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车身喷漆有什么要注意的？
喷漆,车身,砂纸车身喷漆有什么要注意的？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
车身喷漆有什么要注意的？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
车身喷漆注意事项：
1：喷漆的环境（恒定的温湿度，环境的洁净程度）
2：喷漆的工艺（喷枪的压力，空气压力的洁净程度，烘干的温度和时间把控）
3：喷漆设备（喷漆的选型，烘干的设备 漆面修复调整的工具等）
车身外部维修喷漆需要注意：
1：漆面修复后的洁净程度，洁净程度比较高下的施工环境，喷完漆后可能会有或多或少的颗粒，一般通过人工抛光机进行抛光打蜡处理，通过以上处理可以提高漆面的洁净程度和完整程度，
2：漆面是否干燥成膜，有些修理厂喷完漆后不烘干，靠漆面的表干，这样后果是，如果客户去提车后去洗车的话，容易一擦就掉漆，这是大忌，尽量让修理厂给您烘干在去提车，我们去提车的时候也可以用手摸下是否漆面干燥，通常看下漆面漆是否还会粘手，也可以用手压下是否漆面会太软，如有以上问题都可以叫修理厂重新烘干，这样有利于漆面完整度。
回答于 2019-09-11 08:43:50
没有做过汽车喷漆的小伙伴们，一定对汽车喷漆标准流程很感兴趣，汽车喷漆标准流程有哪些及要注意哪些事项。
汽车喷漆标准流程
1、车体作防锈及内部喷涂
视车身情况由钣金工完成。
2、打磨及修饰斜边
使用P60~180#砂纸打磨车身上经过钣金修补及需要原子灰的地方。
3、除尘、清洁
使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的微尘及污渍。
4、贴护
使用反贴技巧贴上遮蔽纸。
5、涂装底漆
混合4：1红底漆及施喷1~2层打磨后露出金属的位置上，然后烤干。
6、填补原子灰
混合多功能原子灰填补于车身上凹陷位置，置于摄氏20度环境30分钟。
7、打磨原子灰
使用P60~240#砂纸打磨，用手感或打磨指示层检查平整度，针孔和印痕。
8、特幼原子灰
有需要时选用，填补针孔、砂纸痕等。
9、打磨
使用P280#砂纸彻底打磨车身上需喷涂中间漆的旧漆。
10、除尘、清洁
使用压力枪及除硅清洁剂清除车身上的灰尘及污渍。
11、贴护
贴上遮蔽纸。
12、喷涂中间漆
混合多功能中间漆2~3层，每层隔5~10分钟，然后烤干摄氏60度30分钟，再喷上打磨指示层。
13、打磨中间漆
使用P320~400#砂纸打磨干燥后的中间漆。
14、检查
检查打磨效果，可做微填。
15、除尘、清洁
清除车身上的灰尘和污渍。
16、贴护
对车身做贴护遮蔽。
17、除尘、清洁
先用压力枪吹出车身上的尘点，用除硅清洁剂清除车身污渍，用压力枪吹出车身缝隙的灰尘，最后以粘尘布粘除车身上的微尘。
18、面漆喷涂素色漆
喷涂2~3层，每层相隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。
19、喷涂底色漆
喷涂2~3层素色漆、银粉漆或珍珠漆，每层间隔5~10分钟。
20、清漆喷涂
混合及施喷两层清漆，每层间隔5~10分钟，配合温度添加固化剂和稀释剂。
21、烤干
静置5~10分钟，摄氏60度干燥30分钟。
22、打蜡抛光
23、遮盖汽车
遮盖汽车的目的是防止喷雾喷到不该喷到的地方，常规的基本遮盖材料是遮盖纸和遮盖带。汽车遮盖纸的宽度从7cm～91cm不等，是耐热的，一般可在烘房内安全使用，其湿强度好，可防止溶剂渗透（注意：不能用报纸遮盖，报纸耐热性不强，且含有印刷油墨，油墨会溶于油漆溶剂中，渗入下面的面漆，造成污染）。
汽车涂装过程中注意事项
1、漆前修补
对于车身部件上存在的诸如局部锈蚀、轻度硬损伤等缺陷，如果一概挖补、敲平反而有些得不偿失。若不加修补而直接以腻子填充，其强度和耐腐蚀性能均较差。
漆前修补旨在卓有成效的弥补这类缺陷。常用的修补方法有：软金属填补，软金属填补（俗称挂锡）修补部件表面缺陷，具有附着力好、工艺简单和抗冲击能力强等优点。铝箔树脂板填补，铝箔上预涂合成树脂中有含一定比例的金属粉以提高其强度，具有方便、快捷的特点。
2、砂纸打磨
手工打磨平面应将砂纸垫在手模板上进行，对较大面积的修磨则应换成大一些的打磨板，这样不仅修磨省力而且砂磨的打磨质量也好。打磨较窄的棱角部位时，宜用较小的打磨块，打磨型线或圆弧时，则应用与其形状相似的仿形打磨块。
在没有打磨块只用砂纸的情况下，一般漆工是将砂纸夹在拇指和手掌之间手平放在表面。手工打磨动作应均匀，并不得为急于求成而用力过猛，手工打磨时的运作方向也应交替进行。否则，容易磨出凹陷，以致前功尽弃。
3、第二次除油
汽车车身表面虽然经过清洗、除漆、除锈、修补等工序，但钣金修复后留存的污垢，工具上的油污以及原旧漆未去除部分的油污若在涂底漆前不清除干净，必将影响的气的附着力，甚至在面漆喷涂后，还会出现脱落或桔皮现象。因此，上漆前尚需要除油。最好使用除蜡清洁剂，用洁净的干布擦拭待喷漆表面即可。
回答于 2019-09-11 08:43:50
首先第一点就是要检查漆面是否和原车漆面颜色完全一致，有些不负责任的修理厂调漆的手艺实在之差，再加上不是原厂车漆，所以喷漆过后汽车漆面颜色不均，透着一股山寨的感觉。首先漆面平整度（一般没问题，有钣金项单说），一般要求漆面有没有麻点，没有杂质，有没有流漆现象。第二点看颜色，新干线汽车专业师傅告诉我们新漆面要与原厂漆面颜色基本一样，毕竟是人为喷漆只要色差不是特别大就没问题。一般查看漆面尽量在阳光下查看，颜色受光线影响大。第三点如果存在比较多的钣金问题时，一定要注意汽车部件的装配间隙。如果汽车喷漆后隔了几天时间漆面应该没有问题，刚喷完漆面要注意烤漆时间不足漆面在没干透时最好不要洗车，千万不要接触到化学物品和油污很容易损伤漆面，新喷车漆尽量不要罩车衣，容易对漆面造成细小划痕，尽量多在阳光下停车一来有利于漆面干透，二来还可以检测喷漆调漆师傅的技术。
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