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谁能挑战特朗普的“车祸论”诡辩？你怎么看？
美国,疫情,车祸谁能挑战特朗普的“车祸论”诡辩？你怎么看？
发布时间：2020-12-06加入收藏来源：互联网点击：
问题补充：
前几天，美国总统特朗普把这次新冠病毒的爆发与车祸相提并论，他说：“你看看汽车事故，比我们现在谈论的死亡数字要大得多。但这并不意味着我们要告诉所有人不要再开车了。美国每年大约有3万9千人死于交通事故。”
特朗普的意思似乎是，就死亡人数而言，新冠病毒并不是一个特别可怕的杀手，按照他的这种逻辑，暂停经济活动来抗击新冠疫情似乎并没有意义。
这是诡辩术吧，如何与之辩论？
回答于 2019-09-11 08:43:50
回答于 2019-09-11 08:43:50
我们可以叫醒一个睡着的人，但是叫不醒一个装睡的人。特朗普其实什么都明白，但是努力告诉他真相的人，努力帮助他认清现实的人，都被特朗普给靠边站了。美国大选正当时，特朗普作为一个谋求连任的领导人，他完全有动机去粉饰太平，降低新冠疫情对美国民众的心理冲击，借此为自己的连选铺路。对于一个揣着明白装糊涂的人，和他讲道理是没有用的。
每一个善良的生命都值得尊重
除了罪大恶极、死有余辜的人外，每一个善良的生命都值得尊重和珍惜。美国政府必须向每一个因为自己的懈怠、疏忽和行动不力而死去的人们道歉。生命权是最基本的人权，是数字“1”，没有这个“1”后面有多少个“0”都是无用。美国政府，一个号称尊重人权的政府，其领导者不断地向民众释放错误的疫情信息，造成人员的过多伤亡，实在让人匪夷所思。美国人真的应该反思其政治制度到底出了什么问题，为何无法约束这么一个肆意妄为的总统。
历史的教训不止一次地告诉我们，没有所谓的“历史的终结”，每一个制度都有完善改进的空间，这一点，曾经鼓吹历史终结论的弗朗西斯·福山也承认，其也认为如今美国的民主政治制度出现了问题。
无休止的狡辩只会给美国人民带来更大的伤害
目前美国已经累计确诊新冠肺炎病例5万5千多例，美国多地医院均出现呼吸机数量不足等问题，形势不可谓不严峻。然而特朗普却不断地向国民传递错误的信息，不断地以各种口吻声称新冠肺炎没有那么可怕，这可以说是在反面鼓励人们走出家庭，走出社区，这无疑会促使新冠疫情的进一步扩散。而这一切都需要美国人民来埋单。
生命诚可贵，每一个遵纪守法的人，都在其奋斗的过程中，为自己的国家作出了应有的贡献，政府有责任有义务去保障他们的生命安全。绝对不能只算经济账，绝对不能为个人的政治利益而置国民的生命安全于不顾。
图片来源于网络
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回答于 2019-09-11 08:43:50
特朗普这是强词夺理，这个根本没有可比性，吃饭死的人更多，是不是所有人都不要吃饭了呢？过去我认为美国的民主制度是世界上最先进的制度，作为民选总统应该是殚精竭虑为他的人民服务的，现在我彻底看透了所谓的美国民主制度只不过是以牺牲广大人民的利益为代价从而达到获取下届总统为目的的政治秀，美国已经显露出了衰亡的迹象，现在是在做垂死挣扎。
回答于 2019-09-11 08:43:50
感谢提问。
美国总统的这个言论看起来像普通人说出的诡辩之论。
首先，交通工具的发展已经有较长的历史，我们很了解各种交通工具的优缺点，甚至我们知道哪些时间、哪种情况下可能发生车祸，也就是说就交通事故而言的很多信息是已知的；而此次疫情的罪魁祸首是新型冠状病毒，之所以为之新，是因为有很多像“传染性、发展趋势”等是我们未知的。
其次，车祸死亡率的数学表面上确实比新冠肺炎死亡率高，但疫情是一个动态的，是可防可控的，防控有力病死率会继续降低，反之，不防不控或消极防控，病死率会变得更高，高到不仅可以超过车祸死亡率。
再次，即便假设新冠肺炎病死率维持不变，但不加强防范感染人数会持续上升，死亡人数依然会不断升高。何况，新冠肺炎病死率不是稳定不变的。
再次，对方辩手举例有明显逻辑错误，“不再开车”显然不是降低车祸死亡率的好方法，很多步行人员在交通事故中死亡；降低车祸死亡率的有效方法是规范交通行为、建立制度约束、加强宣传引导等，面对新冠肺炎目前的低病死率，绝对不能坐视不管，听之任之，而是科学有效防范，避免发生更惨痛后果。
最后，对方辩手用“车祸论”转移公众关注点，将本应由政府承担的防控责任推卸掉，明显是不负责任的表现，是惯用的“甩锅”伎俩。
回答于 2019-09-11 08:43:50
车祸一般是主观违规导致的，因而是可控的，也可以通过追究责任来尽量避免。政府能做的就是敦促规则的执行，减少事故。
而病毒传播是无形的，不可控的公共安全事件，而当人类整体的生命安全受到威胁和挑战时，政府除了应对别无选择。因为人民生命安全是最根本和最核心的公共利益。
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