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如何看待一些二手车被调表？里程数很重要吗？

里程,二手车,公里数如何看待一些二手车被调表？里程数很重要吗？

发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：

作为一个二手车评估师我先说下为什么会有人对二手车进行调表！

因为二手车价格主要由三点组成：车况，年限和里程。前两项都是无法以低成本改动的，想把车卖一个更好的价格只能在里程上面动手脚了。毕竟改个里程简单又便宜，一般二三十块钱就能搞定，改的不明显的话不好看出来能把车多卖几千块钱，你说划不划算！调表已经是二手车行业里面一个常见的手段，一般就调个3万5万公里，不会调太多，往十万公里以上调的都要做个整车的翻新，容易被发现，吃力不讨好，现在也基本上没人这么干了。

对于二手车商来说，对于一些里程数比较大的车来说买回去第一件事就是调表。你像图片中的里程照片，9万多公里调成7万要是没有4S店记录的话被看出来的几率不大。作为一个二手车从业者我觉得调表自然是一件不道德的事情，毕竟公里数大了，发动机变速箱还有各种易损件都会出现问题。我个人觉得买二手车的时候最好花一两百块钱找个第三方比如查博士检车家检测下，他们的检测报告还是具有参考的，买了车最好去相应的4S店检测下，像一些大众的车读下变速箱里程就能查到真实里程。不过相对于买到事故车买到调表车算好的了。

总之，二手车最主要的就是价格和车况想匹配，不要想着捡漏，你要是觉得你捡漏了，那估计就是掉坑里了。

回答于 2019-09-11 08:43:50

公里数虽然不是唯一参考！但刻意隐瞒修改公里数的行为也不值得信任

回答于 2019-09-11 08:43:50

不调表，车卖不掉，咋办？市场风气畸形，汽车认知不足。形成这种奇怪的现象，而且法律不管，日本调表入刑事责任，直接二手车没有调表的。

回答于 2019-09-11 08:43:50

里程数非常重要，我们一般人看一辆二手车，基本上从外观上看损伤，从内饰磨损程度上看车的使用磨损情况，而里程数是一眼就可以看出车损耗情况的数据。同样一辆开了一万的车和十万公里的车，车况差别不是一点半点，售价差别也不是一点半点。不少不良车商看准了这个机会，调表调低里程数再卖个高价。一般人我们看不出有没有动过手脚，毕竟车商不会真把十万公里调成一万，更有可能从六万调成三万，磨损情况非专业人士看不出的。其实最重要的是，调表意味着隐瞒真实车况，明明到保养的时间了，自己却不知道，潜在问题很多，买回去行车安全非常有风险。

回答于 2019-09-11 08:43:50

真实的里程数是有用的，同样的车况里程少的当然好卖！

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