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新宝马3系和新奥迪A4怎么选？
宝马,奥迪,也是新宝马3系和新奥迪A4怎么选？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
继续看第三张表。关于中央大屏幕，我感受过奥迪A6和宝马X3，都符合这个价位车型该有顺畅度，分辨率也都没问题。易上手也都比凌志好不少。在音响上奥迪也是更有诚意，虽然不是标配品牌喇叭，但同等级的音响和解码，更多的喇叭意味着更好的环绕体验和高低音体验。前大灯也是各有所长，奥迪灯厂不是白叫的，但宝马的天使眼大灯也不输半分。至于车内氛围灯11色和30色其实感觉差异微乎其微。
综合下来，似乎奥迪更有诚意，目前市场上优惠力度也更大一些。但这并不能直接得出就推荐奥迪A4L的结论。因为汽车并不是游戏硬件，单纯靠参数决定体验。首先外观就是一个很大的坎儿，这俩车的颜值我个人都很喜欢，奥迪更有攻击性，宝马更优雅一些。在外观是见仁见智，更多的是个人主观喜好。还有一个重要的地方就是座椅舒适度和人机交互顺手程度，这些不是看数据能得出结论的，必须自己亲自试驾，如果朋友有同款车建议开一次市区加长途来综合体验才好。还好奥迪和宝马给我的舒适感受算是一个级别，在座椅舒适度上我还是更喜欢奔驰和凌志。
在舒适度已外还有个重要的因素就是开起来舒服不舒服了。这里面几乎是要一边倒的偏向宝马3了。虽然奥迪A4L的7DCT据说比大众的要好用，但如果你经常在市区驾驶，我无论如何不喜欢DCT的感受，如果和我一样不喜欢激烈驾驶，我最喜欢CVT，其次是AT，最后才是DCT。我很不理解为什么奥迪放弃CVT转向DCT，不清楚是不是为了降低成本还是为了在变速箱上不受制于人。
综合看来，哪一个更适合你，还是看你的脾性和用车需求。如果你和我一样比较佛系，更喜欢周到的配置，那么似乎奥迪A4L跟合适一些。如果你更喜欢激烈驾驶，更追求驾驶乐趣，显然宝马不管是变速箱还是底盘还是后驱都更适合你。所以我个人的建议是，首先明确你的审美，之后再根据你的脾性和喜好来选择。这样，你自己就有答案了。如果纯粹看账面数据，显然奥迪配置更周到一些。但这不是最适合你的唯一理由。
至于这个两款车日后的保值率和故障率，都不在本题的讨论范围。所以就不讨论了。
回答于 2019-09-11 08:43:50
奥迪隶属于大众集团，得益于MQB平台（平台可以简单的表述为技术集成的载体，也就是生产线换个马甲的说法），大众已经可以熟练的在不同品牌，同一级别不同切换，也就意味着像奥迪A4的生产线同时也能生产迈腾，帕萨特和速派这些同级别车型，那么这样表述应该已经很清楚了吧！
买到了30万这个级别的车，理性上数据的差异似乎已经区别不大，但实际的感性体验可能千差万别，而一辆车怎么选，应该是透过数据的理性表达去体会本质上的感性体验！
问题来了，咱们既不是机械师，也不是工程师，但我们可以去研究品牌历史，老板是否偏执？会不会像市场妥协？是否愿意独树一帜？买到几十万车的人，我相信你也不想是车潮中那一抹平凡的影子吧！
别研究数据，去体会和感受吧！
以我个人的经验来看，车这种用工艺美学来体现机械素质的速度机器来说，确实是一分钱一分货。
回答于 2019-09-11 08:43:50
蓝天白云标永远比四个圈有面子。
回答于 2019-09-11 08:43:50
选3系
回答于 2019-09-11 08:43:50
面对中国汽车市场的持续“发呆”状态，各大厂家爱使出浑身解数力保销量的稳步增长，即便是豪华如奥迪这样的国际大品牌也是忧心忡忡，旗下Q5L和A6L的腰斩式销量下滑，更是焦虑不已。好在奥迪A4L实现了单车销量的增长，5月份销量1.41万辆，同比增长9.2%，力压奔驰C级和宝马3系一头，实属不易，可喜可贺。
但是表面上的风光是建立在大幅度降价的基础上，才换来如此鲜艳的销量，奥迪内心是苦是甜，还需另说。在宝马3系宣布停产，为新款宝马3系让路致使到现在即将上市，新宝马3系的呼声越来越高。由外而内的变化，让宝马3系在同级别中的竞争优势愈加明显。
首先，外观变化：
中网上的双肾进一步的拉伸外扩，中间的鼻梁与双肾使用同款纯黑色系，而且标配主动闭合式进气格栅。风阻系数比老款更低，在静止状态下是闭合的，颇有电动车前脸的韵味。两侧的LED大灯算得上是一次成功的开眼角手术，运动气息和凶猛的那股劲儿很明显，虽然新宝马3系是一款家用车。
由于车身加长了110mm，车身达到了4829mm，相应的轴距也达到了2961mm，在BBA三款车型中，新宝马三系的车身尺寸是最大的一个。有两个个加分点就是，新宝马3系增加了电动后备箱这一豪华属性配置，以及采用了双边共两出排气管的造型。
绕车一周下来，你会发现新款宝马3系有着5系的前脸，7系的屁股。总之，单从外观来看，新款宝马3系已经不是只注重运动而忽视豪华的小伙子了。
其次，内饰方面
坐进车内，最先感觉到变化的就是方向盘，加粗了，握感十分的粗壮、孔武有力，这只是其一。其二，机械手刹消失不见了，取而代之的是电子手刹，豪华感又提升一个level。触控屏使用的是宝马第七代iDrive系统，不再是千篇一律的悬浮式造型，几乎是内嵌在中空板上，从这一点看，宝马敢于突破、创新的理念一直存在。这代车机系统在操作上更加的简单、细腻，语音识别系统也更加的清晰、准确。
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