:43:50
最近新能源领域掀起的磷酸铁锂热，其实都是源于比亚迪刀片电池的发布。同时，刀片电池的发布对于磷酸铁锂电池的发展，是具有里程碑意义的事件，而且有可能重现磷酸铁锂电池的辉煌。
目前来说，电动汽车搭载的动力电池最主流的有两类，一是磷酸铁锂电池，二是三元锂电池，而磷酸铁锂电池其实要更早兴起，其安全性高、稳定、充放电循环寿命长的优点使其成为电动汽车动力电池的首选，但是最终磷酸铁锂电池的地位被三元锂电池取代，最大原因就是能量密度相比三元锂电池较低，在电动汽车续航里程逐年提高的情况下逐渐掉队，而刀片电池的出现有望扭转磷酸铁锂电池的能量密度困局。
比亚迪的刀片电池采用了全新的结构设计，减少用以支撑的梁、柱，把空间让给真正有储电作用的电芯，集成效率大幅提高，使得其体积利用率相比传统磷酸铁锂电池提升50%以上，汽车的续航里程提高到了600公里，今年就能达到140Wh/kg能量密度，2021年预计可达150-160Wh/kg，已经达到甚至赶超三元锂电池。磷酸铁锂电池最大的短板被补足，同时其超高的安全性（安全通过针刺测试比亚迪集团董事长兼总裁王传福一句话概括：“把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉”，超长的寿命（循环充放电次数可达3000次以上，可实现超过120万公里的行驶寿命）等特点相比锂电池有一定优势，刀片电池的表现也引起其他新能源汽车品牌浓厚的兴趣。何龙表示：“几乎你能想到的所有汽车品牌，都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案，相信大家很快就能看到、听到刀片电池更多精彩的消息。”
可以预见的是，在比亚迪三元锂电池的推动下，磷酸铁锂电池的2.0时代即将来临，磷酸铁锂电池曾经失去的市场，或许会由比亚迪的刀片电池重新夺回。
回答于 2019-09-11 08:43:50
主要是因为比亚迪的刀片电池太厉害了，最近发布的刀片电池，经过最严格的针刺测试发现，不论是从电池的耐用性、寿命角度还有安全角度都发现，磷酸锂电池的综合性能要优于三元锂电池。刀片电池就是在磷酸锂电池的技术更新上研发出来的新一代超级磷酸锂电池，既然丝毫不比三元锂电池弱，还要比它更强。自然就吸引了众多的目光！
回答于 2019-09-11 08:43:50
我认为磷酸铁锂电池的优势就是稳定性好，使用寿命长，但也有一定的劣势就是能量密度低，从而导致续航能力低。但这次比亚迪在设计工艺上做出了改变，刀片电池的出现，让这一劣势得到了很大的提升。电池的空间利用率提升了50%以上，相同体积下提高了电池的能量密度。刀片电池的体积能量密度与811三元锂电池接近，单次充电可以满足600公里的续航需求。
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