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别克英朗三缸发动机出来有段时间了，各位车主感觉怎么样？
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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：
问题补充： 各位车主，谈谈你对别克英朗三缸发动机的感受？跑了多少公里？是否像网传的抖动问题？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
别克英朗三缸发动机，出来两年了，感觉怎么样？
英朗和GL8是目前别克全系的销量担当，凭借超高的性价比一直在同级别都是拔尖车型，今天就聊聊别克。
早些年美系车在国内的销量还是很不错的，国产车的慢慢崛起对美系车、法系车、韩系车的冲击最大，尤其是法系，法系车在国内的存活率已经没多高了，几乎要步铃木的后尘了。
再看美系车，君威、君越、凯越、昂科威的销量一路下滑，曾经的经典已不复存在，唯独英朗和GL8还活得挺好。
三缸机
三缸机出现比较早了，早期的夏利就是三缸机；后来逐渐被四缸取代，三缸渐渐淡出我们的视线；然而近几年三缸机又重出江湖，最最最重要的原因还是排放标准的提高，车企为了应对环保要求而生出来的产物。
那么三缸机到底怎么样？
三缸机并不是只有别克在用，本田、吉利等车企也同样出了自己的三缸机，三缸机与四缸机最大的区别就是少一个气缸，少一个气缸能达到排放标准，还能省下一个气缸的钱，还不用重新研发，这么好的事情车企当然不会放过，所以市场上三缸机也大量的出现。
三缸机最大的缺点就是抖动，但是抖动这个问题随着现在技术的进步，很多车企都是可以完美解决的，当然存在部分车企技术不过关，三五年后发动机抖动明显的这种情况。
但在现在像别克、本田、吉利这样的大车企，抖动这种事情发生的概率非常非常小的，所以，三缸机能买，也不用过度担心，但是我个人并不推荐买三缸。
别克赌了一把，车型换上三缸后，销量直接暴跌，然后又发出声明，将重回四缸队伍中来。别克的这一举动在网上掀起轩然大波，并不是说三缸机不行，出现了抖动现象，而是三缸机在中国市场不被认可，吃不开，这也是我不推荐买三缸机的原因。
国外三缸机销量是可以的，人家丰田都在搞两缸机了。
三缸机要比四缸便宜很多，不考虑换车的人完全可以入手，也不用担心出问题，技术层面上已经解决了它的抖动问题，但现在车子更新换代很快，大家换车速度也在提升，因为中国市场对三缸不认可，所以导致三缸机车型保值率很低，卖车的时候就比较吃亏，这也是我不推荐三缸机的原因。
总的来说，能买，但不保值。
回答于 2019-09-11 08:43:50
以讹传讹，三缸机和四缸差别不是太大，只是个人内心的偏见而已，说不抖吧，我也不信，因为开过两年，只是在启动的时间会抖动，其实四缸机的车子也是一样，只是比四缸略微明显那么一点点，发动机舱的话，比较明显，但是对使用寿命并无影响，如果是想入手的话，没问题，也别听那些说3-5年车子就像拖拉机，瞎胡扯都是。
回答于 2019-09-11 08:43:50
别克GL6，1.3T三缸开了近1年，家里还有一台福特4年车龄四缸，我说一下我的感受，因为在东北冷启动是噪音比四缸要明显一些等怠速下来了噪音相差不大，但我猜测是机油质量问题，别克一直用4S店赠送的保养，等红灯是挂D档比四缸噪音大很多，5年后什么样现在还不知道，但上高速动力明显不足
回答于 2019-09-11 08:43:50
别克英朗入手一年半，当时落地9.6。说实话当时买这个车，就图个便宜。这个价格当时觉得英朗是最好的选择了。颜值空间都不错。主要说说现在的感受吧。抖动其实还好。说实话买车之前我也不太懂车。现在也是。平时驾驶真没觉得啥抖。提速方面会有顿挫感。不知道是不是带t的原因。目前没有什么别的问题。油耗清零之后这两天跑的是平均油耗4.7
回答于 2019-09-11 08:43:50
三缸技术不是不成熟，而是成熟但用在汽车上效果很差，根本不能买。
怠速抖动、噪音大，稳定性差，不要考虑了。通用汽车从技术和品质上讲，与自主品牌奇瑞、吉利相比，没有任何优势。
尤其别克英朗，三缸发动机匹配双离合变速箱，将成本降到无极限，一个在美国几乎倒掉的品牌把中国人当傻子，真是可悲。
回答于 2019-09-11 08:43:50
噪音大，动为不足
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