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汽车发动机到底多少转比较省油？

转速,发动机,油耗汽车发动机到底多少转比较省油？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 有人说2500左右省油，可是我开过的1.6排量的手动挡，60迈的时候1800转，噪音也比较小。2500转的时候是80迈，噪音风阻都大了不少，难道这个时候更省油吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

【白金畅游】汽车发动机是车辆行驶动力的主要来源，动力需求大，耗油也相应增加。一般情况下，根据车辆用途需要，发动机设计者也会研发不同类别、型号、性能的发动机，以满足不同类别的车辆用途。

因此，理论上发动机同等转速，车辆型号、类别不同其耗油也不尽相同。家庭乘用车一般发动机转速在2200_2500转/分，其耗油相对比较经济。

过高过低的转速，都会使燃油消耗增加。过低，扭力大负荷增加，油耗需求大。过高，燃油供给为满足高速需求，加速量孔参与供给燃油，使混合气需求相对增大，同样燃油消耗增加。

所以，车辆行驶中，保持经济车速，不但节约燃油，车辆磨损也相对较轻，安全也有保障。

回答于 2019-09-11 08:43:50

汽车发动机正常运转其实更喜欢比较高一点的转速，如果非要把转速与省油联系起来，那么肯定转速越低越省油的，但是在日常驾驶中我们还不能单纯为了追求低转速低油耗而去错误的操作，那样不仅不省油还可能毁了车子。



不同的档位对转速要求略有不同。比如一二档低速挡，可能转速在1500-2000转就感觉发动机比较暴躁，声音也大，在1000-1500区间会感觉比较温柔，自然油耗也低；三四五六档，基本上围绕2000转左右尽量看齐2000转，是相对比较省油的区间，再高了动力传输更好，油耗会随之上升。所以说理论上比较省油的转速多在1500-2000转区间，发动机更安静、油耗更低。



为确保发动机性能良好需要牺牲一些油耗。虽然理想的省油转速区间在1500-2000转，但是这个区间内发动机因为控制燃油消耗且降低了燃烧效率，大大增加了积碳产生几率，短时间不会有什么异样，长此以往会造成发动机动力下降、抖动加剧、油耗明显升高等结果，得不偿失。所以说，油耗有时候需要兼顾保护发动机性能，其实最佳行驶状态是发动机转速介于2500-3000转，油耗会略有增加。



总之，适当提高转速有利于汽油的充分燃烧和动力输出更顺畅，发动机也不会产生过多积碳从而影响其性能，这就需要我们适当牺牲一点点油耗来保证车况趋于稳定，暨照顾好

回答于 2019-09-11 08:43:50

每台车都有自己的最佳经济转速。手动车型来说，当然需要挂在最高档位，在保证不顿挫抖动的情况下，尽量降低自己的车速，在发动机开始抖动的时候再补上一脚油门，补完油门之后的转速，就是最佳经济转速。比如说某台车挂上五档，在1400转的时候发动机略微抖动，提示需要降低档位，那我们给上一脚油门，转速到1600转的时候不抖动。那么对于这台车来说，最佳经济转速就是1600转。

希望能帮到你




回答于 2019-09-11 08:43:50

正常行驶的路况一般维持在2200～2800转最为经济。

这个没有一定，车型不同发动机变速箱不同，起步路段的坡度和路面情况不同，起步转速都会不同，如果要定个标准的话，就是保证起步足够动力的最低转速




回答于 2019-09-11 08:43:50

你好，很高兴为你回答。

首先单纯的看转速多少来研究省油是片面的，我们应该从以下几个方面，车辆的转速、速度、档位、刹车、路况及胎压综合考虑而达到省油的目的。

1、控制最佳转速

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

2、保持最佳车速

最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60-80公里，中排量车是80-100公里。

3、控制换档转速

换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

4、不变道、不超车

在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。

5、不要狠刹车

如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。

6、走好路，走车少的路

如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。

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