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什么是AT,湿式和干式变速箱?怎么样?
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发布时间:2020-12-06加入收藏来源:互联网点击:
什么是AT,湿式和干式变速箱?怎么样?
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
你好,很高兴回答你的问题
AT变速箱:AT变速箱在输入轴与输出轴之间采用的是液力变矩器,因此在变速以及起步时比较平稳。
优点:平顺,乐趣兼备,质量稳定,体积小,传动范围广
缺点:结构精密,成本高,机械制造难,一般来说效率相对DCT较低
双离合变速器:双离合变速器输入轴与输出轴是刚性连接,通过两个摩擦盘进行压紧,靠摩擦力进行力的传递,因此在起步时比较顿挫,这是双离合变速箱的一个通病,但是他的响应比AT要好。
另外湿式与干式的区别,摩擦片的降温方式不同,湿室是摩擦片浸泡在装满润滑油的油槽里,通过润滑油的流动来降低摩擦片温度,干式变速箱是摩擦片通过风冷的方式降温,由于湿式的降温效果好,所以使用寿命更长,但是传递效率会降低。
优点:接近AT的全部功能,极佳的驾驶乐趣,成本适中,控制难,动力直接,较高的效率
缺点:低速平顺性相对AT差些,但是目前改进很大。目前来说,可靠性问题依然值得关注,机构复用率低,体积限制了更多的档位。
回答于 2019-09-11 08:43:50
不管什么变速箱,我的感觉还是看匹配情况吧,我现在开的是1.6+4AT,车重一顿半,油耗也没网上说的那么高,市区7.5-8个油!就是换挡有点感觉倒是没感觉出顿挫来!
另一辆是国产双离合的,好几年了也没外界说的那么不好,不过确实省油!
可能我也没开过什么好车,没那么娇贵,感觉不到吧!
回答于 2019-09-11 08:43:50
在自动变速箱领域,CVT、AT与双离合瓜分天下,CVT因为平顺、没意思被广大消费者所认可,喜欢的自然喜欢,不喜欢的不会看,所以不存在争议。但AT与双离合之争可以说愈演愈烈,这两类变速箱应该怎么选,你真的知道吗?
AT变速箱优势就是可靠性得到了有效的验证,几十年的民用车发展史,使得对外销售AT变速箱的几家企业都有着深厚的功底,可靠性以及耐久性大多表现不错。
但AT变速箱同样有着劣势,一个是市场种类较多,并不是每一台AT都非常多,鱼龙混杂的市场难以挑选出出色的产品,即便是变速箱出色,但匹配做得不好驾控感受依然不过出色,想买一台省心的AT车型,是要花些功夫。
双离合变速箱因为结构的不同,所以说侧重点与AT完全不同,加速快、省油的优势让双离合车型被消费者所认可。同产品车型,双离合版本产品基本上要比AT更快、更省油。
但双离合不是万能的,双离合变速箱在拥堵的路况下依然存在问题,尤其是干式双离合变速箱,可靠性表现并不够出色,干式双离合因为无法解决散热问题,问题要多于湿式双离合。
可靠性、耐久性、平顺性,双离合会稍逊于AT,但优势就是换挡更快油耗更低。
接下来敲黑板讲重点,AT变速箱有几类要避开,看了这些或许对你买车有所帮助。首先是通用6AT,虽然9AT通用一马领先,但6AT的问题依然不能解决,其次是福特AT变速箱以及大多数国产生产制造的AT变速箱,这些产品不仅仅自身存在问题,而且匹配都不会很好。因为AT变速箱结构复杂而且需要雄厚的匹配方案来支撑,一部分企业在变速箱领域发展的确缓慢,毕竟不是每一台都是爱信AT变速箱。
其次是双离合变速箱,为了让大家选到更好的产品,一切的干式双离合都要避免,湿式双离合倒是可以选择。如何分别干湿式双离合?一般小排量发动机匹配的双离合大多是干式,因为湿式双离合成本更高可以接受更大扭矩,所以车企在权衡变速箱的时候,不会给小排量发动机配备湿式双离合,而湿式双离合只会出现在少大排量产品上,譬如说2.0T引擎大多数都是湿式双离合。
一个小小的建议,如果不追求更快的加速以及更省油的油耗,AT变速箱是不错的选择, 一般来说现代/ZF以及爱信的AT变速箱都不错,如果喜欢的车型只有双离合变速箱,那么一定要选湿式双离合版本。
回答于 2019-09-11 08:43:50
干式离合器是通过金属片的直接接触传动,动力传输更直接,金属片被压紧,传动比例升高,效果直接显著;而湿式的则要通过油液作为“中间人”,从主动盘提速到油液离心力增大,再到从动盘提速,多了一套程序,所以,响应速度会慢一点。
传动效率
从离合器的结构我们就能看出,湿式离合器的结构要更复杂一些,复杂的结构就意味着更高的能量损耗,所以湿式双离合变速箱的传动效率要低一些,占用了更多的发动机动力,在其他因素不变的情况下,也就意味着油耗会更高。
承受扭矩
干式离合器的金属摩擦片是承受不了太大的扭矩的,如果收到太大的应力冲击,很容易导致摩擦片的损坏,所以,干式离合器只能用于小排量低扭矩输出的车型,甚至,某些车型为了适应干式离合器,刻意将发动机在低档位的扭矩输出,为的就是保护变速箱离合器。
湿式离合器完全不存在这样的问题,小到1.5L排量200N˙m的家用车,大到6.0L排量过1000N˙m的超跑,都可以胜任,甚至在很多上万N˙m大型柴油机、电动机上,我们都能看到湿式离合器的应用。
扩展资料:
变速箱主要指的是汽车的变速箱,它分为手动、自动两种,手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
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