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如何看待一些二手车被调表？里程数很重要吗？
里程,二手车,公里数如何看待一些二手车被调表？里程数很重要吗？
发布时间：2016-12-08加入收藏来源：互联网点击：
回答于 2019-09-11 08:43:50
花已经开过了你把它捆成个花骨朵，你说呢
回答于 2019-09-11 08:43:50
同样使用情况车况的公里数肯定少一些好，影响的不仅仅是发动机和变速箱，还有地盘和车辆减震也会有影响，但是不能以公里数衡量一台二手车的好坏
车辆的使用环境（路况），驾驶习惯和保养及时性对车辆都有影响，
举例：一个车在大城市开，路况比较好，停车有车库，驾驶也比较爱惜（不急加速急刹车），及时保养。5年开10万公里
一个车用来跑工地，很多人随便开，保养也不及时，5年开了5万公里，
相对来说10万公里的二手车况反而好些
回答于 2019-09-11 08:43:50
二手车市场上，决定一款车价格高低的因素有很多，其中比较重要的一项就是里程数多少，因为汽车是由许多零部件组成的，而任何机械部件都有其自己的使用寿命，里程数则决定着这些零部件使用状况或者寿命还有多久，所以为了抬高车辆价格，他们就会对里程数动手脚。
调整汽车里程数对于二手车商来说简直是小儿科的动作，比如二手车市场中很多看起来五六成新的车，根据出厂日期计算跑了有八九年了，但是再看看里程数才四五万公里，这种车型就比同样的里程数八九万甚至更多的同款车型价格要高，因为买家很在意跑的多少这一点。他们担心跑的太多的车子，其内部很多零部件是否已经濒临生命末期了，甚至原车主或者二手车商家根本没有对已经基本上失去功效的零部件进行及时更换，这种车子，大多数买家光凭肉眼是很难察觉到的，哪怕你开着跑几圈也未必能发觉。
还有一些二手车商收来的车子因为常年跑长途的那种，虽然年限不长，但是里程数相当多了，比如很多车型跑了三四年，但是里程数却可以达到十万甚至十五万公里的很多见，这类车子如果原车主开的仔细还好说，如果跑长途跑外地车况就很难说有保障，但是对于买家来说只能通过外表完好度和里程数来初步判断车子的车况，那么里程数就相当重要了，三四年的车如果跑的少，肯定可以卖个好价钱，二手车商为啥不调表呢？
综上所述，二手车被调表是众人皆知的事情，商贩的目的就是赚取更多利润，而对于很多买家来说，没有经验、找不出问题，就很容易被这些表象所迷惑，买到实际情况与看到的差距很大的车子，买回去用起来就会出现很多未知问题，所以一定要多对比，找行家帮忙查验车况避免被骗。希望我的回答对您有所帮助。
回答于 2019-09-11 08:43:50
很重要
回答于 2019-09-11 08:43:50
二手车行业 调表是很普遍的 这归咎于 很多不良车商还有二手车用户群体（总想着车买来不开一直放着 ）正常来讲一台车一年行驶1.5万公里—2.5万公里都是正常的
公里数是衡量一台二手车车况很重要的指标
但是对一台车养车也是很重要的 有的车即使行驶里程很大 车主只要按时保养（定期换油 定期易损件更换 养成良好的驾驶习惯用好的油品等）
总之二手车购买之前一定要请专业的评估师傅仔细检查车况
回答于 2019-09-11 08:43:50
车辆的公里数对衡量一台二手车的价值是比较重要因素，在购买二手车时，一定要搞准所购车辆的真实公里数，它不仅关乎今后出手时的价值，更关乎车辆的行驶安全，如果不能真实的了解车辆的公里数，可能导致维修保养时车辆易损配件的更换不及时，从而导致车辆的故障和安全风险的存在。
一般家用车辆公里数每年行驶1.5万～2.5万左右是趋于正常区间，3年车龄的家用车在3万～8万之间比较正常。公里数过多就会降低车辆价值。
二手车调表是目前在我国二手车行业内还比较普遍，主要是我国的二手车行业规范还不够健全，从业人员入行门槛低，没有约束机制，缺少行业法规来约束从业人员的行为。在美国，二手车调表是违法行为，可罚款2000美元，并处3年监禁。
在购买二手车时一定要搞准车辆的真实公里数，可自行通过手机软件输入车辆识别代号查询公里数，或请专业人员检测，确保买到真正的好车。
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