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20T8档手自一体和20T6档手自一体哪一种耗油高？哪个好？

变速箱,档位,转速20T8档手自一体和20T6档手自一体哪一种耗油高？哪个好？

发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

20T8档手自一体和20T6档手自一体哪一种耗油高？哪个好？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

大家好，我是热爱汽车的南瓜，欢迎评论区留言交流~

20T8档手自一体和20T6档手自一体哪一种耗油高？哪个好？

第一个问题：哪个耗油高？

假定汽车的其他要素及人员驾驶习性等相同时，那理论上讲手自一体变速器的档位越多，其动力输出越趋向线性，燃油经济性会更好，所以6档耗油高。


第二个问题：哪个好？

其实，评价一个变速箱好不好，档位多少只是其中一个因素，与发动机的匹配性才尤为关键，变速器换挡时转速变化，与发动机动力曲线是否匹配，这个非常重要，如不匹配，换档瞬间顿挫感明显，对车身造成冲击，汽车乘坐舒适性体验差。

回答于 2019-09-11 08:43:50

6AT与8AT变速箱最大的区别是档位结构和换挡逻辑之间的差别。8AT要比6AT结构更加复杂，换挡的平顺性也要更好一些，对动力变化反应更加明显，承受的扭矩也更加大。一般8AT变速箱多用于比较高端的品牌，如宝马汽车，一般的中档汽车多用的是6AT。

6AT是指变速箱中有六个前进档，8AT是指变速箱中有八个前进档，其基本结构和工作原理都一样。区别就是内部齿轮组数量不同，档位越多齿轮组数量越多，能够组合出更多不同的传动比。

设计多档位变速箱的初衷是用来提高汽车的经济性，顺应节能减排的政策需求，以及降低发动机的排量以减少缴纳排量税。

多档位还可以使汽车高速巡航时发动机转速更低。

变速箱的主要作用是用来分配发动机的动力，档位越多，发动机的动力可以分配的更加精细，使发动机转速、变速箱档位、车速三者更加的协调。比如说某款车型搭载的发动机，最佳工作区间是在1500~3000转/分钟，当汽车以100公里/小时的车速巡航时，如果是6AT变速箱，转速可能是2500转/分钟，如果是8AT变速箱，转速可能是2100转/分钟，转速越低越省油并且在这个转速区间内动力都是足够的。

多档位变速箱也是有缺点的：比如变速箱的内部结构更加复杂，增加了故障的部位和概率；在行驶过程中需要频繁换档，变速箱的控制逻辑也更加复杂，增加了零部件的磨损与消耗，降低零部件的使用寿命。变速箱的体积和重量增大，与汽车轻量化发展趋势背道而驰；重量增大也会使汽车的轴荷分布不均衡，对汽车的操控性能有一定的影响。