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你的快递也都被放到菜鸟驿站了吗？最后一里让你自己走，快递是进步还是退步了？
快递,菜鸟,驿站你的快递也都被放到菜鸟驿站了吗？最后一里让你自己走，快递是进步还是退步了？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
问题补充： 刚开始除了京东的会放快递柜，其他的快递小哥都清一色把货品送到菜鸟了。这次疫情的锋头过去，全部的快递都投降菜鸟了，现在每次拿个快递，需要走一大圈再抱回来。
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
这个问题真好，确实像题主所说，如今快递业是进步了还是退步了？
过去的感觉，快递真是方便，送货到门口，改变了人们的购物习惯。特别是一些老年人，也加入网购行列，免去了出门购物的诸多不便。
现在都放在菜鸟驿站，对年轻人来说，没有什么影响，但对老龄人来说，就不方便了。
快递目前的状况，应该说有利有弊。疫情防控期间，这样做应该说是好事，避免了很多接触机会，减小了风险。
放菜鸟驿站有利的方面主要在于，方便了快递员，提高了快递业的周转效率。敝端可能是快递变慢了，多了一道中间环节，无形中增加了快递成本，也会影响到产品价格，消费者利益自然会受损。
快递业应该体现“快"字，不能在最后一公里掉链子。所以，还是要想办法解决这种情况，让快递真正快起来，否则，真可能是退步。
（网图侵删）
回答于 2019-09-11 08:43:50
因为疫情防控的要求，人和人之间尽量减少直接接触，所以快递一般都不送上门，而是放到快递柜、菜鸟驿站或者小区大门口的柜子上。除了部分特别要求的，比如顺丰到付、京东物流等，目前大多快递公司都是坚持这个原则。
我觉得谈不上快递业的进步还是退步，只是快递业在疫情常态环境下的应对之策。
对于客户而言，需要再走一圈才能把快递拿回来，是比以前快递直接送上门麻烦了一点。这也是疫情防控的需要啊，疫情防范是大事，咱们药多配合，毕竟还是可以拿到快递的。
所以，还是坦然接受现实吧，权当锻炼身体了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
你的快递也都被放到菜鸟驿站了吗？最后一里让你自己走，快递是进步还是退步了？确实现在不管是在京东、天猫淘宝或拼多多等购物，不管是哪个快递公司几乎清一色的把快递放到菜鸟驿站，然后一个短信领取码发给你自己去拿。这可以说是退步，但也能够理解。
网络购物的人越来越多，包裹量越来越大，有时一个人购物就是几大包。作为购物者当然希望的是快递员能够把包裹给送货上门，自己不费力气就可以轻松享受购物的乐趣，就像外卖一样几乎都是送货到家上门。然而，早期曾有的送货上门渐渐变得不再有了，人家快递员直接把货送到菜鸟驿站或者其它的快递柜里，然后一个短信给你，自己去取。
如果周围快递柜或菜鸟驿站比较近，比如就在小区外还好一些，有些可要走上一段时间，这对消费者来说就不怎么友好了。本来期待的送货上门，变成了自己要走“最后一公里”去取，如果包裹量多或者大宗则要哼哧哼哧跑到累兮兮的。
虽然作为消费者来说有些不好，但也可以理解。快递公司承接大量的包裹量，又要讲求效率、又要讲求成本，一般一个快递员要管一个片区，快递员一家一家的送爬楼下楼，花的时间不少。甚至有些消费者家里没人时，有可能空跑一趟，或者如果一个一个电话联系是否在家，这样的效率将会很低。如此一来，包裹量一多有可能快递员根本不可能及时或者快速送到消费者手中，如此也有可能引来消费者的抱怨。
而如果招更多的快递员来投递，显然成本将会大大增加，这是快递公司不愿意的，甚至有可能亏本。所以最为快速的办法，就是把包裹送到消费者就近的快递柜保存，让消费者自己去取，这样一来快递的效率提升了，快递员的收入也有所提升。
一般来说现在的快递柜都在小区门口，也并不会太远，菜鸟驿站只要在人稍多或有小区的地方几乎就把触角伸向那里。所以笔者认为，这样的作法虽然对消费者体验不好，但也并非不可承受或理解。
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回答于 2019-09-11 08:43:50
当然是一种严重的退步！
快递柜或驿站本身是为了满足部分特殊需求的用户，但如今则变了味，成了本末倒置的一项服务，并且有被大资本控制的趋势。
1、最后一公里已经退化：目前放置于驿站和快递柜的现象非常普遍，我个人是淘宝小卖家，从我发出去的货来看，大部分都给放到了快递柜、驿站或者快递代收点，部分不乐意这种方式的买家会特意要求我们备注上不要放快递柜等。
但是，快递柜、驿站这种服务的初衷是满足小部分不在家或临时无法收快递的用户使用。而现在完全本末倒置了，满足特殊需求的服务成了主流现象，大量的快递包裹无法直接送到用户家中。
这种方式不仅用户享受不到应有的服务（拿件不仅要走很长路，甚至还得排队等待），也完全违反了我国相关法律。个人虽然觉得快递员的确很幸苦，日晒雨淋，风吹雨打，但这并不代表快递员或网点有权力随意代替用户意志投放到快递柜或者驿站。
2、菜鸟驿站有垄断嫌疑：现有的物流行业多年的发展后已经有趋于垄断的嫌疑！首先是阿里几乎已经完全控制了三通一达，部分地区网点已经出现了由中通直接包揽下三通一达的派件任务，等于是四家的件一家派送；其次菜鸟驿站现在已经得到了大量普及，这意味着最后一公里的配送环节也呈现垄断的形势。
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