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汽车传动系统有几种布置形式，各有什么特点？

发动机,后轮,前轮汽车传动系统有几种布置形式，各有什么特点？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

回答于 2019-09-11 08:43:50

1.前置前驱

最常见的家用车的布局：发动机在前，同时前轮驱动，叫做前置前驱。绝大多数家用代步小车都是这种设计。油耗低，操控起来方向的稳定性很好（车尾不会太灵活，但非常稳定）。——前轮驱动的车都这样，类似“我们用小板车运东西的时候，人在前面拉”一样。所以适合一般的家用驾驶（不需要驾驶者太好的技巧就能平稳的控制）。

2.前置后驱

发动机在前，后轮驱动。叫做前置后驱。宝马3系，5系，7系，奔驰E级，S级，劳斯莱斯，迈巴赫，宾利这些大多数都是。最便宜的是丰田皇冠和已经停产的锐志。车辆的前后轮子的重量分布比例可以很接近1：1，所以操纵起来会比前驱车控制性好的多。

3.后置后驱

后置后驱。也就是发动机在后，后轮驱动。保时捷911是代表，保时捷911也因此“前轮很轻”。一般的驾驶者难以驾驭，车尾很容易过分活跃而控制不住。这种车本身就不是为非专业驾驶人设计的。

4.中置后驱

中置后驱，后轮驱动，但发动机的位置，在后轮之前。基本上法拉利啊，兰博基尼啊这些超跑都是这样的设计，和保时捷911比起来，因为发动机稍稍靠前，所以前轮不会显得“太轻”，所以控制的稳定性要好很多。当然由于价格因素，这一类车也和老百姓基本没关系。

5.前置四驱

前置四驱。这是一个大类，下面又分为几种情况。比如前纵置发动机+分时四驱（或者机械全时四驱）的越野布局，还有前横置发动机+适时四驱的“城市SUV”布局。这种驱动形式，最容易操控，稳定性比较好。

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