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疫情过后想买车，汽车到底是不是必需品，开自主品牌真的会没有面子么？
奇瑞,自主,品牌疫情过后想买车，汽车到底是不是必需品，开自主品牌真的会没有面子么？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
如果你生活压力没有那么大的情况下，建议你先买一台代步车。
有多余的钱够的话，你就买一台性价比，性能高的车。
这样可以方便出门。不用担心交叉感染啦
车品牌，都不重要，看你喜欢。自己喜欢才是最重要的。你不喜欢的话，你开法拉利你都不开心！
毕竟千金难买我乐意
大众，上汽，五菱宏光，凯迪拉克，奥迪，宝马，法拉利都可以。
买吧，买它，去吧
回答于 2019-09-11 08:43:50
嗐，我个人觉得疫情之后自家有私家车上下班还是好一些的，毕竟比挤地铁挤公交的更安全些。至于开自主品牌没有面子，看你怎么想的了，我倒觉得面子这玩意，不是车的品牌给的，而是车的高品质，像我就在疫情期间定了一台AX7，主要是看它配备了CN95级空调滤芯，健康保证是我最看重的。
回答于 2019-09-11 08:43:50
事实是，全面复工的日子马上就将来临了。这个时候的我们不得不出行。 就目前情况而言，选择公共交通其实并不安全，出于自身健康安全考虑，私家车作为家庭出行保障的地位倒是凸显出来了，至于是不是合资，还是自主，并没有太大要求，只要是品质够硬，价格合理，你说是吧。
回答于 2019-09-11 08:43:50
事实是，全面复工的日子马上就将来临了。这个时候的我们不得不出行。 就目前情况而言，选择公共交通其实并不安全，出于自身健康安全考虑，私家车作为家庭出行保障的地位倒是凸显出来了，至于是不是合资，还是自主，并没有太大要求，只要是品质够硬，价格合理，你说是吧。
回答于 2019-09-11 08:43:50
啥叫必需品，疫情说来就来，面对这种突如其来，我想我能做的就是尽力提一辆车，保证家人的出行安全，至于是不是合资，我倒是并不在意，重点是能带给我们健康空间就好，像自主的AX7就挺不错的，看你的选择了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
你好很高兴为你回答 汽车也不是必须品主要看你个人与家庭用途 自主品牌发展的也越来越好 。而随着时代的进步，自主品牌不断的创新发展，不少人已经渐渐将视线转向国产车。俗话说人无完人，这句话也可以放在车上，不可能有一辆车满足所有人的需求。
每一个汽车品牌都有自己的特征与优劣势，找准品牌的擅长点，契合自己的用车需求，才能选到适合自己的那款车，而不是人云亦云。为你介绍五大热门的自主品牌，有哪些优势和劣势
吉利
优势
吉利可以说是国内唯一一个在轿车市场上取得了持续性成功的厂商，从帝豪一战成名开始，误打误撞悟出经验之后，到新远景。在收购沃尔沃技术数年之后，吉利终于等来了成果。新车博瑞一流的外观与超高的性价比使得好评不断，也成了当前国内市场最畅销的自主B级车。而更大的意义在于：这套全新的平台与家族特征正在被迅速应用到吉利其他新车型上，前景一片光明。
主动安全技术、动力总成技术等方面实力大幅提升，无论是自主研发的3.5L V6、1.8T等动力总成的核心技术还是产品研发、成本管理、品质控制等流程方面都有了比较完善均衡的实力。吉利应该算是2015年自主品牌里最大的赢家。
劣势
吉利进步很快，特别是在完成收购之后，重新定位趋向年轻化。“博”字系很出色，但因为是全新系统，吉利新老车型差距比较大，并且现在吉利缺的是SUV市场的成功。
品牌分析
吉利的老款汽车虽然口碑和销量都不错，但是新车型更加年轻出色，不过细节与成熟度上还需要时间去积累与验证。吉利想要做一次完美的继承，需要更多的沉淀。
比亚迪
优势
说到比亚迪的，不得不说它今年来在新能源技术方面发展，可以说当初那个只会模仿丰田的车企，发生了翻天覆地的变化。目前来说，比亚迪可以说是国内新能源车市场的老大。在新能源方面的技术实力可以说是毋容置疑，同时由于旗下产品自产的比率非常高，大到发动机、变速箱、底盘等大件总成，小到各种附件全部自产，因此有着非常丰富的技术储备。
并且比亚迪在多个限购城市拿到了新能源上牌资格，诱惑力非常大。在网络评价中，比亚迪的呼声一直很高。而比亚迪超高的性价比也是一个吸引消费者的点，包括在价格更高的混动车上。
劣势
比亚迪对技术的重视有目共睹，但由于依赖山寨手段过久，在产品设计、底盘开发等车辆开发的基础课方面落下太多，看似丰富的品类下实质上缺乏严谨的正向研发、品控流程等，而这些却都是作为一个整车厂商不可或缺的。
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