您现在的位置: 首页 > 网站导航收录 > 百科知识百科知识

日本国内车都是右舵，在中国合资产车是左舵，安全性能一样吗？

安全,车身,都是日本国内车都是右舵，在中国合资产车是左舵，安全性能一样吗？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

日本国内车都是右舵，在中国合资产车是左舵，安全性能一样吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

理论上是不会走差别的，我们知道汽车安全分为主动安全和被动安全两部分。主动安全系统侧重监测事故发生或者车辆失控的可能性，核心配置有ABS、ASR、AWS、EBD、ESC等，它们的功能不会因为左舵还是右舵发生改变。

被动安全系统强调遇到事故时尽可能降低车内乘员受到的伤害，核心技术包含白车身、安全带、安全气囊等，安全带和安全气囊自然不用说，因为是外置设备不存在做猫腻的地方。

这里面可能存在差别的就是车体结构了，白车身设计确实在很长一段时间内给主驾驶位更多技术倾斜获，比如当年丰田RAV4为了通过美国IIHS碰撞测试，就在其驾驶侧前防撞横梁处加了一个加固配件，可副驾驶位没有加。后被抓了现行后，IIHS才开始抓紧副驾驶位的小偏置碰撞测试。

不过右舵转左舵，安全侧重性也会跟着转移，说白了都是更看重驾驶侧。所以“日本国内车都是右舵，在中国合资产车是左舵”，理论上的安全性是一致的。

在我看来，如果大家真担心外海版和国产版的差异，关注的重心不是结构设计，而是材料降级使用。

通常来说，只要不是制造工艺受限，厂家会尽量保持原来的结构设计（除非是车身进行了加长处理），毕竟再验证的过程得投入大量人力物力。而国内的制造工艺水平已经完全不输海外，所以这部分的差异不会很明显。但材料降级使用已经不少见了，像闹得很凶的本田思域B柱断裂问题很大可能与此有关

回答于 2019-09-11 08:43:50

左舵车和右舵车安全性是一样的吗？在回答这个问题之前，我先给你说一个有意思的事。

美国公路保险协会，也就是著名的IIHS，以铁面无私的做汽车碰撞试验出名。在以前都是做一些正面100%碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞等。有一天突发奇想，搞出了一个驾驶员侧正面偏置25%碰撞试验，结果是可想而知，美国的汽车市场一片哀嚎，只有很少的几个车型过关了。尤其是在美国销量非常好的日系车，更是全军覆没。

痛定思痛，各大车企赶紧整改。半年以后，IIHS再次抽检，这一次效果非常好，除了几个不思进取的品牌之外，几乎都合格了。尤其是日系车的成绩，出奇的好，辗轧了绝大多数的美国本土车，一时间日系车销量蹭蹭上涨。

又过了一段时间，IIHS突然大脑抽筋，又想出了一个折磨车企的金点子——副驾驶侧正面25%偏置碰撞，以测试汽车对副驾驶乘员的保护程度。这次的结果大大出乎意料，欧美系的绝大多数车型都过关了，并且与驾驶员侧正面偏置25%碰撞试验成绩差不多；但是日系车却几乎全部沦陷，成绩惨不忍睹。也就是说，日系车对副驾驶乘员的保护性非常差。唯一例外的车型是本田雅阁，它的测试成绩与欧美系车相差无几。

这究竟是为什么呢？IIHS也是百思不得其解，于是拆解了几辆日系车，终于发现了小秘密：它们在驾驶员侧做了结构上的加强，并且使用的材料也更好，而副驾驶侧仍然保持原来的设计。也就是说，欧美系车是两侧同步整改的，日系车只是整改了一侧。不得不说，日系车太鸡贼了，典型的考试型选手。

现在的日系车是如何设计的，我不知道，也查不到副驾驶侧的偏置碰撞实验数据。不过，你在路上会看到，很多碰撞试验成绩很好的车型，与碰撞试验成绩较差的车型发生碰撞，结果反倒是成绩较差的车型赢了。这不得不让人怀疑，是不是有些车型又在钻规则的漏洞，只学习考试大纲，但不重视素质教育呢？

现在回到题主的问题上：左舵车和右舵车安全性是一样的吗？在日本国内是右舵车，在中国和美国都是左舵车。在正常情况下，这些车型的安全性应该是一样的。即使单独加强某一侧，也会是驾驶员侧，即日本国内加强右侧，中国和美国加强左侧，也许是两侧同步加强，在其它方面结构一致的情况下，安全性也是差不多的。但如果是后期改装的车型，比如右舵车非正规渠道进口到国内，然后再非法改装成左舵车，那可就不好说了。个人建议，对这样的车型还是敬而远之吧！

回答于 2019-09-11 08:43:50

不能因为左舵右舵来评价安全性，看看近几年的iihs和中保研的测试，日系的评分处于前列，反而是帕萨特的问题很大。

回答于 2019-09-11 08:43:50

其实左右舵跟安全性真没关系，只是跟各个国家的通行制度，驾驶习惯有关系。在原理上，二者主要为方向盘布置的位置不同，其他操控装置及相应管路，线束的调整而已，但是离合、刹车、油门是保持统一的，刹车在左油门在右。二者安全性没有什么本质的区别。

GLC200左、右舵▼

目前全球大概有75个国家实施左行右舵制，代表主要有英联邦国家、日本及我国的港澳地区，大概有20亿人口，其余有175个国家实施右行左舵，大概有40亿的人口，包括我们大中国，美国，德国及俄罗斯。当然由于殖民历史原因，非洲左行右行很混乱，行驶在街上也什么车都有。。。

左、右舵国家版图▼

总之，对于我们来说，如果突然到左行国家开车，由于习惯有很大的不同，来车的方向也跟原来完全相反，如果手动挡，左手操作也大大影响了操作灵活度，这就会影响我们行车安全，涉及要重新适应下再上路，谨慎行驶。

 1/4    1 2 3 4 下一页 尾页