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东风日产天籁2.0自吸的性能如何，用多少号汽油比较好？

天籁,动力,版本东风日产天籁2.0自吸的性能如何，用多少号汽油比较好？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

这次在高速上，我们把行车电脑清零，看了一下这台车的车显油耗。在纯高速下，新天籁2.0很容易就刷出了5.0L/100km的车显油耗。当然这个只能作为一个参考，我们还会拿着这台车去做一些性能测试，用实际数据告诉大家它的表现如何，请大家期待我们后面的文章。

上次在赛车场试驾2.0T版本时，比较遗憾的就是没能体验在日常道路上新天籁的动态表现，尤其是底盘表现，这回终于有机会了。以我记忆中，开着19寸胎的2.0T版本走过赛车场为数不多的一些路面接缝时，路感反馈还是偏向清晰的，但这回这台配17寸胎的2.0L版本，在普通的路面上开时，底盘的舒适性表现已趋于完美。无论是凸起的减速带，还是小坑洞，无论低速还是高速，新天籁的底盘过滤都非常柔和干净，而且会有欧系车常有的那种重感。但在弯道行车时，这个底盘又不会给你笨重、难以转弯的感觉，反馈过来的成了一种轻盈灵巧感。如果给结论的话，我们觉得至少这台17寸胎的新天籁底盘调得是非常漂亮了。至于和雅阁凯美瑞对比谁更好，那我们还是保险一点，等三台车同场走同样的路况时，我们对比之后再给最后结论。

总结:

在新一代天籁推出时，很多人都表达了这样一种遗憾：2.0T和2.0L自然吸气版本似乎动力差距太大，会让消费者有一定的选择困难感。但在试驾过这两个版本后，我们觉得新天籁有这两种动力其实也够了：2.0T版本动力系统技术先进，实际动力表现在目前的B级车市场里也是第一集团的，适合那些追新技术、喜欢运动感、对车辆动力要求较高的消费者；而2.0L版本，通过更优化的调校，其实开起来并没有很多人想象中的那么弱，而是能适合大多数人的动力需求，配置方面也基本算是给够了，这个预想中会走量的版本确实没有让人失望。新天籁的两种动力规格基本能把所有消费人群都能覆盖到，相信您在购买时，也不会纠结太久吧。

回答于 2019-09-11 08:43:50

动力分析

先说结论：动力一般，满足代步。

我们来看下天籁和同级对手的发动机数据：

天籁，2.0L发动机最大马力159，最大功率117kW，最大扭矩208N·m。

凯美瑞，2.0L发动机最大马力178，最大功率131kW，最大扭矩210N·m。

阿特兹，2.0L发动机最大马力158，最大功率116kW，最大扭矩202N·m。

可以看出，在2.0L自吸发动机里，天籁的马力一般，比丰田凯美瑞低了不少，所以在绝对动力上确实很一般。不过扭矩也还算是主流水平，这样的话其实在日常代步过程中驾驶踩油门带来动力感觉相差不大。

上述的3款车型当中，都有自己的上游高配车型，动力更强。而2.0L自吸动力主要还是用来满足对动力没什么要求的人，况且，在城市日常行驶工况中，要动力太迅猛意义也不大，多数情况就是先到红绿灯等动力比你差的人。

加注92号汽油即可

回答于 2019-09-11 08:43:50

拿新款天籁来说吧，2.0L自然吸气的是主打家用及商务，动力及性能表现不是太突出，毕竟马力和扭矩摆在那里，如果你喜欢天籁，并且在乎动力及性能那么选择2.0T涡轮增压的天籁是对的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

日产天籁的定位是一款日系中级轿车，主打舒适风格趋向，在竞争激烈的中级车市场，有着“移动大沙发”的称号。至于动力如何，这个在这里只能用账面数据和加速成绩作为参考，最好还是亲身到4S店试驾感受一下，这是最直观的。

天籁在全新换代后，在动力总成方面主要提供两个版本——2.0L+CVT和2.0T+CVT（模拟8速），其中2.0L版本最大功率为159马力（6000rpm），峰值扭矩208牛米（4400rpm），媒体实测0-100km/h加速时间为10秒上下（由于天气、轮胎、路面情况不同），初段调校的比较轻盈，开起来不算肉，但是推背感是不用想了，主要还是能够满足日常需求，加速性能是2.0T版本擅长的。车主反馈的平均油耗为7.9L/100km（128人平均值）。

关于汽油标号，这个参考厂家官方手册的建议即可，像天籁这种常见车型，大多使用普通的92号汽油就可以，厂家也是这么建议的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

东风日产天籁2.0自吸属于B级车，该车的主打是舒适，经济实惠型，无伦是新车的价格和后期的维修保养费用都是相对于很亲民的，此车2.0自吸真的是无动力可言，但是后劲还是很足的，对于作为家用轿车还是够用了

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