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湖南省高速实施ETC收费，高速收费站工作人员，未来前景会怎样？

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发布时间：2019-02-08加入收藏来源：互联网点击：

问题补充： 现在高速实施ETC收费，高速收费站工作人员，未来前景会怎样？会裁员吗？收费站工作人员是属于企业人员吗？

回答于 2019-09-11 08:43:50

回答于 2019-09-11 08:43:50

不只是湖南，各省高速都已推行ETC，智能化取代人工，收费站工作人员多数（比如收费员）都是聘用制，面临裁员或转岗，前景不甚乐观。

我有个表弟在高速收费站了，做了7年收费员。以前一直以为他是事业编或参公，结果前段时间和他联系，才知道一直以来都是聘用制。高速推行ETC，人工收费窗口仅保留一个，原来的收费员大量闲置，单位建议他们可以选择转岗从事公路养护工作。谈及未来规划，他也并没有更多想法或出路，只能是走一步干一步。

免人工不代表免服务。

事实上，高速公路工作人员包括收费员、养护员、监控员、机电维护员等等，缩减收费员岗位的情况确实发生了，但是ETC不代表免服务。维持高速正常运转，还是需要多个岗位人员在岗服务。收费员也是一样，不在窗口收钱，但是目前都是幕前转幕后，仍在从事着政策学习、流量疏导、系统维护、车辆巡查、疑难解决等工作。

未来前景怎么样？

全国高速推行ETC，省界收费站取消等等，一定会缩减收费站工作人员岗位，但并不会大量产生下岗分流的情况。毕竟，推行ETC是为了提高服务效率和质量，便于民众出行，但绝不仅仅是电子化支付这么简单，背后付出的人力、物力依然庞大，需要很多人辛苦的付出和努力。这，就是未来收费站工作人员的工作前景。

回答于 2019-09-11 08:43:50

不光是湖南，全国哪都一样，高速公路收费员基本上跟超市的收费员、银行的柜台职员等等一样，逐渐走向智能化，不怎么需要人工操作了。我还是建议你从事一个新兴行业，比如和5G技术相关的行业，肯定比高速公路收费员有发展前景。祝你找到一个称心如意的好工作吧！

回答于 2019-09-11 08:43:50

收费站工作人员未来会被分流或者裁员，这是社会科技进步的必然产物。收费站工作人员要有清醒的认识，利用业余时间学一门技术或从事另一份职业，当那一天裁员到来，因已有准备，所以找能够坦然面对。

回答于 2019-09-11 08:43:50

高速实施ETC对收费站工作人员的未来前景的影响，魁宝有话要说！

回答于 2019-09-11 08:43:50

你好，实行etc，高速收费站工作人员前景黯淡，原因是，现有技术可代替人工，高速企业为减负会裁员。详情看看视频。

回答于 2019-09-11 08:43:50

1、湖南省高速公路通车里程

2015-2020年，湖南省高速公路里程整体呈上升趋势，由2015年的5652公里增加至2020年的6955公里。

注：2020年湖南省未发布主线通车里程数据，当年度数据结合湖南省收费公路里程测算而来。

2、湖南省收费高速公路情况

——湖南省高速公路里程结构

2020年湖南省还贷性收费高速公路里程达到5297.6公里，占比67%;经营性收费高速公路里程占比33%，达到2583.7公里。

——湖南省高速公路通行费收入结构

2020年湖南省高速公路通行费收入总额达到193.7亿元，其中，还贷性收费高速公路占比43%，供给82.4亿元;经营性收费高速公路占比57%，规模达到111.3亿元。

——湖南省高速公路投资情况

从收费高速公路累计建设投资总额来看，根据湖南省交通运输厅公布数据，2020年湖南省收费高速公路累计建设投资总额达到5405亿元。

2020年湖南省经营性高速公路累计建设投资总额1687.8亿元，占比31%，还贷性高速公里累计建设投资总额达到3717.1亿元，占比69%。

3、湖南省高速公路建设情况

根据《湖南省“十四五”交通运输发展规划(公路、水路)》信息，到2025年，湖南省将进一步完善畅通高效、覆盖广泛、智慧绿色、安全便捷的公路、水路交通网络，基本形成人悦其行、物畅其流的现代化综合交通运输体系。

按照《规划》，到2025年，湖南省提前5年全面建成以“七纵七横”为主骨架的高速公路网。高速公路新增里程约2100公里，确保通车9000公里，力争达到1万公里。新建成6个省际高速公路通道，规划31个出省通道全部打通。

—— 更多数据请参考前瞻产业研究院《中国高速公路行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

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