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为何火箭发射无法保证100%的成功率，就不能跟工厂流水线一样？
火箭,流水线,零部件为何火箭发射无法保证100%的成功率，就不能跟工厂流水线一样？
发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
为何火箭发射无法保证100%的成功率，就不能跟工厂流水线一样？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
造火箭不可能跟流水线一样。因为没有那么多的人需要火箭，流水线本身的价值是满足效率和产出，在平衡：速度快，产量高，良品率高这三个优势后，才逐步发展起来了流水线生产。
一、流水线不等于良品率高
你可曾听说过：流水线的良品率是100%的？我们用汽车行业的案例来介绍一下：为什么要拿汽车做比较？
中国市场每年度生产汽车2500万量左右。以为汽车整个系统包含了：动力系统——电子控制系统——机械结构，这几大块。如果从宏观原理上讲，汽车除了不是飞天的，不需要速度太快，不需要超高精度的导航之外，汽车的内在原理跟火箭没啥两样：“都是将一对金属，通过各种方式加工，组装成为一个非自然的动力体”。
神奇吧，一堆铁上天了！一堆铁天天在路上跑。
中国每年造了2500万辆汽车，出场就有故障的多不多？按照百分比来计算，并不高，可能只有1%-2%之间。但是按照基数来计算整个数量很庞大25万辆左右。但是他们的故障可能是多重多样的，有时候不影响汽车的行驶。
要知道，创造流水线的就是福特汽车，流水线在汽车行业的发展也最完善。在流水线的基础上，逐渐发展起来的：产品生命周期管理系统PLM，以及执行生产系统MES，这些成熟的管理软件以及所谓的丰田6S（稻盛和夫）管理等等，这些无数的理论和实践，都在干一个事情：通过技术手段，管理手段提高良品率。
汽车才多少个零部件？大约为1万多个，其中有4000多个是车身结构的冲压件，此外还有汽车电子，发动机结构件，传动结构等。
这才1万多个，火箭零部件数量可比这多了2-3倍。你可以想象一下，如果火箭的总装会是多么复杂的过程。
我们来看看汽车制造环节中，是什么会影响质量？
1、零部件的标准化生产：数字化
一台汽车，每一个零部件，都有生产标准，这个标准，从材料，加工尺寸，甚至加工设备，以及最后的测试都是有一个成文的报告。这才能够保障产品的合格性。
由于汽车市场非常庞大，所以在零部件加工领域，汽车市场可以做到标准化生产，也就是可以专门做一条生产线，定制专门的机床为了生产这一个零部件，例如发动机传动轴，发动机壳体打磨等等。
标准化产线的好处就是：可以不断的通过改善设备，或者加工工艺，乃至是检测方式，来提高良品率。最经典的案例就是：汽车市场不断地用机器人替代人工，在车的焊装线上面进行汽车生产。
因为，产品需求量大，所以生产企业，会专门的针对性研发设计一条自动化产线，来实现标准化的生产。这一点火箭领域做不了，不是火箭领域没有钱，而是没有火箭需求量小。并且保密性要求高，所以整个零部件的加工，是一种极为零散的专有的非标定制。
这里就出现了一个非常有意思的现象：我们看到很多被评选出来的“大国工匠”都是国企出来的，或者是军工出来的。不少是进行焊接，测量，机床操作的人。这背后的原因，就是因为在一些非标准化的高精尖领域，我们是没有形成产业链的。没有产业链的状态下，我们需要造火箭，航母都是需要在一个非常小范围的军工圈子里进行寻找供应商。这种情况就造成了全非标，以及努力的依靠人工技术来不断的实验，以便完成整个项目。
所以，要满足这几万个零件标准化生产，是火箭生产的第一步。
根据当前制造业的精益生产的模式，是怎么去保证零部件的标准化生产的呢？
在零部件领域，大型的制造业博世，西门子，通用电气采用的是以信息技术来实现提高良品率。
其实就是：从设计仿真，到加工，以及测试都实现数字化的监控。用这种方式来实现整个生产的良品率可控。这也是工业生产信息化的主要目的。
因此在元器件的设计中，想要实现高良品率，高技术的实力在于，机械结构上面进行优化。例如减少总体零部件数量，加强零部件应力结构的设计和使用寿命的设计。也就是说大牛，是从设计端就开始考虑可能出现的极端情况，以此来减少问题。这种技术是需要长达10年-20年的经验积累出来的，不是单纯的学术研究，或者学历够高就能够明白的。
2、汽车的总装也在不断地重复这检测的工作
汽车总装环节就是一个测试，测试，测试再测试的过程。你可以看到在13个主要的总装环节中各类测试占了7项。同样的情况在更为精密的火箭等设备的组装中，还是一样的测试。
但是这里面有一个非常重要的东西？测试系统及测试方案的指定。
大部分的测试报告，都是数字化出现的，也就是放到你面前的一个曲线，或者一个波形图。这个时候，真的就是看经验的。本身对于各种设备比较熟悉的工程师，能够读懂这些图形代表的含义。甚至能够不断优化检测的方式，以便更多的覆盖检测范围。
同时总装线的繁琐步骤，不单单是流水线的管理就能够解决良品率的问题。
这里来说一下，北边的战斗民族俄罗斯。在研究“布拉瓦”潜射洲际导弹，这是一款安装在“北风之神A”级战略核潜艇的洲际核导弹，目前掌握的国家也只有美国，俄罗斯。
但是“布拉瓦”潜射洲际导弹，在2004年-2006年，多次测试中都失败了，莫斯科热力研究所原负责人尤里·索洛莫诺夫是这个项目的主要负责人，在他的不断测试中，发现是：导弹的质量出的问题。对的，你没有看错，不是导弹设计的问题，是质量的问题。
这款“布拉瓦”潜射洲际导弹是在"白杨-M"，一款上世纪90年代就非常成熟的陆基弹道导弹为技术上线发展起来的。同"白杨-M"有50%的零部件是相同的。
但是在连续多年测试了数十次，并且2006年达到在射出后10多米就直接扎进海里，你可以想象一下这是多么的惊险。
最后俄罗斯采用的是什么策略：“一名少校管一颗螺丝钉”，极其严格的质量监督和管控。这才让这个导弹成功。
但是我们返回头来说：一名少校管一颗螺丝钉，固然是一种毕其功于一役的方式。但这不是一种可持续性，以及健康，良性的生产方式。
所以，欧美采用的以数字化和信息化的方式做好质量管控的方式，确实是我们应该学习的。
最后说一下：火箭目前是醉不到流水线生产的。目前主要还是人工组装，有兴趣的可以可以去看看spaceX的火箭生产视频。
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